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VCDS-Diskussionsthread
Betreff: Re: VCDS-Diskussionsthread - Gepostet: 09.01.2014 - 21:07 Uhr -
Alex..
Die Liste ist ein richtiges Träumchen Freut mich das du dir die Mühe gemacht hast
Die Liste ist ein richtiges Träumchen Freut mich das du dir die Mühe gemacht hast
Gruß Dennis
Volkswagen Golf 7 GTD (184 PS) 7-Gang DSG
ab dem 03.12.2017 | 0.000 km | Ø 0,0l / 100km
Ex Golf 7 GTI Besitzer
Volkswagen Golf 7 GTD (184 PS) 7-Gang DSG
ab dem 03.12.2017 | 0.000 km | Ø 0,0l / 100km
Ex Golf 7 GTI Besitzer
Betreff: Re: VCDS-Diskussionsthread - Gepostet: 10.01.2014 - 10:15 Uhr -
Auch von mir ein Danke für die Arbeit.
Es gäbe aber noch mehr interessante Codierungen, ich denke da z.B.
-die Freigabe des Nachlaufes bei SAD und Fenster
-Warnmeldung der NSL
-akustische Rückmeldung beim Verriegeln
-Lichthupe auch bei Zündung aus
etc..
Wo könnte man die Liste weiterführen?
Es gäbe aber noch mehr interessante Codierungen, ich denke da z.B.
-die Freigabe des Nachlaufes bei SAD und Fenster
-Warnmeldung der NSL
-akustische Rückmeldung beim Verriegeln
-Lichthupe auch bei Zündung aus
etc..
Wo könnte man die Liste weiterführen?
AMG A45 (W177) digitalweiß
Polo 6 GTI, limestone
Polo 6 GTI, limestone
Betreff: Re: VCDS-Diskussionsthread - Gepostet: 10.01.2014 - 11:03 Uhr -
Vielen Dank für deine Arbeit Alex sieht sehr übersichtlich aus.
Jetzt noch eine Frage meinerseits.. Gibt es irgendwo eine Anleitung, was ich zum Codieren alles brauche und wie dies dann funktioniert?
Jetzt noch eine Frage meinerseits.. Gibt es irgendwo eine Anleitung, was ich zum Codieren alles brauche und wie dies dann funktioniert?
Gruß Paule
Betreff: Re: VCDS-Diskussionsthread - Gepostet: 10.01.2014 - 11:26 Uhr -
Hier mal einlesen. http://www.vagcomforum.de/
http://www.vcdspro.de/uebersicht/
Brauchst das VCDS CAN Kabel (kostet in der einfachsten Version, Micro CAN Usb, 299 Euro)
und die Software.
Mit der einfachen Version sind aber nur Codierungen für Golf 5, 6, 7 Plattform möglich.
Heißt Seat Leon oder Audi A3, Scirocco und Tiguan geht auch.
Einen alten A4 oder A6 kann man damit aber nicht codieren.
Hierzu benötigt man mind. das größere System für 399 HEX CAN
Hier eine Übersicht welche Fahrzeuge man mit welchem System codieren kann
http://www.vcdspro.de/?dl_id=7
Die Software kann man sich downloaden. Funktioniert aber nur mit einem offiziellen VCDS Kabel
Z.Bsp. von MFT, Rosstech, PCI-Tuning, Dieselschrauber
http://www.vcdspro.de/uebersicht/
Brauchst das VCDS CAN Kabel (kostet in der einfachsten Version, Micro CAN Usb, 299 Euro)
und die Software.
Mit der einfachen Version sind aber nur Codierungen für Golf 5, 6, 7 Plattform möglich.
Heißt Seat Leon oder Audi A3, Scirocco und Tiguan geht auch.
Einen alten A4 oder A6 kann man damit aber nicht codieren.
Hierzu benötigt man mind. das größere System für 399 HEX CAN
Hier eine Übersicht welche Fahrzeuge man mit welchem System codieren kann
http://www.vcdspro.de/?dl_id=7
Die Software kann man sich downloaden. Funktioniert aber nur mit einem offiziellen VCDS Kabel
Z.Bsp. von MFT, Rosstech, PCI-Tuning, Dieselschrauber
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 10.01.2014 - 11:29 Uhr von MrPrez.
Betreff: Re: VCDS-Diskussionsthread - Gepostet: 10.01.2014 - 11:59 Uhr -
Danke
Damit hat sich das erledigt.. mind. 300€ für ein bisschen "spielen" ist doch ziemlich viel.
Ich hatte gehofft, dass wie bei BMW ein Kabel für ca. 50€ reicht.
Damit hat sich das erledigt.. mind. 300€ für ein bisschen "spielen" ist doch ziemlich viel.
Ich hatte gehofft, dass wie bei BMW ein Kabel für ca. 50€ reicht.
Gruß Paule
Betreff: Re: VCDS-Diskussionsthread - Gepostet: 10.01.2014 - 17:45 Uhr -
Obwohl die Software zwar kostenlos downloadbar ist muss man es halt so sehen dass man mit dem Kauf des Kabels quasi die Lizenz bezahlt für die Software.
Das doofe Kabel kostet vielleicht eine Zwanni an Material bzw. im EK
Wie bei MS Word. Runterladen kannst du es aber nutzen halt nur mit der Lizenz und die lassen sich hier in diesem Fall die Softwarehersteller halt gut bezahlen. Eigentlich ist das VCDS ja auch eher ein Werkstadt Tool als was zum "Rumspielen"
Hin und wieder verkauft ein Codierer wegen Fahrzeugwechsel sein Kabel.
Trotzdem liegen die Preise für Gebrauchte Kabel auch immer um die 200-250.
Gibt ja so direkt keine Abnutzung
Das doofe Kabel kostet vielleicht eine Zwanni an Material bzw. im EK
Wie bei MS Word. Runterladen kannst du es aber nutzen halt nur mit der Lizenz und die lassen sich hier in diesem Fall die Softwarehersteller halt gut bezahlen. Eigentlich ist das VCDS ja auch eher ein Werkstadt Tool als was zum "Rumspielen"
Hin und wieder verkauft ein Codierer wegen Fahrzeugwechsel sein Kabel.
Trotzdem liegen die Preise für Gebrauchte Kabel auch immer um die 200-250.
Gibt ja so direkt keine Abnutzung
Betreff: Re: VCDS-Diskussionsthread - Gepostet: 10.01.2014 - 20:32 Uhr -
danke euch allen für die netten Worte!!!!! Ein Hoch mal wieder auf die GTI-Gemeinde, die doch immernoch was anderes ist
Ich werde die Liste natürlich nach und nach erweitern...habe hier noch etliche Codierungen rumfliegen, allerdings noch nicht selbst auf Funktion getestet, so dass ich die auch nicht in die Liste aufnehmen wollte! Aber ich bleibe für euch weiter am Ball und ihr bekommt natürlich durch mich oder Marcel ("MrPrez") bescheid!!!
gruss alex
Ich werde die Liste natürlich nach und nach erweitern...habe hier noch etliche Codierungen rumfliegen, allerdings noch nicht selbst auf Funktion getestet, so dass ich die auch nicht in die Liste aufnehmen wollte! Aber ich bleibe für euch weiter am Ball und ihr bekommt natürlich durch mich oder Marcel ("MrPrez") bescheid!!!
gruss alex
>>mein (GTI)-jetzt GTD<<
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VCDS-User - Interesse an Codierungen, Fehlerspeicher auslesen etc. ?!
... im Raum 44xxx, 45xxx und 59xxx ... und drum herum
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