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Golf 7 R
SVENNOX
Zitat geschrieben von NeXoRaNoX
Zitat
Zitat von SVENNOX:
.......
.......ohhhjeeee....... SORRY.......aber da werde ich "Aggro" ....... denn ich hasse Mercedes !!! 
..ist aber nicht böse gemeint, UND auch DANKE für den Hinweis und gerade AMG-FAHRZEUGE sind ja nicht schlecht,
nur bei mir ins Haus kommt nur WAS aus dem VW / AUDI Konzern !!!
Ich hatte zwar schon mal einen Mercedes und kann somit auch mitreden, und jetzt gerade einen BMW M3,
aber DAS war ..und wird.. wohl nur eine Ausnahme gewesen sein !!!
Ich mag dich
Zitat geschrieben von NeXoRaNoX
Ja schon klar
Dennoch zieh mal bei 5500 RPM 30Nm ab und sag mir dann die Leistung bei der Drehzahl!
Wären ja 275PS
Macht wenig Sinn so zu rechnen, aber die Schleppleistung ist beim Allradler sehr viel höher.
Somit subtrahiert man die Schleppleistung von der Motorleistung und erhält die Radleistung.
Also kann man das "so in etwa" pauschalisieren!
Wäre der R genauso übersetzt wie der GTI, würde der GTI ab 50 (Kein Standstart) den R abhängen, obwohl er länger sein Moment hat. Die Schleppleistung nimmt wahnsinnig zu bei hohen Geschwindigkeiten, beim R definitiv mehr. Somit verringert sich die Radleistung mehr als beim GTI.
Deswegen sind Allradler immer kurz
Fakt ist: in egal welcher Lage zieht der R den GTI leicht ab. Berechtigt! 70-80PS Mehrleistung....! Er kommt obenrum definitiv besser (ohne ihn gefahren zu sein) als der GTI....
PS: Wayne?
Soll er doch!
Der ist vielleicht deshalb so groß, damit der Ed40 geschickt dazwischen platziert werden kann 
Genau das denke, und hoffe ich auch !
Gruß, Ingo
NeXoRaNoX
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@GeTeIh
Genau das dementiert ja keiner. Der Fakt stimmt. Liegt ja an der kurzen Übersetzung.
Voll Wayne, hast Recht
@Amby
Wenn der Edi40 260 PS bekommt wird der R obenrum Probleme kriegen
Genau das dementiert ja keiner. Der Fakt stimmt. Liegt ja an der kurzen Übersetzung.
Voll Wayne, hast Recht
@Amby
Wenn der Edi40 260 PS bekommt wird der R obenrum Probleme kriegen
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harald-hans
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Zitat geschrieben von NeXoRaNoX
....
@Amby
Wenn der Edi40 260 PS bekommt wird der R obenrum Probleme kriegen
Dann hat der ED40 aber immer noch keinen Allrad ...
Spaß beiseite - wie heißt es so schön - es gibt immer einen größeren Karpfen im Teich ...
Damit die Hackordnung wieder stimmt muss dann halt der Golf7 RS Plus mit 400 PS geholt werden - basta ...
LG, harald-hans
Nordschleifen Praktikant
Nordschleifen Praktikant
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 20.01.2014 - 15:39 Uhr von harald-hans.
Zitat geschrieben von NeXoRaNoX
@GeTeIh
Genau das dementiert ja keiner. Der Fakt stimmt. Liegt ja an der kurzen Übersetzung.
Voll Wayne, hast Recht
@Amby
Wenn der Edi40 260 PS bekommt wird der R obenrum Probleme kriegen
Hi,
wayne geht aber erstmal weiter
Ich behaupte, dass der 7R den 7GTI auch bei gleicher Übersetzung "lang" macht, denn er hat einfach mehr Kraft obenrum, welche Gründe auch immer (Software oder Turbolader), bin da nicht up-to-date, welche Komponenten verbaut werden
Frage nebenbei....Woher nimmst du die Daten eigentlich? Von Prüfständen, wo die Fahrzeuge hintereinander innerhalb von kürzester Zeit gemessen worden sind?
PS: will nicht rumstänkern, bitte nicht böse nehmen
Quatsche / schreibe nur gerne und will ja selber schlauer werden, obwohl ich keinen 7er GTI habe. Bin heut aber einen Performance HS gefahren. Hatte einen 6er GTI mit DSG, ich empfand, dass der 7er im mittleren Drehzahlbereich besser ging, obenrum aber beide gleich und ab 160kmh (wo der CW-Wert entscheidend ist) war der 7er marginal flotter lt. Tacho. Aber spielt sich auf 200kmh alles innerhalb von 1-2 Sek ab, denn mein 6er stand relativ gut in Futter
Ok...echt merkwürdig !
Aber wieso haben dann die anderen hier wesentlich mehr im Schein stehen ?
Oder verbauen die für Österreich andere Materialien
Aber wieso haben dann die anderen hier wesentlich mehr im Schein stehen ?
Oder verbauen die für Österreich andere Materialien
Gruß, Ingo
In der ab 2005 gültigen Zulassungsbescheinigung (Teil I) wird der Begriff im Feld G als „Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs in kg Leermasse“ verwendet. Das Leergewicht umfasst hierbei das Fahrzeug inklusive vollem Kraftstofftank, Fahrergewicht (75 Kilogramm), Bordwerkzeug, Ersatzrad, Verbandkasten und Warndreieck.
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