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Ich muss ganz ehrlich sagen...wenn Geld keine Rolle spielen würde und ich ohne schlechtes Gewissen (bzw. ohne akuten Liebesentzug des Hausvorstandes 50000 in die Hand nehmen könnte für ein Auto, dann würde ich trotz Testbericht etc. und aller Liebe zum Golf eher zum M 235i tendieren.

Heckantrieb und Sechszylinder ist dann doch nochmal eine Ansage und das Coupe schaut schon auch sehr schmuck aus.

Ob das Auto dann auf der Teststrecke für die Runde 1:35 brauch oder 1:33 ist mir persönlich ziemlich wurscht, da ich es unter solchen Umständen nicht bewege.

Aber vom Gesamtpaket sind für mich Sechszylinder und Heckantrieb noch mal eine Stufe emotionaler als der R.

Aber das ist meine persönliche Meinung.

V6?

Aaaaahhhhhhhhhh

1. Renault Megane Sport würd ich nehmen und ne trockene Straße
Farbe gelb und die recaros. ... Passt schon

2. Danach käme der Seat .

... Und natürlich wider trockene Straße

... Diese meine Reihenfolge mit ,Schwerpunkt Spaß und Track , ist unabhängig vom Kaufpreis .


Wenn der Nutzen und Spaß und Preis zusammengefügt wird gewinnt bei mir der .... Der. .....

G T I


Der R ist für den der den aktuell besten Golf will und mit der Optik klarkommt. Und wenn R dann nur lapiz.

Und wenn ein Auto aus dem vw Regal dann immer mit dsg...


Über den bmw schreib ich nix , kenne das Auto nicht gut genug. Ist aber nicht meins. Problem ein schwerer Motor auf der Vorderachse plus Kardanwelle plus heckantrieb mit mäßiger Traktion ist mMn. Zuerstmal ein Limousinen Konzept.

Dann gehste mal zu BMW und verlangst nach einem M235 mit V6.
Die Herrschaften werden dir gerne die Tür zeigen

Reihe mein Freund, Reihe...

Und längs eingebaut . Nich quer
Aba Sache ich ja null Vibrationen ... Top für ne limo

Ups, hab gerade gemerkt was ich da überhaupt geschrieben habe.

Vor dem Kaffee und früh am Morgen Beiträge schreiben ist keine gute Idee.

Hab es editiert! Mea Culpa!

und erst recht für ein Coupe^^

zum Thema Traktion. Einfach mal ein S4 und M3 fahren und zwar mehr als 1000km, dann werdet ihr die Vorteile des Heckantrieb schätzen lernen.

Quattro ist ne gute bzw. die bessere Alternative zum Frontantrieb, aber nicht zum Heckantrieb.

Aber lassen wir das hier, hier gehts ja um den R.

Der M235i hatte mich auch interessiert. Der bietet im Vergleich zum M123i vorne auch mehr Platz und optisch finde ich ihn auch super. Der Motor ist über jeden Zweifel erhaben und ich würde den -wenn es um Emotionen geht- jederzeit gegen den 4-Zylinder aus dem Golf R eintauschen.

Warum ist es nun doch der R geworden?

1. Weil es ein Golf ist!
Der R kann Alltagstauglichkeit gepaart mit klassenlosem Understatement und ist dabei trotzdem auf seine Art noch etwas Besonderes! Jeder hier im Forum versteht wohl was ich meine. Das kann kein M235i!

2. Der Preis!
Zwar kostet der R nach Liste auch fast 52.000€, der BMW wäre in Wunschaustattung aber nochmal einige Tausender teurer geworden. Und ich hätte bei BMW nicht annähernd die Prozente auf den LP bekommen, die ich jetzt bekam. Dazu noch der teurere Unterhalt. Insbesondere die Werkstattkosten fallen hier ins Gewicht. Ich weiß wovon ich rede, bin vor meinem Edi jahrelang BMW gefahren.

3. Garantie!
Bei VW habe ich die Werksgarantie auf 5 Jahre und 125.000 km verlängern lassen. BMW bietet zwar auch eine Garantieverlängerung an, die ist aber bei weitem nicht so Umfangreich.

4. Ich müsste sonst wieder zurück ins doofe BMW Forum

Die Werkstattkosten?? Das doch Quark, die tun sich nix. Der Anschaffungspreis?? Ob 55 oder 60 dürfte wohl keine Rolle spielen.
Es passt aber kein 14-jähriger hinten rein^^ , das ist das schlimme:)

Naja, ich sag nur 130€ für einen Luftfilterwechsel beim E91

Habe gerade mal die Rechnungen verglichen. Bei BMW 10-15% teurer, obwohl älter. Das ist sicherlich nicht die Welt, da gebe ich Dir recht. Dazu noch etwas höherer Spritverbrauch und mehr Steuern. Das alleine rechtfertigt sicherlich keine Kaufentscheidung, ist bei mir aber mit reingeflossen.

Und wenn man die Listenpreise vergleicht ist der Unterschied nicht so groß.
Bei Händlern vor Ort reden wir aber von einem Unterschied von fast 7500€ bei Wunschausstattung zwischen beiden Autos! Außerdem hat ja der eine oder andere keine 50.000€ auf der Bank liegen.
Ich bin z.B. auch so eine "arme Sau" Und dann macht es nochmal einen Unterschied, ob man z.B. 17.000€ über VW zu 1,9% finanziert oder 25.000€ zu 6,49% bei BMW.
Dann ist man nämlich schnell bei einem Preisunterschied von 10.000€
Dazu noch der höhere Unterhalt, höhere Steuern, schlechtere Garantie, schlechtere Alltagstauglichkeit.
Demgegenüber stehen beim M235i natürlich ein toller Sechszylinder und Heckantrieb (Ich stehe auf Heckantrieb!).

Habe mir alles genau überlegt, verglichen und mich am Ende für den R entschieden. Und es war keine Entscheidung aus finanzieller Not- Ich mag den Golf!

Außerdem bin ich auch verheiratet, ich muss diese Mehrkosten gegenüber meiner Finanzministerin rechtfertigen;)
Das war schon schwer genug den Wechsel vom GTI zum R erklären, gerade weil der GTI erst 2,5 Jahre alt ist ("Der ist doch noch gut")
Einen M235i hätte ich bei den Mehrkosten wohl nicht durch das Genehmigungsverfahren bekommen...
Und lasst Euch eines von einem langjährigen Ehemann sagen: Kauft NIEMALS ein Auto ohne Zustimmung oder gar gegen den Willen der Frau! Ihr werdet nicht einen Moment Spaß haben