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Beim Tankstopp 3 Eintragungen in die App auf dem Handy einzugeben ist doch keine Sache - Kilometerstand, Liter und Betrag - fertig ...

Finde es durchaus interessant im Laufe der Haltedauer zu sehen was der Hobel an Sprit braucht ...

Ich finde es auch interessant & daher ärger ich mich schon sehr darüber das ich die vergessen habe

Werde wohl mal "intern" wieder eine neue anfangen..

Ich will gar nicht genau wissen was der Quatsch immer so kostet^^

Spritmonitor mach ich auch die letzten ca 10 Autos schon, aber du kommst echt ins grübeln wenn du einmal nen Tankzettel vergisst

Ich find´s aber eigentlich ganz interessant.

Natürlich soll jeder für sich selbst entscheidende er den Spritmonitor nutzt oder nicht. Ich schreib's beim Tanken gleich in die APP.
Ich finde es einfach interessant wie sich die KS-Verbräuche unterscheiden. Wir im Schwarzwald können sowieso nicht mit den Verbräuchen im Flachland konkurrieren. Interessant wird's für mich dann, wenn Tendenzen im Verbrauch, oder Ausreißer zu erkennen sind. Beginnende technische Fehler im Motorsteuerungssystem / Abgasreinigungssystem kündigen sich oft durch steigenden Kraftstoffverbrauch an. Und dies bevor man als Fahrer etwas merkt oder die MIL- Lampe leuchtet.
Klar ist auch, dass wir den GTI nicht zum Spritsparen gekauft haben. Ich hab z.B. meine Sonntagvormittag- Motorradrunde schon mehrfach mit dem GTI gefahren.

Irgendwo muss die Kraft ja herkommen die wir benötigen...

Die Aussage mit der Mil würde ich nicht unterschreiben. Das STG registriert es vorher mehrmals, es ist dabei aber gesetzlich noch nicht vorgeschrieben das die MIL sofort an geht. Ziemlich viele Diagnosen macht das Steuergerät. Sind diese Diagnosen fehlgeschlagen werden andere Diagnosen gemacht. Bis es eben problematisch wird. Dann geht, sagt der Gesetzgeber, die Mil an. Was man dabei merkt? NIX. Steigender Mehrverbrauch heißt nicht gleich Fehler in den Systemen. Kann sein, muss aber nicht. Die MIL geht auch an, wenn einfache Diagnosen öfter fehlschlagen. Das die das tut muss auch vor Tüv geprüft werden. Weil Abgasrelevant.

Kann man, weil der Wagen dieses mal 0,5L/100km mehr verbrauchte darauf schließen das es Störungsbedingt ist? Warum sagt mir das Stück Technik denn nicht? Weil es höchstwahrscheinlich den Kunden unnötig irritiert. Vielleicht, vielleicht auch nicht. Wozu gibt es dann die MIL? Um "große" Probleme zu vermeiden oder soll jedes mal ne Meldung kommen in der MFA: "Abgasrelevante Diagnose fehlgeschlagen". Was würden die meißten dann denken?

Auf Dauer gesehen verbrauchen Motoren auch mehr, das ist aber normal.

Nachdem ich nun meinen GTI habe und ich die erste Tankfüllung verballert habe muss ich sagen GEILE SCHEISSE

Ich bin natürlich fast nur mit tempomat 140 km/h Gefahren von WOB zurück nach München und bin insgesamt 675 km weit gekommen und hätte laut Anzeige noch 10km fahren können

Getankt habe ich danach genau 50,3l....

Ich finde das sehr gut... Ich wusste gar nicht das es nur noch ein 50l Tank ist .... DAUMEN HOCH @ VW

Geile Scheiße? Widerspricht sich ein bisschen.

50,3L/(675km+10km)*100 = 7,34L. OK fürn "Neuwagen".

Ich brauch im Schnitt immer noch 10L (ca. 3500 km auf der Uhr).Bin bis jetzt aber auch noch keine längeren Strecken gefahren.Für Kurzstrecke (ohne Stadtverkehr - da nehm ich den Swift meiner Frau) finde ich das ok und das DSG macht mir halt viel Spaß . Fahre im Sommer nach Kärnten,mal sehen was er sich dann so nimmt.

MfG Micha

Bin bei 9,5 L nach 8000km