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Golf 7 R
Auch ein 4 Zylinder Turbo geht nicht unter 2000 u/min ab wie ein Zäpfchen, auch nicht mit 300PS 
Clubsport in Tornado Rot 
Zitat geschrieben von Ute
Habe heute zum 1. Mal einen lapiz blauen R auf der Straße gesehen. Die Farbe sah bei dem sonnigen Wetter einfach perfekt aus.
Also auf der IAA war ich trotz aufwendiger Messebeleuchtung enttäuscht vom lapiz, zumindest im Vergleich mit dem Rising Blue von 6R. Bin mal gespannt wenn ich den ersten auf der Straße sehe. Jedenfalls muss ein R genauso sicher blau sein wie ein Ferrari in rot sein muss...
LG
Rainer
Luxemburg
Aber zum glück ist man sehr schnell über 2000u/min 
Um zur Frage zurückzukommen ...der Effekt ist nicht mehr so schlimm wie beim 6R .
Aber es gibt Leute die gerade das gut fanden diese Charakteristik beim 6R .
Hast du jetzt beim 7R im geringen Ausmass .
Zur Farbe ....Muss jetzt nicht wirklich Lapiz sein .
Ist sehr schön aber sehr Empfindlich .
In Rot oder Oryx , Weiss gefällt er mir auch gut .
Muss immer wieder lachen wenn ich lese dass ihr noch nicht so viele Lapiz in Real gesehen habt .
Bei mir in der Gegend fahren 3 Lapiz , ein Weisser und ein Limestone Grey herum .
Um zur Frage zurückzukommen ...der Effekt ist nicht mehr so schlimm wie beim 6R .
Aber es gibt Leute die gerade das gut fanden diese Charakteristik beim 6R .
Hast du jetzt beim 7R im geringen Ausmass .
Zur Farbe ....Muss jetzt nicht wirklich Lapiz sein .
Ist sehr schön aber sehr Empfindlich .
In Rot oder Oryx , Weiss gefällt er mir auch gut .
Muss immer wieder lachen wenn ich lese dass ihr noch nicht so viele Lapiz in Real gesehen habt .
Bei mir in der Gegend fahren 3 Lapiz , ein Weisser und ein Limestone Grey herum .
Golf 7R ; Lapiz Blau ; Handschalter ; Discover Media ; 19" Cadiz ; 18" VW Motorsport Felgen für Winterbetrieb ; SpiegelPaket ; ParkPilot ( Vorne + Hinten );
Leder Vienna ; Keyless Acess ; 1 Jahr Garantie verlängerung .
Leder Vienna ; Keyless Acess ; 1 Jahr Garantie verlängerung .
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 24.04.2014 - 21:01 Uhr von Flyleaf.
Den oryxweißen R bin ich probegefahren. Fand die Farbe nicht sehr passend zum Auto (habe ja einen oryxweißen gti, da gefällt mir die Farbe sehr gut). Hat mir einfach nicht gefallen. Schwarz ist mir zu extrem. Rot mag ich auch nicht besonders. Was bleibt dann für eine Farbe übrig?
Und warum ist lapiz empfindlich?
Also hier fahren inzw. sehr viele 7er gti rum, der R noch eher selten. Kommt aber sicher noch
Und warum ist lapiz empfindlich?
Also hier fahren inzw. sehr viele 7er gti rum, der R noch eher selten. Kommt aber sicher noch
Lapiz ist nicht empfindlicher als andere Lacke auch! Man sieht halt nur jeden makel, wer also sein Autolack pflegt hat mit Lapiz keine Probs.
Nanoversiegelung, funktioniert perfekt beim oryx. Ok, der Insektendreck ist schwierig, aber sonst reicht lange einfaches Abwischen.
Khean
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Moin!
ich habe mal alle 209 Seiten bzw. 2086 Einträge durchgelesen und trotzdem noch drei Fragen
1) Wie lange seid Ihr euren GTI gefahren und welchen Wertverlust habt ihr hingenommen, bzw. musstet Ihr hinnehmen?
--> Mein GTI ist 3 Monate alt mit ~37 t€ LP und wird mit einem Händlereinkaufspreis von 25 t€ gehandelt (Aussage VW)
2) Ich habe jetzt aus mehreren Quellen rausgelesen, dass der Auspuffsound sich im "Race-Modus" noch einmal markanter anhört...
--> Ist das "nur" der Innenraum-Soundgenerator oder tut sich da auch außen was?
--> Wie schaut das bei einem Golf R ohne DCC + Fahrprofilwahl aus? Liegt dort gleich der "Race-Sound" vor?
3) Bei mir ist momentan das, in meinen Augen geniale, dYnaudio verbaut. Was habt Ihr in Sachen Soundsystem nachrüsten lassen?
--> Hersteller + Preis + Zufriedenheit (am besten im Vergleich zum dYnaudio) wären perfekt
Gute Nacht
Christian
ich habe mal alle 209 Seiten bzw. 2086 Einträge durchgelesen und trotzdem noch drei Fragen
1) Wie lange seid Ihr euren GTI gefahren und welchen Wertverlust habt ihr hingenommen, bzw. musstet Ihr hinnehmen?
--> Mein GTI ist 3 Monate alt mit ~37 t€ LP und wird mit einem Händlereinkaufspreis von 25 t€ gehandelt (Aussage VW)
2) Ich habe jetzt aus mehreren Quellen rausgelesen, dass der Auspuffsound sich im "Race-Modus" noch einmal markanter anhört...
--> Ist das "nur" der Innenraum-Soundgenerator oder tut sich da auch außen was?
--> Wie schaut das bei einem Golf R ohne DCC + Fahrprofilwahl aus? Liegt dort gleich der "Race-Sound" vor?
3) Bei mir ist momentan das, in meinen Augen geniale, dYnaudio verbaut. Was habt Ihr in Sachen Soundsystem nachrüsten lassen?
--> Hersteller + Preis + Zufriedenheit (am besten im Vergleich zum dYnaudio) wären perfekt
Gute Nacht
Christian
Zitat geschrieben von Golfisti
Gibt es hier jemanden mit einem eher untertourigen Fahrstil, der sowohl GTI als auch R gefahren ist? Muss man den R hochtouriger fahren um den echten "Bumms" zu bekommen? Laut Drehmomentkurve ja (Max. Drehmoment: GTI bei 1500-4400 upm, R 1800-5500 upm), aber wie ist es gefühlt?
Edit: Falls ihr euch fragt, wie ich darauf komme: Beim VIer R ist es mir extrem aufgefallen, dass ich ich den ganz schön treten musste um das Niveau des GTIs zu toppen.
Im Vergleich zu meinem ex-P-GTi geht der R deutlich besser -auch unten heraus.
7er GTi ist aufgrund der Übersetzung zum 6er GTi in gleichen Gänge eine 'Enttäuschung' kommt dann aber mit steigender Drehzahl immer vehementer. Ich kann mich auch täuschen; aber der 7er R scheint ähnlich kurz übersetzt zu sein wie der alte 6er. Hatte Bedenken wg des Mehrgewichtes Allrad. Trotz 19" habe ich beim Fahren nicht mal ansatzweise was vom Gewicht bemerkt.
Interessant: nicht alleine der Allrad macht den R schnell. Insgesamt ist die HA deutlich stabiler als beim 7er GTi.
Man kann wie ein Gestörter anbremsen und einlenken, so dass es einem selbst fast unheimlich wird
Golf II 1.6 | Golf III 1.6 | Golf VI 1.4 TSi | Golf VI 2.0 GTi | Golf VI 2.0 GTD | Golf VII 2.0 GTi Performance | Golf VII 2.0 R | Golf VII 2.0 GTD | Golf VII 2.0 R | Golf VII 2.0 GTi Clubsport | Golf VII 2.0 GTD PA |Golf VII 2.0 R PP PA | Golf VII 2.0 GTi TCR DSG (04/19)
Wie sind denn die Übersetzungen vom GTI und vom R im Vergleich?
GTI verkauft!
Khean
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Zitat geschrieben von Khean
Moin!
ich habe mal alle 209 Seiten bzw. 2086 Einträge durchgelesen und trotzdem noch drei Fragen
1) Wie lange seid Ihr euren GTI gefahren und welchen Wertverlust habt ihr hingenommen, bzw. musstet Ihr hinnehmen?
--> Mein GTI ist 3 Monate alt mit ~37 t€ LP und wird mit einem Händlereinkaufspreis von 25 t€ gehandelt (Aussage VW)
2) Ich habe jetzt aus mehreren Quellen rausgelesen, dass der Auspuffsound sich im "Race-Modus" noch einmal markanter anhört...
--> Ist das "nur" der Innenraum-Soundgenerator oder tut sich da auch außen was?
--> Wie schaut das bei einem Golf R ohne DCC + Fahrprofilwahl aus? Liegt dort gleich der "Race-Sound" vor?
3) Bei mir ist momentan das, in meinen Augen geniale, dYnaudio verbaut. Was habt Ihr in Sachen Soundsystem nachrüsten lassen?
--> Hersteller + Preis + Zufriedenheit (am besten im Vergleich zum dYnaudio) wären perfekt
Gute Nacht
Christian
Ich muss mich einmal zitieren, da die Fragen noch aktuell sind und ich eine weitere stellen muss
4. Ich konnte heute die 19" Felgen MIT dem Panoramaschiebedach bestellen? (Rechenbeispiel, keine wirkliche Bestellung)
--> Mein bisheriger Kenntnisstand war der, dass die Optionen sich gegenseitig ausschließen?
Gruss
Christian
| Abgasanlage / Downpipe für den Golf 7 GTI Facelift | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: steffenkk | Antworten: 208 |
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