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An alle die keine LED TFL's haben und nicht mit den gelben Funzeln umherfahren wollen.

Mit nachfolgender VCDS Codierung werden das Original TFL ausgeschaltet und die LED Nebel gedimmt als TFL angesteuert. Ich habe die Dimmung auf 40% gesetzt! weil diese Helligkeitsstufe in etwa den Hella Nachrüstscheinwerfern (für ältere Fahrzeuge) entspricht.

Die Nebelscheinwerfer funktionieren in der Nebelsw. Funktion wie gehabt mit 100%.
Alles im BCM -09-
Original TFL aus:
16- Sicherheitscode "31347"
10-Anpassung
(4)-Leuchte4TFL LB4-Lichtfunktion A4 Daytime running lights auf not active
(4)-Leuchte5TFL RB32-Lichtfunktion A5 Daytime running lights auf not active

LED Nebel als TFL
(8)-Leuchte12NL LB45-Lichtfunktion C12 auf Daytime running lights
(10)-Leuchte12NL LB45-Dimmwert auf 40
(8)-Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion C13 auf Daytime running lights
(10)-Leuchte13NL RB5-Dimmwert auf 40

Bitte jetzt nicht darüber diskutieren ob StVZO konform. Die Schaltung ja, die Verwendung der NL in dieser Funktion könnte es auch sein. Ich hab jedenfalls aufgrund der Dimmung keine Bedenken.

Wie sieht das denn am Tage aus? Die Nebelscheinwerfer scheinen doch mehr nach unten und das Tagfahrlicht mehr gerade aus parallel zur Fahrbahn. Sind die dann nicht zu dunkel bei 40% Dimmung? Hast du ein Foto bei Tag von vorne aus 50m Entfernung vielleicht?

Die Nebelscheinwerfer haben die vorgeschriebene Neigung von 1,2%. Das bedeutet, dass sich der "Lichtkegel" in 10 m Entfernung um 12cm absenkt. Dies hat zwar aus Sicht des Fahrers eine Auswirkung, ist aber für entgegenkommende Fahrzeuge bei Tag nicht relevant, da die Lichtquelle auch in größerer Entfernung als Lichtpunkt wahrgenommen wird.
Außerdem fallen die LED's aufgrund der Lichtfarbe stärker auf, als die konventionellen Drahtglühlampen.
Die Helligkeit habe ich direkt mit Nachrüst TFL's verglichen. Scheint mir i.O. Laut Gesetzgeber dürfen Tagfahrlichter bei konventionellen Leuchtmitteln eine Leistungsaufnahme zwischen 5W und. 21W haben. Normale Nebelscheinwerfer haben 55W. Gehen wir von normalen Lampen aus, entsprechen 40% 22W.
Da ich für die LED keine Werte habe, und ich auch nicht weiß ob der Dimmwert linear zur Lichtstärke verläuft,hab ich einfach diese Dimmung getestet und für gut befunden.
Bilder hab ich momentan keine. Allerdings ist mir noch etwas eingefallen, was gegen diese Lösung spricht. Die wesentlich tiefere Lage der Scheinwerfer führt natürlich dazu, dass sie z.B. Bei Fahrbahnkuppen später gesehen werden.

Da gibt es doch auch einen Mindestabstand von 250mm zur Fahrbahn.

OT: Klar, das ist alles im grünen Bereich, ist halt so, dass Lampen die weiter oben sind früher gesehen werden können.

Hallo liebe Leute,

aus irgendeinem Grund ist bei mir der Fernlichtassistent (Light Assist) nicht aktiviert. Im Car-Menü kann ich ihn auch nicht einschalten.
Wisst Ihr, wie man ihn codiert?
Reicht die Aktivierung im BCM oder müssen noch mehr Steuergeräte angepasst werden?

Die technischen Voraussetzungen für den Fernlichtassistenten sind gegeben.

Vielen Dank im Voraus

Woher weißt du das? Welche Voraussetzungen werden denn benötigt?

Nun anhand der Fahrgestellnummer konnte ich sehen, dass ich das Steuergerät mit Kamera für VZE (1), Fernlichtassistent (2) und Spurhalteassistent (3) habe.
Punkt 1 und 3 funktionieren ja auch ohne Probleme.

Aha... das habe ich auch! (VZE und SHA) Dann sollte ja auch der FA funktinieren!

Aber "diese" Kamera ist afaik für den DLA (andere Scheinwerfer benötigt).
Der einfache LA benötigt einen Sensor im Fuß des Innenspiegels (Innenspiegel sieht auch anders aus)