Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golfvigti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Golf R400 Studie in Peking vorgestellt / geht in Serie
zum Thema RS3 und Motor kann ich auch nur Bestätigen das er mit als 370 PS starker 5 Zylinder kommt...bin selbst "Insider"
harald-hans
Registriert
Geschlecht: 
Herkunft:
Hessisch Uganda ...
Alter: 60
Beiträge: 3149
Dabei seit: 03 / 2013
Registriert
Herkunft:
Hessisch Uganda ...Alter: 60
Beiträge: 3149
Dabei seit: 03 / 2013
LG, harald-hans
Nordschleifen Praktikant
Nordschleifen Praktikant
Zitat geschrieben von harald-hans
Um ehrlich zu sein wüsste ich nicht was da optimiert werden sollte - bitte um Aufklärung ...
gibt wieder ne seitenlange diskussion. erklär ich dir mal bei nem kaffee 
Im manuellen Modus (welchen ich auf der NOS bevorzuge) wüsste ich nicht, was eine Optimierung des DSG, außer vielleicht noch kürzere Schaltzeiten, bringt.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
harald-hans
Registriert
Geschlecht:
Herkunft: Hessisch Uganda ...
Alter: 60
Beiträge: 3149
Dabei seit: 03 / 2013
Registriert
Herkunft:
Hessisch Uganda ...Alter: 60
Beiträge: 3149
Dabei seit: 03 / 2013
Das meinte ich auch - ich kenne den Drehmoment- und Leistungsverlauf des Motors und schalte daher nach Drehzahl - was sollte ein optimiertes DSG an dieser Stelle anders machen ... 
LG, harald-hans
Nordschleifen Praktikant
Nordschleifen Praktikant
Zitat geschrieben von alexbb
gibt wieder ne seitenlange diskussion. erklär ich dir mal bei nem kaffee
Ok;)
Zitat geschrieben von WOB-GTI
Ich würde der R400 definitiv als HS kaufen wenn es ihn mit geben würde. HS ist für mich viel sportlicher. Im notfall würde ich dann wohl in den sauren Apfel beißen aber HS wäre mir lieber.
Was bei einem solchen Auto alle nur mit dem DSG wollen ist mir echt ein Rätsel ?!
Gut, für die Jungs, die tatsächlich ihren R öfter mal auf der NoS bewegen, ist DSG sicher vorteilhaft für die Rundenzeit. Bin mir aber sicher, dass das die Wenigsten machen.
Aber sind wir doch mal ehrlich. DSG ist für Weicheier, die nur zu faul zum Schalten sind.
(nur Spass)
ich denke er kommt wie der rs3 mit dem dq500 7 gang dsg.
Zitat geschrieben von zodiac
Aber sind wir doch mal ehrlich. DSG ist für Weicheier, die nur zu faul zum Schalten sind.
(nur Spass)
Ja bin ich, deshalb --> DSG
Gruß Michi
Golf 7 GTI PP DSG Oryxweiß - Bestellt 29.04.2014 - Abholung 23.08.2014 - Rückgabe am 15.08.2018 ==> Warten auf Audi A4 50 TDI Quattro 286 PS
Golf 7 GTI PP DSG Oryxweiß - Bestellt 29.04.2014 - Abholung 23.08.2014 - Rückgabe am 15.08.2018 ==> Warten auf Audi A4 50 TDI Quattro 286 PS
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 06.05.2014 - 16:32 Uhr von michi.93.
| Abgasanlage / Downpipe für den Golf 7 GTI Facelift | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: steffenkk | Antworten: 208 |
| VCDS Golf 7 Facelift | Forum: VCDS Codierung | Autor: shibby25 | Antworten: 308 |
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 23.11.2024 - 05:06