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...sehe ich genauso. Für mich ist die Leistung wichtig wenn ich sie brauche, z.B. beim Überholen. Gut zu wissen, das sie bei Bedarf vorhanden ist. Vmax ist mir völlig wurscht, das ist was für spät pubertäre Wichtigtuer.
Gruß
Heiner

Moin.

Und was sollen nun diese infantilen Angriffe? Ich habe nur eine Feststellung zum Thema gelesen, das der Ed35 nicht abgeregelt ist. Warum wird daraus jetzt diese alberne Diskussion gemacht?

btt: mein Ed35 ist auch nicht abgeregelt.

Grüße...

...Martin.

Infantil ist die Diskussion über Vmax, ob 246, 250 oder mehr Km/h.
Aber lassen wir das.
Gruß
Heiner

Moin.

Ich sehe keine Diskussion. Ich sehe eine Feststellung.

Sie gehören aber auch selbst zu den "spätpubertärten Wichtigtuern", die Sie hier so angreifen. Zitat Ihres 2. Posts: "Reserven zu haben und Drehmoment ist für mich wichtiger als die Höchstgeschwindigkeit. Gut, manchmal den einen oder anderen ärgern, man wird halt nicht älter! "

Einen intelligenten Satz gab es: "Aber lassen wir das". Stimmt.

Grüße...

...Martin.

spätestens mit dem ED40 der ja einen R Motor haben wird, ist die Diskussion mit der Höchstgeschwindigkeit erledigt!

Hallo.
Ich weiß nicht, was ich machen soll. Ich stehe immer noch zwischen GTI und GTI PP. Ich will den GTI nicht zum heizen und ich will das Auto auch 5 - 8 Jahre fahren. Deshalb denke ich auch über Inspektionskosten und Verschleißteile nach. Die PP Bremsscheiben sind ja sicher teurer als die Normalen. Tausend Euro sind viel Geld.

Stand auch vor dieser Entscheidung. Bei vielen Ausstattungen war klar, dass ich sie nehme.
Jedoch beim PP habe ich relativ lange überlegt.
Auch - wie du - im Hinblick auf eine längere Haltedauer und eventuelle Mehrkosten zzgl. zu den 1125 €.
Ich habe mich FÜR das PP entschieden. Die Bremsen sind nicht sooo wesentlich teurer als die 16" Bremsen.
Was ich allerdings hoffe, dass die VAQ die angestrebten 150.000 km schadfrei übersteht. Ich denke wenn das etwas nach Ablauf der Garantie kaputt geht, wird es teuer.
No risk no fun.
Ich hoffe, lange Spaß am PP zu haben.

Ich denke immer, wie oft braucht man die Sperre, wie oft braucht man die PP-Bremse. Warum hat VW das gemacht. Hätte VW nicht nur einen GTI auf den Markt bringen können? Die Entscheidung ist für mich schwer.

Warum VW jetzt 2 Golf 7 GTI Modelle anbietet erschließt sich mir auch nicht ?
Beide Autos fahren gut. Ich würde an deiner Stelle auch nix kaufen was ich nicht brauche.
Ein GTI ist ja auch erstmal "nur" ein gut motorisierter Golf.
Ich hab das PP Packet geordert. Ist mir wichtig.

Ein kleiner Denkanstoß ist eine Marktbeobachtung. Die PP Autos scheinen gut aus den Autohäusern rausverkauft worden zu sein. Es stehen aber Momentan reichlich GTI / 220 PS als Neuwagen im Netz...
Könnte sein das der PP hinterher leichter wieder zu veräußern ist ...

Das was viele wollen verkauft sich hinterher Gebraucht entsprechen besser...
Und Momentan sieht das in meinen Augen so aus ( häufige Eigenschaften )
GTI PP DSG 4 Türen 18 Zoll Austins und davon viele weiße
Wenige mit Schiebedach ( sehr wenige sogar )
Deshalb wenn Du gar nicht weiß was de machen sollst... nimms halt

Ich habe den normalen GTI genommen, weil ich die PP-Features nicht brauche - Punkt.
Die Marketingmaschine von VW hat wirklich gute Arbeit geleistet. In allen Testberichten, die ich gelesen bzw. gesehen habe, wurde immer nur der Performance getestet und die VAQ in höchsten Tönen gelobt. Jetzt denken halt viele, sie bräuchten unbedingt den Performance.
Sicher, die VAQ ist ein tolles Feature, aber jeder sollte mal in sich gehen und sich fragen, ob er sie wirklich braucht.

Und bzgl. Wiederverkauf sieht meine Prognose mal ganz anders aus. Wenn der Performance in ein oder zwei Jahren als "Heizer-GTI" abgestempelt ist, dann wird sich der normale GTI verkaufen wie geschnitten Brot, denn den fahren ja nur die Schleicher
Ich sage auch voraus, dass die Versicherungseinstufungen für den Performance in 2 Jahren deutlich über denen des normalen GTI liegen werden.
Und sollte ich mich irren, dann habe ich mich eben geirrt