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Ein GTI mit Allrad ist "KEIN GTI"

Das bringt es auf den Punkt!

Warum nicht?
Ihr müsst mit der Zeit gehen, früher gab es auch keine Automatik und heute fahren mehr als die Hälfte damit rum.
Solange ich das Ding nur bei Sonnenschein fahre, brauch ich keinen, aber wenn es nass ist, hat es einige Vorteile.

Zuviel Gewicht. Zuwenig Nutzen.

btw: welche Automatik?

Warum nicht? Gibt auch paar Leute die sich den Scirocco R haben auf Allrad umbauen lassen. Oder Wolf Tuning das auf Kundenwunsch den Focus RS auf Allrad umgebaut hat.

Soll doch jeder mit seinem Auto machen was er möchte...

Meint ihr den:

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Klar kann jeder machen was er will, die Frage die man sich stellen sollte ist aber:

Was bringt mir der Allrad Antriebsstrang fürn GTI und was habe ich davon? Kosten für R-Allrad? (Bitte kein Schrott einbauen lassen). Kann ich dann nicht lieber gleich nen R nehmen und auf das Karomuster verzichten?

Mir persönlich würde es im Traum nicht einfallen im GTI Haldex Gen 5 vom R nachträglich einbauen zu lassen. Wozu auch? Wegen Nässe?

Dann lieber Auto stehen lassen wenn man Allrad braucht weil man mit nem Frontler nicht klar kommt bei Nässe. Derjenige fährt sich dann eh Tot weil er es übertreiben wird bei Glätte. Meine Meinung.

Die meißten können nicht mal mit nem alten ohne Bremsassis bei Nässe klar kommen. Wie dann wenn es mal mit Assis brenzlig wird, weil es ja wunderhilfsmittel sind. Ha.


Demnach kann jeder, "leider", einbauen (aus-, umbauen) was er möchte. Ob Allrad im GTI oder nen V8 Sauger im R. Sind das dann noch GTI's oder R's? NEIN, Bastelkarren, mehr nicht. Mal wieder nur meine Meinung.


@Thomas
Die Vorzüge bei Nässe von Allrad zeigen sich auch nur dann, wenn man nicht gerade nach Stvzo fährt, zumindest zu 95% oder so. Also?

also aus Erfahrung sage ich als Dauer-4motion Fahrer:


wer einmal allrad hatte, will nie mehr etwas anderes.

Da hast nicht Recht, ich fahre alles gern. Genauso wie Dsg oder Hs. (Aber nur Otto's).

Und ganz ehrlich, hab nen 7er GTI P und noch nen 6er R. Beide DSG und ich fahre den GTI lieber... Komisch.

Liegt daran das ich weiß was die Unterschiede sind und vor allem komme ich damit klar. (Will damit nicht sagen das es bei euch anders ist). Alles hat Vor und Nachteile, man muss Sie nur Wissen.

Natürlich ist Allrad eine kleine Wunderwaffe, aber eben manchmal auch unnötig. (siehe Nordschleife Golf R Zeit zum Seat Frontler mit Sperre und "nur" 280 PS)


Ich warte nur noch auf den Tag, wo Haldex-Allrad noch am vorderen Diff ne Klauenkupplung hat, damit der "Frontbetrieb" nicht unnötig mehr verbraucht weil er die Kardan mitschleppt.

Vorletzten Winter hatten wir im Schwarzwald rund 5 Monate Schnee. Hatte damals nen A4 TDI S-Line 2WD
Es klappte auch ohne Allrad bis auf 2 Situationen wo praktisch gewesen wäre.
Ich denke es ist wie mit vielen anderen Sonderausstattungen, mancher will es einfach haben und sucht dann verzweifelt nach Argumenten um die Entscheidung zu rechtfertigen. Ist doch Blödsinn. Wenn einer sagt ich will es haben soll er es kaufen. Zahlen muss er sowieso selbst.
Ich hab folgenden Spruch schon mal geschrieben:
Wenn jeder nur das kaufen würde, was er unbedingt braucht, würde uns allen lange nicht so gut gehen.