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Die Entwicklung geht ja auch bei den DSG-Getrieben weiter.
250Nm war beim DQ200 die offizielle Grenze, aber es wird mittlerweile auch neuere Versionen geben die mehr Drehmoment abkönnen (es gibt wohl DKG bis 750Nm im VW Programm)

Ich hoffe, da wurde einfach nur schlecht recherchiert oder Angaben erfunden, bei dem Aufpreis fürs Performance Paket werd ich wohl leider drauf verzichten müssen ;(

Quelle: Klick

Mit einem 4-stelligen Aufpreis dafür hatte ich schon gerechnet, aber 2000 € ist schon recht übertrieben.
Die 10 PS+ merkt eh kein Mensch (der Winterkorn auch nicht!), die größere Bremse aus dem R kommt auch auf der Nordschleife schnell an ihre Grenzen und diese Vorderachsquersperre nützt einem auch nur auf der Rennstrecke was, wenn man es richtig krachen lässt.
Ich denke, viele die damit geliebäugelt hatten, werden bei dem Preis wohl wieder abwinken. Vorallem weil man im Alltagsverkehr kaum einen Nutzen davon hat.

Dass das Performance Paket im vierstelligen Betrag liegen könnte, hätte ich mir auch noch vorstellen können, aber 2000 ist für mich über das Ziel hinaus geschossen! 17" Bremsen, Vorderachsquersperre und 10 PS mehr rechtfertigen für mich auch keinen Kauf...
Vorallem wird noch erwähnt, dass der "2.0 TSI Performance" vorallem ein viel strafferes und härteres Fahrwerk haben wird, also mehr Sportlichkeit, weniger Komfort! Optisch gibts keinen Unterschied!

Anfangspreise werden mit circa 28.500 Euro beziffert, mit Performance Paket ist man schnell bei 30.500 Euro!

Quelle: Auto BILD ( 4/2013 )

PP ist für den Preis absolut übertrieben! Wenn ein neues Fahrwerk reinkommt brauche ich auch kein härteres im PP. Die Bremsanlage kann man bei Bedarf auch noch selber ändern. Ich werde es nicht nehmen, wenn es nur in dem Rahmen liegt, was die Veränderungen betrifft.


Gruß Alex

Vielleicht sollte man gleich zum Mercedes CLA mit 211 PS greifen. Dann das Sondermodell Editon1.
Von der Optik kommt da kein GTI mit. Leider

Mich würde nicht wundern, wenn man zu dem Performance Paket kein DCC bestellen kann.
So nach dem Motto: Ihr wolltet es hart, dann bekommt ihr es auch so!

Ich fahr zwar ab und zu auf der Nos, hätte das Paket auch genommen, aber 2000€ sind mir zu teuer. Für die paar Runden im Jahr, die ich dann etwas schneller wäre, lohnt sich das nicht.

Viel interessanter fände ich so eine Art Optik Paket. Mit einer optisch ansprechenden Tieferlegung und einer dezenten Verspoilerung.
So könnte man wenigstens die blaße Optik etwas sportlicher gestalten.

Haha ja das stimmt, der CLA ist nicht nur optisch ein Traum, der Kaufpreis ist genauso traumhaft... Ähnliche Leistung wie beim GTI mit AMG Line und "Edition 1", also ich lande da schnell bei 44T Euro und alle Ausstattungen hab ich da noch nicht.Allein weil ich weiß, dass der GTI etwas mehr als die Hälfte kostet, gefällt er mir schon besser!



In der AB wurde das ganz gut erklärt, gab nen Streit um die Härte des Fahrwerkes, also wird es einfach zwei unterschiedliche Härtegrade geben! DCC wollte ich mir sowieso nicht kaufen, daher kann ich weiterhin ruhig schlafen



Naja, dass ist natürlich Geschmackssache, bis auf das breite Heck und den kleinen Dachkantenspoiler finde ich den GTI ganz gelungen, eine Krawallschleuder a la Ford Focus RS wäre nichts für mich!

Mein nächstes Auto hat definitiv wieder ein adaptives Fahrwerk, egal welche Marke/Modell es wird.

Mir ist der GTI optisch einfach zu brav, hebt sich zu wenig vom normalen ab. Deshalb fände ich so ein optionales Optik Paket schon ein gute Sache. So könnte sich jeder sein Auto nach seinen Wünschen gestalten, ob eher dezent, oder etwas sportlicher.
Ich bin mir sicher, dass würde sich besser verkaufen wie das Performance Paket.

So in etwa, fände ich nicht schlecht.

Hab heute in Gensingen im Globus Einkaufszentrum einen schwarzen GTI 7 vorbeifahren gesehen. War wohl auf Parkplatzsuche. Waren nur die GTI Zeichen abgeklebt, ansonsten ungetarnt. Mit Berliner (!) Kennzeichen.

Hatte leider nichts zum Bilder machen dabei. Wer rechnet auch schon mit sowas.......

Zu meiner Schande muß ich eingestehen, dass der rote Streifen im Scheinwerfer bei Schwarz gar nicht mal sooo schlecht aussieht.
Überhaupt wirkt der Streifen im Scheinwerfer in echt nicht ganz so schlimm wie teilweise auf den Bildern.
Ansonsten ist der GTI sehr unauffällig. Die Alibiseitenschweller und diese komischen Dreieckdinger neben der Heckscheibe fallen praktisch gar nicht auf.
Was mir gut gefallen hat, war der Anblick von vorne. Mit dem neuen TFL, dem durchgehend roten Streifen, sah der in Schwarz von vorne doch ziemlich böse aus!
Auch die Anordnung der Endrohre gefällt mir besser wie beim 6er.
Der Auspuffsound ist eigentlich der gleiche wie beim 6er. Ich hab jedenfalls keinen großen Unterschied gehört