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Weil es meiner Meinung nach den Motor schädigt.
Heut zu Tage werden die Motoren nicht mehr für die Ewigkeit gebaut, ich unterstelle VW und den anderen Marken nichts, aber es scheint so als ob die wollen das etwas (meistens nach der Garantie) verreckt

Man sagt auch wenn der Motor angelassen wird, entsteht ein Verschleiß wie wenn man ca. 1000km fährt!
Da ja die Ölpumpe kurz brauch bis sie das Öl fordert...

Dann kommen noch die ganzen Faktoren wie Anlasser, Batterie und vom Turbo will ich garnicht erst anfangen!

Jeder kann sich sein eigenes Bild machen, ist meine Meinung

Grüße

So ein Quark habe ich ja noch nie gelesen
Wenn man 200x den Motor startet hätte er ja 200.000 km auf der Uhr und der Motor ist tot.

Bezieht sich auf einen Kaltstart, nicht wenn er Betriebswarm an der Ampel aus geht!
Wobei das Sicherlich auch nicht gerade gut für den Motor ist..

Edit: achja was denkst du wieso die Händler so etwas einbauen? Sicherlich nur damit die Abgaswerte besser sind und der Kunde sich freut das die Steuer billiger wird und evtl. minimal verbesserter Verbrauch dabei bedenken die Kunden nicht das sie das ganz wo anders drauf zahlen

Zum Glück gibt es immer ein paar helle Köpfe, die die gemeinen Tricks der Händler schonungslos ans offene Licht der Sonne zerren!

Auch beim Kaltstart ... Wäre der ja nach 200 Tagen hinüber.


Dass Kaltstarts nicht förderlich für die Lebensdauer sind, ist mir bewusst. Jedoch die von die erwähnte Zahl kommt mir zu hoch vor.


Ich denke das ist ausreichend getestet.

Motoren wurden noch nie für die Ewigkeit, geht auch nicht. Zudem waren die Motoren noch nie so langlebig wie zur Zeit. Ich habe seit vielen Jahren aus meinem weiteren Umfeld von niemanden erfahren, dass ein Motor-oder Getriebeschaden aufgetreten ist.
Heiner

Ist mir auch klar das die irgendwann mal verrecken, aber schau dir die alten BMW oder Mercedes an, die laufen mit Sicherheit locker die 500.000, das dahin ist ein Aktuelles Fahrzeug schon längst geschichte, außer man Inverstiert noch den Kaufpreis in Reparaturen

Hat auch damit zutun, dass die Motoren immer kleider werden und die Turbos mehr arbeiten müssen, ist mir klar zwecks Sprit etc..

Also ich bin niemand der die nötige Ahnung hat das zu beurteilen aber ich denke der ein oder andere hier wird dazu fachkundige Argumente finden So wie man liest sind doch heutzutage alle "anfälligen" Teile speziell dafür anders gebaut (spezielle Lager usw.). Und die Start Stop Automatik hat ja auch nur Funktion sobald gewisse Faktoren gegeben sind. Also das Auto geht ja nicht ständig aus etc.

Und jetzt nicht falsch verstehen, ich sage das mit etwas Zynismus, wenn du schon so Angst hast warum bestellst du dann einen GTI mit angeblichen Steuerkettenproblemen, oder DSG mit angeblichen Mechatronik Problemen, Softwareproblemen, hohen Wartungskosten für Vielfahrer (Thema regelmäßig 300 Euro Getriebeölwechsel, usw.)?

Also ich denke (hoffe) nicht dass die Start Stop Automatik (so wie sie arbeitet) so sehr schädlich ist.

Ich persönlich glaube ja, dass die Getriebe heute 6 Gänge haben, und nicht mehr 4, wie vor dreißig Jahren, machen die Händler, damit man mehr schaltet und Kupplung/Getriebe dadurch eher kaputt gehen.

PS Beim nächsten Gebrauchtwagenkauf sollte man vielleicht nicht nur auf die Laufleistung gemäß Tacho schauen, sondern auch die Anzahl der Kaltstarts abfragen, damit man die Restlebensdauer des Motors realistisch einschätzen kann.

Ich persönlich führe ja so eine kleine Strichliste.

Spaß bei Seite.