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Also ich hab den ESD und bin mehr als zufrieden

Ab Turbo kann VW die Garantie verweigern, ab Kat oder ESD sollte eigentlich nichts passieren.

Wie oft wird denn noch die Garantiefrage gestellt? Wird langsam Zeit für einen Garantiethread.

Cool. Erzähl mal, wie ist der Sound tatsächlich? Ist ein deutlicher Unterschied zum Serien-ESD zu hören? Gibt es ein Dröhnen im Innenraum?

So dann will ich auch mal, hab ja Hasan und seine Jungs lang genug mit meiner Ungeduld genervt, weil ich den ESD so schnell wie möglich haben wollte.
Am 31.7. war er dann endlich bei mir.

Tag drauf direkt drunter getakkert.
Rohr ab, Adapter drauf, Endrohre aufgesteckt, zum ausrichten aus der Grube geklettert und erstmal erschrocken.
Schon mächtig auf den ersten Blick diese 100er Endrohre
Alles fest gezogen und dann mal gespannt den hobel gestartet.

Es war perfekt. Genau so wie ich es mir gewünscht habe. Man hört, dass es kein Polo ist aber er ist nicht aufdringlich. Im Leerlauf ist er schön leise, zwischen 2.000 und 3.000 umdrehungen hat er ein wunderbar sattes, volles Klangbild. Darüber wird er bestimment aber nicht störend laut.
Man kann schön den Klang mit dem Gasfuß regulieren.
Nun hat der Topf plus minus 900km auf der Uhr und er wurde nochma deutlich besser. Man merkt einen richtig krassen unterschied ob der auspuff kalt oder warm ist.

Ein Dröhnen könnte man wohl nur bei etwa 2.500 Touren auf der Landstraße feststellen, da bin ich aber nicht empfindlich genug. Mich störts nicht bzw. mir fällts nicht als störend auf. Nur vibriert in genau dem Bereich der BeifahrerGurt, das wiederrum nervt mich. Aber mit dem Gurt hab ich eh ein privat Intermezzo, da muss ich mir noch was einfallen lassen. Fängt auch bei 60km/h an an die B Säule zu klappern bei offenem Fenster.

Kurz um, ich würd ihn mir sofort wieder bestellen. Die Verarbeitung ist der Hammer, die Optik ist geil bis pervers und der Sound ist eine gesunde Mischung aus sportlich und Nachbarschaftsverträglich. Wenn er mir irgendwann doch zu leise ist, ist ruckzuck der VSD getauscht. Vllt wandert auch noch eine Downpipe rein aber wenn dann erst nach der Garantiezeit.
Ich vermute die Komplette BullX wäre nochmal einen ticken lauter aber im moment bin ich so wies ist glücklich.

Einzig das Schub-blubbern/knallen beim Abtouren fehlt mir.. der F20 118i meines Nachbarn der auch nur einen Remus ESD hat, kann das. Aber ich bin noch nicht dahinter gekommen warum. VSD, Downpipe alles serie wie bei mir auch.

PS: Auch wenn die Frage kommen wird, nein ich mach kein video. Habs versucht, klang auf Band ist lächerlich.. da kann man sich das auch auf youtube anschauen. Kommt nicht mal zu 20% an live ran. (liegt vermtl. auch am iphone mikro)

Noch 26 Tage, dann bin ich auch im Club
Danke für Eure Erfahrungsberichte, alles richtig gemacht

Genau so würde ich das auch unterschreiben. Hab mir ja die BullX ab Kat verbaut, also etwas mehr als nur den Endschalldämpfer. Aber so wie du es beschreibst empfinde ich es auch. Beim Mitschwimmen im Verkehr schön leise, beim Anlassen blubberts aber schön und beim Gasgeben kommt schön was raus. Und ja, die 100er Rohre sind schon nen kleiner Unterschied zur Serie.

Mir würden die 90er Endrohre daher vollkommen ausreichen.