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Daten und Fakten zum 7er GTD. Eventuell als preisliche Messlatte für den Basispreis vom GTI.

http://www.vau-max.de/inside/i...da/id=3172

Die Fakten im Überblick:
Der neue Golf GTD ist in Deutschland zum Einstiegspreis von 29.350 Euro erhältlich und ab dem 5. März bestellbar.

Markteinführung Europa: Erste Märkte ab Juni 2013.

Motor: Vierzylinder-TDI (aufgeladener Dieseldirekteinspritzer); vorn quer eingebaut; Hubraum 1.968 cm3; Bohrung/Hub 81,0/95,5 mm; Verdichtung 15,8:1.

Leistung: 135 kW / 184 PS bei 3.500 bis 4.000 U/min.
Drehmoment: 380 Nm bei 1.750 bis 3.250 U/min.

Getriebe / Kraftübertragung: Manuelles 6-Gang-Getriebe; automatisches 6-Gang-DSG; Frontantrieb.
Verbrauch / CO2-Emission (Schalter): 4,2 l/100 km; 109 g/km CO2.

Fahrleistungen (Schalter): 0-100 km/h in 7,5 s; V/max 230 km/h.
Leergewicht: 1.377 kg (Grundversion inkl. Fahrer [68 kg], Gepäck [7 kg] und zu 90 % gefülltem Tank; ermittelt nach RL 92/21/EWG.

Der 6er GTD hatte 28550€ gekostet. Der 7er GTD kostet 29350€.
Der 6er GTI hatte 27700€ gekostet. Dann dürfte der Basispreis beim 7er GTI bei rund 28400€ liegen.

Aber dafür gibt's jetzt u.a. Xenon, MuFu-Lenkrad, Multikollisionsbremse, ein vernünftiges Radio (nicht mehr das Mini-RCD 210) und das Start-Stopp-System und 14 PS mehr serienmäßig.

Summa summarum sind der GTD (und dann wohl auch der GTI) somit günstiger als der Vorgänger

Danke erstmal für deine Mühe, alle Informationen durchzulesen und rauszuschreiben!


Frage: Woher hast du deine technischen Daten? In deinem Link kann ich zB vom Leergewicht nichts lesen? Und bei 0-100 km/h ist auch ein anderer Wert angegeben? Könntest du deinen Link mit den anderen Informationen vllt auch noch posten? Danke!

Noch eine Frage:

Diese Gewichtsermittlung mit dem bestimmten Fahrergewicht, Tankfüllung etc, ist das universell und wird bei allen Autobauern gleich gemessen? Bei BMW steht z.B. schon direkt im Konfigurator unten, wie das Leergewicht gemessen wurde, bei VW hab ich davon aber bisher nichts lesen können?

Danke schonmal!

@GTI Pleasure

Zu den Fahrzeugspezifischen Daten kann ich dir keinen Link geben, da ich diese Werte aus dem WA-Mitarbeiterportal rauskopiert habe. Hoffentlich muss ich jetzt nicht Zurücktreten.

Mit dem Leergewicht sollte man eigentlich der Meinung sein, dass alle Hersteller gleich messen müssen. Aber scheinbar kocht da jeder sein eigenes Süppchen. Ich habe aber absolut keinen Plan wie sich solch eine Messung zusammensetzt.

In der Hoffnung, deinen Job nicht noch mehr gefährden zu müssen: Weißt du, warum der GTD nun anscheinend doch vor dem GTI vorgestellt wird? Ehrlich gesagt haben mir das alle Händler genau andersrum genannt bzw das beide gleichzeitig an den Start gehen? Kommt der GTI nun ebenfalls wie der GTD zum Genfer Autosalon? Denn davon gibt es ja anscheinend keine Bestätigung, auf der offiziellen Seite des Genfer Autosalons wird unter dem Reiter Vorstellungen übrigens gar kein Golf 7 GTI gelistet...

Da GTI/GTD zum selben Zeitpunkt den SOP haben, kann ich mir nur vorstellen, dass man die Zeit ein wenig überbrücken möchte und den "uninteressanten" GTD der Presse in den Rachen schiebt, um dann plötzlich, TaTa, den GTI reinstreut. Alles nur Vermutungen. Es werden aber GTI´s in Genf präsentiert. Wie auch immer die GTI´s letztendlich aussehen werden. Mir gefällt er auf jeden Fall. Je mehr Details ich an dem GTI finde, umso schlimmer wird die Zeit bis der Konfi online geht und er bestellbar ist.

Eventuell ist der GTI ja auch das nächste Highlight, welches auf der R-GmbH Seite angekündigt wird. Zeitlich würde es passen. Der Countdown endet am 5.März um 15:00Uhr. Der 5. und 6.März sind die Pressetage beim Genfer Autosalon. Also reichlich Spielraum für Spekulationen.

Hier ist der Link zu den GTD-Daten von oben:
https://www.volkswagen-media-s...hkeit.html

Dann versteh ich ehrlich gesagt aber nicht, warum das nirgends erwähnt wird? Alle Concept Cars/ Prototypen/ Releases sind auf der offiziellen HP gelistet oder anderweitig erwähnt, vom GTI habe ich noch kein Wort gelesen? Naja, du hast vermutlich bessere Infos als ich durch die Presse bekommen kann, ich lass mich einfach überraschen!


Danke für den Tipp, nach Release des Cabrio R hab ich da gar nicht mehr drauf geachtet! Ist das aber nicht wahrscheinlicher, dass dahinter der neue Polo R WRC steckt? Soll doch auch bald erscheinen?


Danke!

Ich setze es mal hier rein... Da ich irgendwie keine passende Rubrik gefunden habe...

ABT Golf 7 GTD
210 PS / 430 Nm



Quelle: http://autophorie.de/2013/05/2...ps-diesel/

Hab keinen anderen Thread gefunden, aber der Titel passt ja schon mal.
Wollte mal fragen, ob jemand die Verkaufszahlen vom GTD hat. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass sich der besser verkauft als der GTI. Zumindest sehe ich kaum 7er GTIs, wenn dann sind das 6er. Den 7er GTD sehe ich dagegen ständig, erst am Samstag sind FÜNF 7er GTDs auf den Toom-Baumarkt Parkplätzen verteilt gewesen.