Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golfvigti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Spurverbreiterung / Spurplatten
Ah ok danke!
Wie testet man am Besten ob der Reifen die Schraube berührt? Beim normalen Fahren habe ich es noch nicht geschafft.
Wie testet man am Besten ob der Reifen die Schraube berührt? Beim normalen Fahren habe ich es noch nicht geschafft.
GTI verkauft!
Men.in.GTI
Registriert
Geschlecht: 
Herkunft:
Gütersloh
Alter: 48
Beiträge: 109
Dabei seit: 01 / 2014
Registriert
Herkunft:
GüterslohAlter: 48
Beiträge: 109
Dabei seit: 01 / 2014
Fahr einseitig mit dem Vorderrad langsam auf eine Rampe, dann federt das Rad ein.
BremenZitat geschrieben von Ronin1980
was meint ihr .. 16/30 oder 10/20 was sieht besser aus mit der original bereifung und federn?
) ich kann mich schwer entscheiden.. und sehe auch kaum nen unterschied..
Hab die 20/30er Variante gewählt, ergo 10/10VA und 15/15 HA, sieht Top aus!
Und wurde so von der Dekra eingetragen ohne welche Zusatzänderungen
Gruß Ritchy
Showroom
NEU: GTI m.PP / EZ: 01.2018, INDIUMGRAU, Alcantara, HS, Dynaudio, Brescia, Pano, DCC, ACC, Disco-Pro, DAB+
Änderungen: H&R Spurplatten VA/20 HA/30 // Spiegelblinker von DynaBlink
Showroom
ab/seit dem 21.08.2014 GTI m.PP / EZ:12.2013, CSGM, HS, Dynaudio, Toppaket, Standheizung, DCC, ACC, Laneassist, Business Premium, Discover Pro, DAB+ uvm.
NEU: GTI m.PP / EZ: 01.2018, INDIUMGRAU, Alcantara, HS, Dynaudio, Brescia, Pano, DCC, ACC, Disco-Pro, DAB+
Änderungen: H&R Spurplatten VA/20 HA/30 // Spiegelblinker von DynaBlink
fährst du die oringal bereifung und fahrwerk?
lg Thomas
Golf 7 GTI Performance Pure white - DSG - 18'' Austin - Panoramadach - Xenon mit LED TFL - Navigation Discover Pro - Mobiltelefonvorb. Comfort- Dynaudio Excite - KESSY - Rückfahrkamera - LED Nebelscheinwerfer - Spiegelpaket- Licht- & Sichtpaket - Komportpaket - Beheizbare Frontscheibe - Seiten- & Heckscheibe 65% getönt - Fahrprofilauswahl - Sprachbedienung - Media-In
VW Racing R600 Intake
3 Zoll HJS Downpipe
3 Zoll Alphamale Klappenauspuffanlage
GFB DV+
VCDS Codierungen in Wien und Umgebung (Österreich)
Golf 7 GTI Performance Pure white - DSG - 18'' Austin - Panoramadach - Xenon mit LED TFL - Navigation Discover Pro - Mobiltelefonvorb. Comfort- Dynaudio Excite - KESSY - Rückfahrkamera - LED Nebelscheinwerfer - Spiegelpaket- Licht- & Sichtpaket - Komportpaket - Beheizbare Frontscheibe - Seiten- & Heckscheibe 65% getönt - Fahrprofilauswahl - Sprachbedienung - Media-In
VW Racing R600 Intake
3 Zoll HJS Downpipe
3 Zoll Alphamale Klappenauspuffanlage
GFB DV+
VCDS Codierungen in Wien und Umgebung (Österreich)
Zitat geschrieben von Ronin1980
fährst du die oringal bereifung und fahrwerk?
Hey Thomas,
Jepp, Austin und DCC
Gruß Ritchy
Showroom
NEU: GTI m.PP / EZ: 01.2018, INDIUMGRAU, Alcantara, HS, Dynaudio, Brescia, Pano, DCC, ACC, Disco-Pro, DAB+
Änderungen: H&R Spurplatten VA/20 HA/30 // Spiegelblinker von DynaBlink
Showroom
ab/seit dem 21.08.2014 GTI m.PP / EZ:12.2013, CSGM, HS, Dynaudio, Toppaket, Standheizung, DCC, ACC, Laneassist, Business Premium, Discover Pro, DAB+ uvm.
NEU: GTI m.PP / EZ: 01.2018, INDIUMGRAU, Alcantara, HS, Dynaudio, Brescia, Pano, DCC, ACC, Disco-Pro, DAB+
Änderungen: H&R Spurplatten VA/20 HA/30 // Spiegelblinker von DynaBlink
Frage jetzt hier im GTI-Forum auch mal wegen meinem GTD an. Der GTD hat das Seriensportfahrwerk ohne DCC (ist ja glaube ich grundsätzlich gleich wie beim GTI) und ich fahre im Sommer die OZ Ultraleggera in 8x18 ET45. Hinten stehen die Felgen doch noch ein Stück zu sehr im Radkasten. Vorne ist es schon besser, bin mir nicht sicher, vielleicht wären vorne auch noch ein paar Millimeter angebracht.
Welche Spurverbreiterung für vorne und hinten sollte ich nehmen? Möchte gerne dass die Felgen bündig mit dem Radkasten abschließen.
Danke euch für die Hilfe!
Welche Spurverbreiterung für vorne und hinten sollte ich nehmen? Möchte gerne dass die Felgen bündig mit dem Radkasten abschließen.
Danke euch für die Hilfe!
Am einfachsten ist es wenn du mit ner Schnur und nem kleinen Gewicht am Ende mal am Kotflügel aussen über die Felgenmitte runterpendelst und mit nem Massband oder Zollstock von der Schnur auf den Reifen misst. So kann man die Breite von Spurplatten mit den unterschiedlichsten Felgen ET ermitteln. Vom Ergebnis würde ich dann noch ca. die Falzbreite des Kotflügels abziehen, siehe auch hier:
http://www.spurverbreiterung24...-montieren
http://www.spurverbreiterung24...-montieren
Lübeck
Moin moin,
welches System empfiehlt ihr eigentlich? Soweit ich jetzt gelesen habe gibt es zwei Varianten.
1. Die Spurplatten werden mit mitgelieferten Schrauben an die Radnarbe geschraubt und an die Platte dann das Rad mit den originalen Radschrauben (das würde ich für vorziehen)
2. Die Platte wird "lose" zischen Rad und Radnarbe geschraubt und das Ganze dann mit längeren Radschrauben fixiert.
Welche Variante sollte ich nehmen?
Ich würde 1. bevorzugen.
welches System empfiehlt ihr eigentlich? Soweit ich jetzt gelesen habe gibt es zwei Varianten.
1. Die Spurplatten werden mit mitgelieferten Schrauben an die Radnarbe geschraubt und an die Platte dann das Rad mit den originalen Radschrauben (das würde ich für vorziehen)
2. Die Platte wird "lose" zischen Rad und Radnarbe geschraubt und das Ganze dann mit längeren Radschrauben fixiert.
Welche Variante sollte ich nehmen?
Ich würde 1. bevorzugen.
Ich bevorzuge auch Variante 1.Habe selber an meinem hinten dran, aber die Variante 1 funktioniert erst ab 20mm. pro Scheibe.
Zitat geschrieben von lomot
Ich bevorzuge auch Variante 1.Habe selber an meinem hinten dran, aber die Variante 1 funktioniert erst ab 20mm. pro Scheibe.
Danke für deine Antwort. Ich wollte an va 8 mm und an der ha 12 mm machen. Dann muss ich wohl doch die 2. Variante nehmen. Dann benötige ich für die va und für die ha verschieden lange Radschrauben, oder ist das nicht der Fall?
keine ähnlichen Themen gefunden
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 26.11.2024 - 23:19