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Spekulationen zum Golf 7 GTI
Habe auch einen Anruf vom Händler bekommen, dieser weiß auch nix offizielles.Hat aber auch die Interne Pressemitteilung gelesen.Er denkt, das am Montag den 04.03.13 eine offizielle Mitteilung an den Vertrieb geht. Ich werde das PP bestellen, Differenz. und größere Bremsen haben mich schon überzeugt. Gibt's eine Anhängerkupplung optional 
Ich spekuliere auch auf das Performance Pack... außer es kostet 2.000 Eus... das wär's mir nicht wert
Ist bei dem Performance-Paket noch eine weitere Tieferlegung inbegriffen?
Das könnte ich nicht gebrauchen - sonst ist es bestellt.
Das könnte ich nicht gebrauchen - sonst ist es bestellt.
GTI Pleasure
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Zitat geschrieben von volker7390
Ich werde das PP bestellen, Differenz. und größere Bremsen haben mich schon überzeugt. Gibt's eine Anhängerkupplung optional
Ich vermute, mit dieser Kombination stellst du eine ziemliche Randgruppe dar, hab ich bisher auch noch nicht gehört! Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit mal ganz neu.
Kannst mit dem rennstreckentauglichen GTI dann ja neue Bestzeiten in der Kategorie "mit Anhänger" aufstellen! Ist vermutlich noch ein unbeschriebenes Blatt
Golf 7 GTI Performance Pure White
GTI positiv seit dem 28.08.14
GTI positiv seit dem 28.08.14
Zitat geschrieben von Amby
Sehr nice... wieder ein satter Preisvorteil gegenüber dem Highline, den ich mit hatte konfigurieren lassen. Habe übrigens gerade einen Anruf von meinem Händler erhalten... die wissen weiterhin offiziell "von nichts", was das Datum der Vorbestellung, Konfigurator und letztendlich Auslieferung angeht.
Ab morgen wissen sie's
Hallo Leute, der GTI 7 ist ab 5.3 2013 beim Händler bestellbar.
Hab ich aus sicherer Quelle erfahren.
dann viel Spass beim bestellen
Hab ich aus sicherer Quelle erfahren.
dann viel Spass beim bestellen
Zitat geschrieben von Frechfreund
Hallo Leute, der GTI 7 ist ab 5.3 2013 beim Händler bestellbar.
Hab ich aus sicherer Quelle erfahren.
dann viel Spass beim bestellen
Google Alerts überschlägt sich heute
http://www.fr-online.de/auto/-...54962.html
http://auto-presse.de/autonews.php?newsid=160729
usw.
Erazor256
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die offizielle Pressemitteilung von VW:
https://www.volkswagen-media-s...hkeit.html
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Seit 31.08.13: Golf 7 GTI mit 220PS in CSGM. Details in meinem Showroom:
Mein Pflegefall
Seit 05.12.15: EGO-X ab Turbo (sprich mit HG-Downpipe und HG-Klappenanlage mit automatischer Steuerung)
Don Alfonso
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Zitat geschrieben von GTI Pleasure
Zitat geschrieben von volker7390
Ich werde das PP bestellen, Differenz. und größere Bremsen haben mich schon überzeugt. Gibt's eine Anhängerkupplung optional
Ich vermute, mit dieser Kombination stellst du eine ziemliche Randgruppe dar, hab ich bisher auch noch nicht gehört! Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit mal ganz neu.
Kannst mit dem rennstreckentauglichen GTI dann ja neue Bestzeiten in der Kategorie "mit Anhänger" aufstellen! Ist vermutlich noch ein unbeschriebenes Blatt
Du wirst lachen, die Anhängekupplung ist für mich ein starker Grund dieses Jahr den 7er zu holen und den 6er beim Händler zu lassen. Über die AHK kann ich einfach besser die Fahrräder transportieren.
Golf VII GTI, PP, 4 Türen, DSG, Oryx, Alnatura, DCC, Austin, Xenon, Nebler, Top- und Business-Paket,
Discover Pro, Mobilfunk Premium, Car-Net, Rückfahrkamera, AHK
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Glücklicher GTI-Fahrer seit 24. August 2013
Spritmonitor GTI VII
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Bin gespannt auf die Preise und auf die Austattungskomponenten.
Beim Performance Paket bin ich skeptisch.
Das hängt wohl stark vom Preis ab. Ich denk 1.000 - 1.500 wird man schon bestimmt hinlegen müssen.
Klar das Sperrdiff ok. schöne Sache.
Aber die Leute die ihren GTI hin und wieder auf ner Rennstrecke bewegen werden ohnehin in Chiptuning, größere Bremsen, Sportkupplung etc. investieren.
Warum dann zwei mal investieren?
Für mich ist irgendwie noch nicht klar warum sich das Performance Paket lohnen sollte. Wegen den 10 PS?
Größere Bremsen bedeutet automatisch auch höhere Wartungskosten. Naja schaun wir mal.
Beim Performance Paket bin ich skeptisch.
Das hängt wohl stark vom Preis ab. Ich denk 1.000 - 1.500 wird man schon bestimmt hinlegen müssen.
Klar das Sperrdiff ok. schöne Sache.
Aber die Leute die ihren GTI hin und wieder auf ner Rennstrecke bewegen werden ohnehin in Chiptuning, größere Bremsen, Sportkupplung etc. investieren.
Warum dann zwei mal investieren?
Für mich ist irgendwie noch nicht klar warum sich das Performance Paket lohnen sollte. Wegen den 10 PS?
Größere Bremsen bedeutet automatisch auch höhere Wartungskosten. Naja schaun wir mal.
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