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H&R oder Eibach Federn ?
Ich habe alles nötige gesagt.
Alles weitere wird albern.
Alles weitere wird albern.
Genau. Und wir haben Deine Meinung hierzu nun auch schon oft genug lesen dürfen. Wiederholungen machen es nicht besser. Wenn Du noch Anmerkungen hierzu hast, schreibe mir bitte eine PN.
Die Aussage vom ck-r unterschreibe ich blind 
subjektiv wird es "flotter". Auf dem Track sind die Unterschiede marginal....erst mit einem Clubsport sind es WELTEN!
Aber für Leute mit wenig GEWOLLTEM Anspruch inkl, budget das im GEWOLLTRN Rahmen blribrn soll sind Federn top! Egal ob HuR oder aeibachs....
subjektiv wird es "flotter". Auf dem Track sind die Unterschiede marginal....erst mit einem Clubsport sind es WELTEN!
Aber für Leute mit wenig GEWOLLTEM Anspruch inkl, budget das im GEWOLLTRN Rahmen blribrn soll sind Federn top! Egal ob HuR oder aeibachs....
Inhaltlich unterscheiden wir uns ja nicht mal 
Ich habe mir ja auch das KW P&P bestellt, da ich auch denke, das ein Gewindefahrwerk besser sein wird als eine Tieferlegung nur mit Federn. CS oder anderes will und brauche ich nicht, da ich überwiegend auf der Bahn unterwegs bin.
Ich habe mir ja auch das KW P&P bestellt, da ich auch denke, das ein Gewindefahrwerk besser sein wird als eine Tieferlegung nur mit Federn. CS oder anderes will und brauche ich nicht, da ich überwiegend auf der Bahn unterwegs bin.
Federn ist doch Mist, wenn dann nimmt man ein Fahrwerk wo Dämpfer und Federn auf einander abgestimmt sind. Wenn man bereit ist 2600 Euro für ein Discover Pro zu bezahlen, sollte man grade beim Fahrwerk nicht am falschen ende sparen!
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ih8sn0w
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Jau, und die Eibach Federn sind zB. prima auf die VW Sportdämpfer abgestimmt.
Golf 8 GTI Clubsport
Zitat geschrieben von CK-R
Zitat geschrieben von Beeetle
@CK-R: Wieso? Ich verstehe es nicht.
ich erkläre dir den FAKT natürlich gerne!
Wird ein Fahrwerk um Welten sportlicher, verliert es gleichzeitig an Komfort. NUR Federn können nicht um welten sportlicher werden, sie können das Fahrwerk "etwas " straffer machen, nicht mehr und nicht weniger.
Ein GEwindefahrwerk mit 3Grad Sturz ist um Welten sportlicher, aber doch keine normale Tieferlegung mit Federn^^
Dann sollte der Bilstein Fahrwerkexperte + KFZ Meister Buschner, der seit Jahren bei Bilstein spezielle Schulungen macht, seit Jahren Bilstein Gewindefahrwerke, Eibach Federn und Bilstein Clubsport Gewindefahrwerk verbaut und einstellt, mal vorher bei Dir noch Rat einholen oder eine Schulung bei Dir machen.
Oder geht es jetzt um Haarspalterei ?
Zitat geschrieben von ih8sn0w
Jau, und die Eibach Federn sind zB. prima auf die VW Sportdämpfer abgestimmt.
nein, aber wenn man die Abstimmung verschlechtern möchte baut man halt die Eibach Federn ein!
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Leider fehlt mir persönlich nun zu beiden Aussagen der Nachweis der Richtigkeit. Es sei denn, das sind auch nur rein subjektive Eindrücke aus persönlichen Erfahrungen. Seid Ihr beide die genannten Kombinationen am Golf 7 GTI gefahren?
Zitat geschrieben von Golf6GTI
Ich hab seit Donnerstag das Eibach Pro Kit drin.
Hier mal vorher nachher Bilder aus ungefähr dem gleichen Winkel:
Vorher:
Nachher:
Fahrkomfort überzeugt mich voll und ganz und ich habe sogar den Eindruck dass es weniger "poltrig" als mit den Serien Federn ist.
Und ja...ich wollte eine dezente Tieferlegung, daher nur das Pro Kit.
Also hinten sehe ich nicht wirklich einen Höhenunterschied? Wie viel ist er denn von und hinten tiefer gekommen?
GTI verkauft!
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