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Habe nun auch endlich mein GTI was tiefer bekommen!

hab n KW DDC "Plug & Play" Gewindefahrwerk einbauen lassen! und kann nur sagen das es absolut TOP ist!

von der härte her würde ich sagen das der Original "Sport" Modus beim Fahrwerk der "Normal" Modus ist! je nachdem wie tief man den wagen dreht sogar noch härter!

Wenn man das ganze in einer Fachwerkstatt machen lässt bekommt man sogar 5 Jahre Garantie drauf!











Hatte den Wagen hier noch nicht so tief einstellen lassen, weil sich ja die Federn noch was setzten und noch keine Spurplatten da waren!







Und so steht er jetzt da mit Spurplatten und nochmals tiefer gedreht!





"Theoretisch" habe ich noch 10mm die ich bei dem Fahrzeug mit dem Gewindefahrwerk tiefer drehen kann!
"Praktisch" noch gute ca. 40mm vorne und 20mm hinten!

Bin jetzt bei Radmitte bis Radhausunterkante bei 330mm! Und 320mm darf ich halt!

Fahre jetzt ertsmal etwas mit dieser Höheneinstellung, um zu sehen ob da etwas Schleift oder etc.! gerade im Comfort Modus halt! Da er ja da am meisten Einfedert!
Wenn nicht kommt er vieleicht noch 5mm tiefer!


...mehr und schönere Fotos kommen noch! hier Regnet es zur Zeit leider nur!

Da hast du ja richtig investiert! Nicht schlecht, sieht gut aus!

Ist ja schon ein wenig Zeit vergangen, kannst noch was zum Fahrwerk schreiben? Wie ist der Fahrkomfort bei komplett runtergeschraubtem Dämpfer?
Hab auch vor das Fahrwerk zu verbauen will es aber nicht zu hart haben.

also es fährt sich immer noch Top und von der härte her hat sich ja nicht viel geändert als zu anfang!
ist bei "normal" stellung so wie beim Original das "Sport". evtl n tacken härter! aber fahrkomfort ist absolut alltagstauglich!

Und wie macht sich das Fahrwerk nach 2 Monaten? Gibt es noch weitere Erfahrungen?

Nicht, das ich noch zurück könnte, aber interessieren würde es mich schon

...alles TOP...!!!

So, meins ist nun auch drin. Morgen und Freitag bin ich 800km unterwegs und kann dann einen ersten Erfahrungsbericht geben.

Die BBS SR mit ABE wurden in Abstimmung mit dem KW dann auch eingetragen. Der TÜV-Prüfer wollte das Auto garnicht mehr rausrücken

Würde mich auch sehr interessieren wie es sich fährt mit diesem Fahrwerk (Randsteine usw.). Da ich das DDC bereits in meinem Golf habe und Top finde, kommt eigentlich nur dieses Gewindefahrwerk infrage.. bin mir aber noch unschlüssig.

Mit Randsteinen sollte man schon aufpassen, denn die Höhe/Tiefe ist schon ordentlich.

Zum Fahrverhalten kann ich zwar erst Eindrücke geben, aber die werden wenig professionell klingen - ich bin kein Fahrwerksprofi:

Im Comfort-Modus gibt es ordentlichen Restkomfort, besser als vorher mit Seriendämpfern / H&R-Federn.
Im Sport-Modus ist das Fahrwerk sportlich, sprich: hart. Aber: das Fahrverhalten ist dann ebenso sportlich.

Auf der Bahn in den letzten 2 Tagen (bei reichlich schlechtem Belag) konnte ich feststellen, dass das Fahrwerk ein deutlich besseres Feedback und Fahrgefühl vermittelt. Während vorher auf Wellen durchaus mal ein Versetzen oder Hoppeln zu merken war und das Heck zu schlängeln begann, ist dies nun völlig weg. Man fühlt sich sicher, die Rückmeldung von Strasse und Lenkung ist (für meine Verhältnisse) super. Die Lenkung wirkt in allen Modi mit dem Fahrwerk deutlich direkter.

Zusammenfassender Eindruck: das Zusammenspiel von Federn/Dämpfern ist deutlich besser als mit Seriendämpfern/H&R-Federn. Es passt zum Auto. Und der Komfort passt auch.

Wie ist eigentlich die Qualität des Fahrwerk allgemein? Anschlüsse fürs DDC, Pflege und Wartung nach dem Winter, etc...