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Wegen eines halben Liters?

Also für mich wird es garantiert ein Handschalter. Ich würde sogar Aufpreis dafür zahlen, wenn DSG Serie wäre. Ich hatte zwei mal DSG und beides mal hab ich die Gölfe hauptsächlich deshalb verkauft. Beim ersten mal weil ich das Gefühl hatte das DSG hält nicht mehr lang (2,0 TDI, 140 PS, 140.000 km), beim zweiten mal weil es mich oft genervt hat (Golf VI R, 325 PS, 10.000 km). Ich kenne aber auch die Vorteile vom DSG und kann verstehen, dass man sich dafür begeistern kann.

Im übrigen bin ich mit Handschaltung schon immer sparsammer unterwegs gewesen als mit DSG. Vielleicht musste VW jetzt einfach mal ehrlich werden, oder es liegt (u.a.) an einer anderen Übersetzung.

LG
Rainer

Ich fahre den GTI drei Jahre (Firmenwagen). Deshalb sehe ich das etwas entspannter.
Habe von DSG-Problemen gehört und gelesen. Ich habe diese nicht und sollten sie aufreten, dann trete ich auf, und zwar beim Autohaus.

Ich habe auch andere Gründe genannt

DSG hat mich überzeugt! Das musst du dir auf YouTube ansehen:

http://youtu.be/H5sKydX0sJY

Dem ist nix mehr hinzuzufügen,meine Erfahrungen sind ähnlich
Übrigens,noch 4 Tage bis das Forum hier explodiert

Hier noch was zum lesen, um die leidige Zeit bis zum 5.März zu verkürzen:

http://www.speedheads.de/auto/...53472.html

Nicht viel neues, aber was zum 7er GTI.

Habe ich auch gelesen,finde ich sehr interessant den Artikel,jetzt grübel ich schon wieder ob ich das Performance Paket mitbestelle,aber das kommt auf den Preis an

Ich hatte im Golf R noch ein paar Zusatz-PS und lt. Tuner 4,9 sek. auf Hundert. Ich hab das mit der Launch-Controll auch mal gemacht. Ging schon wie die Sau. Und mit den Winterreifen hat er zwei ganz leichte dunkle Streifen auf den Asphalt gezaubert. Also hat die Elektrinik das Ganze optilmal an der Haftungsgrenze gehalten...

... aber mir hat etwas gefehlt. Ein guter Freund hat mich dann darauf gebracht als er gefahren ist: "Das geht schon gut. Aber das ist ja wie Playstation fahren! Nichts für mich!"

Recht hat er. Die Emotion hat einfach gefehlt. Die Elektronik hat sie genommen. Ich gehöre halt nicht zur Playstation-Generation.

Mein 12 1/2-jähriger Sohn sieht das Ganze natürlich komplett anders: Warum langsamer sein und selber schalten müssen?"

Es hat etwas gedauert bis er akzeptieren konnte, dass der Papa ein Gusseiserner (Antiquierter?) ist und wir den VIIer GTI mit Handschaltung bestellen.

LG
Rainer

Ich fahre seit 2007 den ED30 mit DSG, davor einen 5er GTI mit Handschalter.
Ich war lange vom DSG überzeugt und wollte ein neues Auto nur wieder mit DSG /Automatik.

Langsam komme ich aber ins zweifeln, ob ich den 7er GTI nun doch lieber als Handschalter wähle. Für das DSG spricht einfach der Komfort - was sonst noch? Was spricht dagegen - mh, vielleicht die Kosten (Aufpreis, Wartung, Mehrverbrauch, Steuern)? Den angegebenen Mehrverbrauch von 0,5 Litern verstehe ich nicht. Beim 6er GTI waren es sowohl beim GTI als auch beim ED35 nur je 0,1 Liter Unterschied. Mir persönlich sind diese 0,5 Liter egal - aber wieso auf einmal 0,5 und nicht 0,1 Liter?

Bei mir wurde nach 36Tkm das komplette DSG getauscht, ohne Garantieverlängerung ein teurer Spaß.

Vor 5-6 Jahren war das 6 Gang DSG up to date, aber heute gibt es auch sehr gute andere Automatikgetriebe, man muß nur mal über den Tellerrand schauen. Hier hatte ich gehofft, dass VW was neues bringt.

Für mich sind bei meiner Bestellung also noch einige Fragen offen - mal sehen, wie der neue wird.

syrauer