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H&R oder Eibach Federn ?
Wäre ja eine Alternative 
Jage nichts, was du nicht töten kannst
Golf 7GTI-> Licht u. Sicht, FPA, Spiegel-Paket, Scheiben getönt, Alcantara Sitze, Discover Media uvm.
Es folgt: Folierung->Federn einbauen-> neue Felgen-> AGA
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ih8sn0w
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Ist so auch schon weiter vorne im Fred zu finden...
Golf 8 GTI Clubsport
Ja stimmt, lese mich gerade durch
Jage nichts, was du nicht töten kannst
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Es folgt: Folierung->Federn einbauen-> neue Felgen-> AGA
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Es folgt: Folierung->Federn einbauen-> neue Felgen-> AGA
MrBoogie82
Ich hab die IS Federn verbaut. Komfort top ... wenn man nicht wirklich so tief runter will genau richtig. Sieht sportlicher aus und wie gesagt komfortabel. Kaum ein Verlust zum Original. Ich werde wohl aber meine gegen das Gewinde von IS jetzt austauschen.
also zu “federn“ von h&r möchte ich auch mal was los werden.
ist rein meine persönliche empfindung.
da die tage bei meiner nichte die „h&r federn“ in ihrem mk7 gtd einzug hielten, durfte ich den auch mal für einen ganzen tag fahren, vor und nach dem einbau der federn.
generell bin ich von dem „gti diesel“ mindestens so angetan wie von meinem pp, klasse wägelchen!!!
von der tieferlegung mittels federn war ich von der reinen optik schon recht angetan.
vom reinen fahrverhalten mindestens dann genau so negativ enttäuscht.
ich hatte permanent das gefühl ich fahre einen flummi und für mich war das ganze dann einfach nur eine recht große verschlimmerung.
für mich persönlich wäre eine solche lösung auf gar keinen fall akzeptabel.
ist rein meine persönliche empfindung.
da die tage bei meiner nichte die „h&r federn“ in ihrem mk7 gtd einzug hielten, durfte ich den auch mal für einen ganzen tag fahren, vor und nach dem einbau der federn.
generell bin ich von dem „gti diesel“ mindestens so angetan wie von meinem pp, klasse wägelchen!!!
von der tieferlegung mittels federn war ich von der reinen optik schon recht angetan.
vom reinen fahrverhalten mindestens dann genau so negativ enttäuscht.
ich hatte permanent das gefühl ich fahre einen flummi und für mich war das ganze dann einfach nur eine recht große verschlimmerung.
für mich persönlich wäre eine solche lösung auf gar keinen fall akzeptabel.
Hallo muppes,
ja , aber Feder ist nicht gleich Feder. Daher tu Dir mal einen Gefallen und teste mal die Eibach Sportline im Golf 7.
ja , aber Feder ist nicht gleich Feder. Daher tu Dir mal einen Gefallen und teste mal die Eibach Sportline im Golf 7.
Wenn sich er Wagen fährt wie ein "Flummi" als anfängt zu hoppeln, liegt es nicht an den Federn sondern eher an den Stoßdämpfern! Genau die sollen dieses Phänomen (Nachschwingen) verhindern.
@muppes
Auf dem Bild, zeigt es den GTD mit verbauten H&R Federn? Wenn ja dann kann ich es kaum glauben. Dafür sieht er noch sehr hoch aus! Wenn da H&R Federn verbaut wurden, hoffe ich mal das man die mitgelieferten Gummipuffer nicht zusätzlich verbaut hat. Dann würde der Stoßdämpfer natürlich nicht mehr richtig arbeiten.
Ich habe auch die H&R Federn verbaut und mein GTI hoppelt nicht wie ein "Flummi".
@muppes
Auf dem Bild, zeigt es den GTD mit verbauten H&R Federn? Wenn ja dann kann ich es kaum glauben. Dafür sieht er noch sehr hoch aus! Wenn da H&R Federn verbaut wurden, hoffe ich mal das man die mitgelieferten Gummipuffer nicht zusätzlich verbaut hat. Dann würde der Stoßdämpfer natürlich nicht mehr richtig arbeiten.
Ich habe auch die H&R Federn verbaut und mein GTI hoppelt nicht wie ein "Flummi".
GTI verkauft!
Hoppeln sollte er natürlich nicht. Vielleicht umschreibt er aber einfach nur das Fahrgefühl. Hatte in meinen
vorherigen Fahrzeugen ausschließlich H&R Federn verbaut. Nun in meinem GTD zum ersten Mal die Eibach
Sportline. Sind eindeutig komfortabler als die H&R und nicht jede kleine Bodenwelle macht sich sofort am
Popometer bemerkbar.
vorherigen Fahrzeugen ausschließlich H&R Federn verbaut. Nun in meinem GTD zum ersten Mal die Eibach
Sportline. Sind eindeutig komfortabler als die H&R und nicht jede kleine Bodenwelle macht sich sofort am
Popometer bemerkbar.
Bei mir hoppelte auch nix mit den H&R-Federn. Wenn auf dem Foto die H&R verbaut sein sollen, kommt mir das auch hoch vor. Meiner lag deutlich tiefer.
Gibt es von H&R nicht auch zwei Versionen wie von Eibach(Sportline /Pro Kit). Normale und tiefe Version?
Vielleicht ist die normale verbaut?
Vielleicht ist die normale verbaut?
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