Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golfvigti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Schlüssel Batterie leer > wechseln und neu anlernen
Reset in Beitrag #75
qwertz1985
Registriert
Geschlecht: 
Herkunft:
Sachsen-Anhalt (Burgenlandkreis)
Alter:
Beiträge: 559
Dabei seit: 01 / 2017
Registriert
Herkunft:
Sachsen-Anhalt (Burgenlandkreis)Alter:
Beiträge: 559
Dabei seit: 01 / 2017
Anlernen braucht man die FB nach dem Batteriewechsel auch nicht, aber resetten sollte man sie danach. Siehe meinen Beitrag im entsprechenden Thema. 
Heute gab es die vorletzte Ausfahrt für meinen GTI, bevor er Ende dieser Woche in den Winterschlaf geschickt wird.
Heute gab es die vorletzte Ausfahrt für meinen GTI, bevor er Ende dieser Woche in den Winterschlaf geschickt wird.
GTI 433PS/520Nm
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
Vor 1Woche habe ich auch eine neue Batterie zum 2.mal eingelegt und resettet. Und heute habe ich den GTI mal abgekärchert inkl. Felgenreinigung.
CSClubsport
Registriert
Geschlecht:
Herkunft: Niedersachsen
Alter: 46
Beiträge: 2091
Dabei seit: 12 / 2015
Registriert
Herkunft:
NiedersachsenAlter: 46
Beiträge: 2091
Dabei seit: 12 / 2015
Bei mir ist jetzt nach 2,5 Jahren auch die Schlüssel Batterie fällig!
smartcdi
Registriert
Geschlecht:
Herkunft: zwischen Stuttgart und Karlsruhe
Alter: 71
Beiträge: 1053
Dabei seit: 05 / 2016
Registriert
Herkunft:
zwischen Stuttgart und KarlsruheAlter: 71
Beiträge: 1053
Dabei seit: 05 / 2016
Also die haben in der Werkstatt den Schlüssel mit der neuen Batterie einmal zum manuellen Ver- und aufschließen am Griff der Fahrertür benutzt. Vorher das Plastik abgenommen. Ist das dann "resettet"???
Beste Grüße
Edi
Drei Buchstaben eine Legende... G T I
VW Golf 7 GTI PP, 1/2018, pur white, DSG, Sommer 19 Zoll Brescia, Winter 17 Zoll Keskin, sehr viele Extras, Original VW Standheizung, Spurverbreiterung H & R vorn 1cm und hinten 2 cm je Seite, alle Leuchten LED, Active Lightning System, Discover Media, Marder Stop
Edi
Drei Buchstaben eine Legende... G T I
VW Golf 7 GTI PP, 1/2018, pur white, DSG, Sommer 19 Zoll Brescia, Winter 17 Zoll Keskin, sehr viele Extras, Original VW Standheizung, Spurverbreiterung H & R vorn 1cm und hinten 2 cm je Seite, alle Leuchten LED, Active Lightning System, Discover Media, Marder Stop
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 09.11.2021 - 17:15 Uhr von smartcdi.
qwertz1985
Registriert
Geschlecht:
Herkunft: Sachsen-Anhalt (Burgenlandkreis)
Alter:
Beiträge: 559
Dabei seit: 01 / 2017
Registriert
Herkunft:
Sachsen-Anhalt (Burgenlandkreis)Alter:
Beiträge: 559
Dabei seit: 01 / 2017
@smartcdi
Nein. Zum Resetten Batterie raus nehmen--> Schließen & Öffnen Taste für ca.5 Sekunden gedrückt halten--> neue Batterie rein--> Fertig
Dadurch werden die Kondensatoren im Schlüssel vollständig entladen.
Nein. Zum Resetten Batterie raus nehmen--> Schließen & Öffnen Taste für ca.5 Sekunden gedrückt halten--> neue Batterie rein--> Fertig
Dadurch werden die Kondensatoren im Schlüssel vollständig entladen.
GTI 433PS/520Nm
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
Ich habe die Beiträge zum Thema Schlüssel Batterie wechseln hierhin verschoben.
@qwertz1985
Danke für den Tipp
@qwertz1985
Danke für den Tipp
Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
DieBrutt
Registriert
Geschlecht:
Herkunft:
Heidelberg
Alter: 46
Beiträge: 2424
Dabei seit: 07 / 2018
Registriert
Herkunft:
HeidelbergAlter: 46
Beiträge: 2424
Dabei seit: 07 / 2018
Kurze Frage zur leerer Batterie.
Ich lese meinen Golf öfter aus und seit kurzer Zeit schmeißt er mir den Fehler „Funkschlüssel 1 Stromstärke zu groß“. Im AID kommt aber keine Fehlermeldung bezüglich Schlüsselbatterie.
Hat der Fehler mit einer schwachen Schlüsselbatterie zu tun?
Ich lese meinen Golf öfter aus und seit kurzer Zeit schmeißt er mir den Fehler „Funkschlüssel 1 Stromstärke zu groß“. Im AID kommt aber keine Fehlermeldung bezüglich Schlüsselbatterie.
Hat der Fehler mit einer schwachen Schlüsselbatterie zu tun?
Vw Golf GTI 7,5 PP Ez.11/2017. Tornadorot, absolute Vollausstattung, Sommerräder 7,5x18 Et49 Belvedere vom CS, Winterräder BBS Detroit 7,5x18 Et51, KW Street Comfort RMK v/h ~328mm, einige Codierungen, Ansaugung bearbeitet, Pipercross Filtermatte, Turbo Inlet, Turbo Outlet, Silikon Ansaugschlauch, Alu Schaltwippen, Embleme schwarz, Heckwischer clean, TCR AGA ab Kat, DSG Optimierung
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.02.2022 - 14:03 Uhr von DieBrutt.
Bei mir kam der auch schon paar mal, mit neuer Batterie war er aber nach dem Löschen weg.
An sich heißt ja mehr Stärke, dass die Spannung abnehmen sollte, um auf die gleiche Leistung zu kommen,
da P = U x I.
Der Fehler tritt meist bei einer "schächeren" Schlüsselbatterie auf, kannst ja mal messen was noch von den 3V über ist.
An sich heißt ja mehr Stärke, dass die Spannung abnehmen sollte, um auf die gleiche Leistung zu kommen,
da P = U x I.
Der Fehler tritt meist bei einer "schächeren" Schlüsselbatterie auf, kannst ja mal messen was noch von den 3V über ist.
Gruß Kevin - Golf7GTI.com Moderator
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
DieBrutt
Registriert
Geschlecht:
Herkunft: Heidelberg
Alter: 46
Beiträge: 2424
Dabei seit: 07 / 2018
Registriert
Herkunft:
HeidelbergAlter: 46
Beiträge: 2424
Dabei seit: 07 / 2018
Ok, ich danke dir für die Antwort.
Dann werde ich mal die Batterie tauschen
Dann werde ich mal die Batterie tauschen
Vw Golf GTI 7,5 PP Ez.11/2017. Tornadorot, absolute Vollausstattung, Sommerräder 7,5x18 Et49 Belvedere vom CS, Winterräder BBS Detroit 7,5x18 Et51, KW Street Comfort RMK v/h ~328mm, einige Codierungen, Ansaugung bearbeitet, Pipercross Filtermatte, Turbo Inlet, Turbo Outlet, Silikon Ansaugschlauch, Alu Schaltwippen, Embleme schwarz, Heckwischer clean, TCR AGA ab Kat, DSG Optimierung
Ok, gibst bitte Bescheid, ob es geholfen hat.
Gruß Kevin - Golf7GTI.com Moderator
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
| LED Rückleuchte Birne wechseln | Forum: Elektronik | Autor: Golf7GTDBlackMambui | Antworten: 2 |
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 21.11.2024 - 19:30