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Die Idee mit den Nexen für die Eintragung ist eigentlich genial aber habe keine und kenne keinen der einen Satz hat.. werde wohl Koti minimal bearbeiten lassen

Was ihr so experemtieren wollt?! Wenn es schleift, passt es nicht. Fertig. Dreh doch einfach einen cm hoch. Oder bau verstellbare Domlager ein.
Ich kann dich beruhigen, was beim TÜV nicht schleift, schleift aber trotzdem auf dem Track.

@willi: beim verschränken mit Falken reifen kein Problem. Kotis sind bearbeitet. Kanten angelegt und leicht gezogen.

Also, laut Firma, hat es nicht gebracht ihn höher zu Schrauben. Die meinten Federweg verändert sich dadurch nur gering. Ich hab’s selber noch nicht gesehen, habe nur diese Info vorliegen. Hole ihn morgen ab, ohne Eintragung, ohne Einstellung und ohne Vermessung. Die wollen mir unbedingt breite kotis andrehen was ich erstmal nicht möchte. Mache mir morgen selber mal ein Bild und dann werden wir sehen

Wenn der Reifen nur minimal Kontakt hat reicht es auch die Kante an zu legen. Breite Kotis sehen meiner Meinung bescheiden aus. Da würde ich lieber auf nen 225er Reifen wechseln.

Ich informiere euch morgen aber auch der 235er soll bleiben

Probleme über Probleme. Koti muss Minimum 1cm gezogen werden. Bin jetzt am überlegen auf einen schmaleren Reifen zu wechseln. Weiß jemand ob der Michelin Pilot Sport 4S in 225/35/19 auf einer 8,5x19 ET 45 problemlos passt? Der Reifen baut ja relativ breit auf.

der passt natürlich auf eine 8,5" Felge, erzielt aber letztendlich durch seine Bauweisse den gleichen Effekt wie ein 235er Reifen, somit eher sinnlos, oder Risiko !

Das es auf die Felge passt das ist mir klar mir stellt sich nur die Frage ob das mein Problem mit dem verschränken löst. Aber wahrscheinlich nicht. Werde wohl Koti ziehen müssen...

Also mit nem 225er sollte es mit ner 8,5er Felge eigentlich passen außer du fährst unter 320mm Rmk .
Wenn du auf nen 225er wechselst dann nimm etwas schmaler ausfallendes z.b. Hankook Evo s1