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Ganz klare Sache. Du hast ein anderes Teil eingebaut, also Garantieverlust auf die direkt betroffenen Teile. Mit dieser Argumentation wird VW auch gerne mit Dir vor Gericht ziehen.
Wenn Du mir die Aussagen von den Verkäufern in schriftlicher Form auf deren Firmenbogen, incl. Unterschrift, vorlegst,
lasse ich mich eines Besseren belehren.

Ja, die DP kann den Turbo thermisch entlasten. Aber durch den fehlenden Gegendruck kann der Turbo überdrehen. Wo Licht, da auch Schatten.

Sagen wir es ist sehr unwahrscheinlich, das durch den Einbau dieser Downpipe was kaputt gehen könnte und bei original-aga mit kleinem Durchmesser bleibt mehr als genug Druck vohrhanden

Das Sagt der Hersteller HMS dazu:

HJS bietet ein umfangreiches Programm an ECE R103 zugelassenen Tuning-Katalysatoren und Downpipes an. Die fahrzeugspezifischen Katalysatoren können an Stelle der Serienkatalysatoren eingebaut und mit Serien- wie auch Tuningabgasanlagen der verschiedensten Hersteller kombiniert werden. Die ECE R103 Regelung gilt für Katalysatoren, die in Kraftfahrzeuge als Ersatzteile eingebaut werden. Durch die Zulassung nach ECE R 103 bleibt die Betriebserlaubnis beim Einbau unserer Katalysatoren erhalten. Schadstoffemissionen und Geräuschverhalten bleiben innerhalb der gesetzlich zugelassenen Grenzwerte. Das Betriebsverhalten des Fahrzeugs wird nicht verschlechtert. Die gesetzlich vorgeschriebene Gewährleistung gilt unverändert. Herstellergarantie ist keine gesetzlich vorgeschriebene Regelung. Sie kann individuell zwischen Fahrzeughersteller und Kunde vereinbart werden. Wir empfehlen das Studium der Garantiebedingungen, die dem Kaufvertrag zugrunde lagen.

Das durch die DP der Lader kaputt geht ist auch sehr unwahrscheinlich. Doch wenn es passiert, bist du in der Beweispflicht, dass es nicht an der DP lag.
Der meiste Staudruck entsteht durch den in Serie verbauten Keramikkat. Der Rest der AGA ( VSD ist ein durchgängiger Absorbationsdämpfer, ESD Zweikammersystem) ist für die Serienleistung mehr als durchlässig.

Hallo zusammen,

leider kenne ich mich da nicht so aus.

Was bewirkt den so eine downpipe?


Vielen Dank für die Antworten

Du da gibts einiges zu lesen im Internet.
Kurz gesagt. Eine Downpipe ist grundsätzlich mal beim Turbo eh vorhanden. Serienmäßig ist diese vom Querschnitt her aber etwas klein. Das entscheidende ist aber, nach dem bei Tuning-DP`s größeren Durchmessern, der Kat, der verbaut ist. Serie sind Keramik-Katalysatoren verbaut. Diese sind sehr "zugestopft" da sie nur so ihre Wirkung haben. Metallkats hingegen können bei gleicher Reinigungswirkung ein viel größeren Abgasdurchlass bewerkstelligen (teuer, da viel Edelmatalle beinhaltet sind). In Summe bringt eine Tuning-DP mit größerem Durchlass einfach eine Entlastung des Turbos. Das Ansprechverhalten nimmt zu und in gewissem Maß steigt auch die Leistung an.

Super vielen Dank , ich bedanke mich für die Info.

Ändert sich der Sound vom Auto?

Wie siehts mit dem TÜV aus?

Grundsätzlich kann man sagen, dass der Sound etwas kerniger wird. Hängt aber davon ab ob eine DP mit zugelassenem Kat verbaut wird.
Es gibt DP`s sowohl mit zugelassenem Kat, mit Rennsportkat und auch ohne Kat. Wobei man bei den Rennsportkats oder auch ohne Kat aufpassen sollte, da evtl. die Motorkontrolllampe angeht.

Hallo leute, ich möchte gerne den sound von meinem gti verbessern.
Ich kann mich nicht endscheiden zwischen eine downpipe mit serien aga oder eine komplett aga von FSW.
Kann mir jemand einen tipp geben und evtl ein video reinstellen mit der downpipe in verbindung mit der serien aga.
Besten dank schon im vorraus.

Wie sieht es aus wenn ich eine dp ohne kat einbaue was mach ich mit meiner motorsteuerung