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Hmm, ich kenn mich damit nicht aus, aber müsste da nicht irgendwo was von 265 bzw 290 PS stehen?

Ich würde ja tippen, dass der CS normal die 265 PS im Motor hätte, da wären die 332 ja ein "klein bisschen" drüber ... wenn die angegebenen 265 PS am Rad wären, wäre es aber auch wieder zu wenig auf dem Blatt ... was sagt mir dieses Blatt?! Dass der CS nur "marginale" Schwankungen nach oben haben wird mit den PS? xD

Das ist das Diagramm von Utes R.

Sorry, dachte das sieht man gleich.
electric hatte geschrieben:

"Bislang hat noch kein Golf VII R in einem Test die Werksangabe erreicht,
jedenfalls nicht, dass ich wüsste. "

Und das Diagramm war meine Antwort darauf.

Maurix, meinst du wirklich, hier postet jetzt schon jemand das Leistungsdiagramm eines
GTI Clubsport?

Ute, das ist wirklich nett, aber was hilft mir das? Ich hatte vor etlichen Tagen mal gesagt,
dass alle mir bekannten Fahrleistungsmessungen bei den üblichen Maganzinen die Werks-
angaben für den R nicht bestätigen konnten. Das bleibt so stehen. Und bei der Leistungs-
messung bei SportAuto konnten auch "nur" knapp 300 PS festgestellt werden, bei weitem
nicht die oprtimitischen Zahlen, die Tuner auf ihren Rollenprüfständen gemessen haben
wollen. Jetzt postest du ohne weitere Angaben ein Diagramm, auf dem 332 bzw. 337 PS
stehen. Soll das einen serienmäßigen R zeigen? Wenn es so sein sollte, dann sagt das wohl
mehr über die Genauigkeit des Prüfstands aus (oder über die Wahrheitsliebe seines Bedie-
ners) als über die wahre Leistungsfähigkeit des R-Aggregats. Es ist gar nicht böse gemeint,
aber so wird sich meine Einschätzung der Dinge wohl kaum ändern lassen.



Eine sehr gute Nachricht. Demnach darf man auch auf ACC hoffen.



Schade. Diesen Verdacht hatten wir ja schon. Ich hätte mit der Nachrüstung kein großes
Problem, wenn man nicht Löcher bohren müsste. Der PLA scheidet damit aus, aber viell-
leicht kann man ja wenigstens die PDC mittels vier in den Gittern versteckten Sensoren
realisieren.


Mal was anderes - Fahrwerk:

Über die Fahrwerksabstimmung haben wir schon gesprochen. Ich gehöre zu denen, die
auf eine straffere Abstimmung hoffen. Andere sehen das vielleicht anders, weil sie einen
Clubsport wollen, der schnell aussieht und (geradeaus) auch schnell ist, aber trotzdem
den vollen Komfort eines normalen GTI besitzt. Ich bin gespannt, wessen Wünsche erfüllt
werden.
Wenn es aber um Fahrwerk und schnelles Kurvenfahren geht, dann kann man das Thema
ESP nicht ausblenden. Wie Interessierte wissen lässt es sich beim GTI nicht vollständig de-
aktivieren, beim R immerhin "fast". Ich bin jetzt mal optimistisch, dass die auffällig vielen
Abstimmungsfahrten mit dem GTI CS auf der Nordschleife nicht allein der PR dienen soll-
ten, sondern auch der ESP-Abstimmung. Damit verbringen die Entwickler mittlerweile an-
geblich mehr Zeit als mit der Fahrwerksabstimmung selbst. Wenn VW das ESP-Setup ein-
fach vom GTI PP übernommen hätte, dann wäre vermutlich nicht viel Abstimmungsarbeit
nötig gewesen, das hätte man schnell im Kasten gehabt. Wenn VW damit aber über ein
Jahr immer mal wieder auf der Nordschleife unterwegs ist, dann ist das für mich ein Hin-
weis dafür, dass VW es diesmal halbwegs ernst meint. Jedenfalls gibt es Anlass zur Hoff-
nung.

Ute.....wenn eine ihren R richtig eingefahren hat, dann du.....

BTT

Ja, das Auto ist Serie.
Werde noch einen Termin bei CG Tuning (Forum ganz unten) machen. Bin da ohnehin anfang November in der Nähe. Dann werden wir ja sehen. Kannst ja gerne mal mit meinem Auto fahren
Die Firma, bei der ich heute zur Messung war, hat einen sehr kompetenten Eindruck gemacht. Das ging auch nicht schnell schnell, die Messung wurde sogar wiederholt.
Vielleicht kann ich am Samstag mit meinen Jungs mal die Beschleunigung über die Logbox messen (wenn die Autobahn frei ist). Dazu brauche ich einen Beifahrer, lenkt sonst zu sehr ab.

Was mich ein wenig wundert das da im Protokoll Vorderradantrieb steht und warum sind keine Schlupfwerte angegeben.

Wurde der nur mit Vorderradantrieb gemessen oder auf einem Allradprüfstand?

37PS über Soll wäre schon ein sehr beachtlicher Wert, wenn es den stimmen sollte.
Das wäre die Nadel im Heuhaufen die du dann hättest Ute

Gruß Holgie

Wurde mit abgestecktem Haldex gemessen.
Aber weil es mich nun selber interessiert geh ich auch noch auf einen Allrad Prüfstand.
Ich krieg das schon noch raus

Will ja kein Hilfs-Moderator spielen, aber

genau. BTT please.