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Mike, dein Postfach ist voll.
Mail ging um 18:45 raus.

Hab aufgeräumt. Und hier ist der Link:

ECE Gutachten HJS >

https://drive.google.com/file/...sp=sharing

Bei mir funzt er. Wer Probleme hat > melden.

DANKE an euch beide!!!
Link funktioniert!

Super und kommt sogar aus Luxemburg

Interessant...


CJXxx Motorkennbuchstabe steht auch drin.


Also nur das Gutachten dafür oder passt der ganze Klimbim.....?

Was unter den Leon passt, das wird auch unter den Clubsport passen.

(falls das deine Stoßrichtung sein sollte)

So, ich habe jetzt spontan meine verbauen lassen und hab das Schneesieb entfernt.

Zum Einbau gibt es nicht viel zu sagen. Die Downpipe musste allerdings bei meinem Wagen (EZ 4/14) auch bearbeitet werden. Der linke Halter musste etwas abgesägt werden. Anschließend passte die DP wie angegossen.

Schrauben von, von, komme auf den Namen nicht... Die Halterung damit der Motor nicht schwankt wurde auch entfernt bzw. die zwei Schrauben und somit passte alles wunderbar.

Angeworfen und nach den ersten 15 Metern fing es auch schon an zu qualmen.
Dies ging ca. 4-5 km so weiter.

Bin dann noch 100 km Autobahn gefahren. Dort stank es gar nicht und ich bin recht zugig gefahren. Allerdings stank es wieder stark als ich die letzten km in der Stadt gefahren bin. Hoffe das geht schnell weg.


Kommen wir zu den wichtigen Sachen.

Vom Sound her finde ich ihn jetzt dunkler und fauchiger. Ploppen ist etwas lauter geworden.
Allerdings ist er auch im Auto etwas lauter geworden. Dröhnt etwas mehr. Kann aber auch daran liegen, dass der MSD etwas weiter links nun hängt und nicht perfekt gerade weiter verläuft. Lag leider an der DP.
Aber keineswegs störend.

Von der beschleunigung her, mhhh.

Mal denke ich wow drückt schon deutlich mehr und mal fühlt er sich total blockiert an.

Insg. merkt man es aber schon.


Ich hatte ja das Vmax Problem. Es war gerade eben total windig aber bin schon recht zügig auf die 250 Tacho gekommen.

Das sind schon mal 10 km/h und das beim ersten Versuch und musste dann abbremsen. Danach gab es keine Möglichkeit mehr ihn auszufahren.


Insg. bin ich zufrieden.

Es sind 1000€ aber man tut dem Turbo was gutes, bekommt etwas mehr Klang und ein paar PS und NM.


Mal die nächsten Wochen abwarten.

hi,

bin die letzten seiten mal überflogen und will mal kurz mein senf dazu geben...

hatte meine dp im vw-autohaus bestellt, die haben sie von oettinger bezogen (weil vertriebspartner) und oettinger direkt von hjs...
ich habe ca 3 monate drauf gewartet, da die nachfrage sehr groß war und hjs nicht liefern konnte...

fahre nun die dp mit der aga von bullX...

also:

- eingetragen werden muss nix!
- es wurde auch nix im system bei vw eingetragen, wie es üblich ist, wenn es tuning-maßnahmen gab (wegen garantie)
- hatte damals, vor dem einbau meine garantie um 2 jahre verlängert und das thema dp angesprochen... es hieß, dahingehend gibts keine probleme, bei evtl. turbo-schaden oder so... WOBEI ich dabei vorsichtig bin, da gehen die meinungen ja stark auseinander!!!
- der sound ist kernig und man nimmt ne art "fauchen" wahr...
- JP hatte ja mal in nem video behauptet, dass die dp 20kw bringt... kann ich so absolut nicht teilen!!!! ich würde behaupten, dass er in den höheren gängen n BISSL besser zieht...

im großen und ganzen muss ich aber sagen, dass sich der kauf/einbau gelohnt hat...

mfg
-

Was hat dich der Spaß gekostet inkl Einbau wenn ich fragen darf?!

Gruß

Steffen

moin,

dp mit einbau bei vw für: 1400€, der rest mit einbau: 1200€

mfg