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Kann man eigentlich bei Nachrüstung wie Original ab Werk später auch den Trailer Assist nachrüsten / codieren ?

Vorraussetzung wird sicher der Parklenkassist sein

Voraussetzung für den Trailer Assist ist nicht nur der Parklenkassistent, sondern auch die hochauflösende RFK, die normalerweise nur mit dem Trailer Assist verbaut wird. Diese "beobachtet" nämlich den Trailer und lässt Abweichungen von der gewählten Spur in die Lenkkorrekturberechnungen einfließen. Die normale RFK hat dafür nicht genügend Auflösung.

Ach das war die Geschichte mit den statischen und dynamischen Linien....

Das ist der nette Zusatznutzen, weswegen ich mir den Trailer-Assist bestellt habe. Waren aufgrund der Rabattierung nur ein paar Euro mehr.

D

Hätte ich ab Werk die AHK genommen, wäre der auch mit bei. Ich habe aber ohne bestellt weil ich dachte unser Sharan 7N ist das Primäre Zugfahrzeug.
Eine Reserve (Auto mit) AHK wäre aber jetzt im Nachhinein ganz witzig gewesen. Gut jetzt hat er es halt nicht

Hallo Zusammen

Ich habe heute die schwenkbare Anhängerkupplung mit dem Kabelsatz eines Forenmitglieds nachgerüstet. Leider war die Nachrüstung bisher nicht von Erfolg gekrönt .

Ein paar Eckdaten:
- AHK Steuergerät 5Q0 907 383 F (4 Steckplätze)
- Fahrzeug ist Baujahr 06/2016

Das habe ich gemacht:
- Kabel verlegt und angeschlossen
- Am Stecker des AHK-Steuergeräts kommen 4x 12 Volt an und Masse liegt auch an
- OBD-Diagnose des Steuergeräts Funktioniert, hat auch keine Fehler

Codierung:
Elektronische Zentralelektronik 09
- ‎Anhängeranschlussgerät auf verbaut gesetzt

Bremselektronik 03
- ‎Gespannstabilisierung auf aktiv gesetzt

Distanzregelung 13
- ‎Steuergerät fuer Anhängererkennung auf ja gesetzt

Diagnoseinterface für Datenbus 19
- In der Verbauliste Anhängerfunktion codiert gesetzt

Einparkhilfe 76
- ‎Anhänger auf schwenkbare Anhängevorrichtung gesetzt (war vorher auf ohne Anhängevorrichtung)

Frontsensorik für Fahrerassistenzsysteme A5
- trailer_control_modul ‎auf verbaut gesetzt (war vorher auf nicht verbaut)

Anhängerkupplung 69
- Diagnose der Leitung zur Steckdose auf aktiv gesetzt
- Klemme 30 Ausgang (PIN 9 Steckdose ist auf aktiviert im Anhängerbetrieb)
- Klemme 30 Ausgang gesteuert (PIN 10 Steckdose ist auf aktiviert im Anhängerbetrieb)

Meine Probleme:
- Die LED in der Ladekanntenabdeckung funktioniert gar nicht, in keinem Zustand des Kugelkopfes.
- Im Multifunktionsdisplay wird nichts angezeigt. Ich hätte erwartet, dass im ausgeschenktem Zustand der Kugelkopf im Display angezeigt wird.

Kann mir Jemand helfen bzw. hat eine Idee was bei mir falsch läuft?

Viele Grüße

Hallo, tut mir leid, dass das System nicht funktioniert. Funktioniert die AHK-Elektrik mit Anhänger?
Wenn ja, spart das Sucharbeit. Dann liegt das Problem verm. am Schalter der AHK Einrastung, das kommt bei Gebrauchten leider hin und wieder vor.
Wenn nein, bitte sicherstellen, dass alle Kabel richtig mit der Bordelektrik verbunden sind. Das Kabel und die Steckerbelegung sollte i.O. sein wir machen 100% Kontrolle.
Zur El. Prüfung schau mal nach dem schwarz/violetten Kabel. Das ist Kl15. Bei eingeschalteter Zündung muss dort + Anliegen. Schwarz-rot ist Bremslicht und für die Grundfunktionen nicht relevant. Bei eingeschalteter Zündung muss an or/grün und or/rot muss gegen Masse eine Spannung zwischen 2V u. 5V anliegen.
Zur Codierung gibt es in diesem Thread weitere Infos, für VCDS bin ich nicht der ideale Ansprechpartner.

Muss mich mal kurz hier einhaken: habe eine original verbaute AHK. Ist es möglich den diffusor ohne Loch anzubauen? Da ich die AHK vermutlich 1 mal in 5 Jahren nutzen werde ist das ein vertretbarer Aufwand mir gefällt der normale mit Wabenmuster mehr.

Das müsste locker passen. Da kannst Du ggf. sogar über den Diffusor vom Clubsport nachdenken.

Hat hier jemand ne Anhängerkupplung aus dem Zubehör die nur zum stecken ist und nicht schwenkbar und kann mir mal die Erfahrung damit preis geben?