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Leistung auf dem Prüfstand
Zitat geschrieben von Beeetle
Respekt
Die Schleppleistung (93PS) sieht ziemlich hoch aus, verstehst du das?
Das heisst, der Motor macht zwar 340PS an die Kurbelwelle, aber unterwegs nach den Rädern
verliert man 90 PS... Beim 7. GTI wird typisch 30 bis 40PS (max) an Verlust gemessen,
warum es hier so hoch ist verstehe ich nicht
Vielleicht hat es mit diesem Prüfstand zu tun?
Gruss Ronald
Golf 7 GTI PP Modeljahr 2014 mit DSG, 5 Türer, black pearl metallic, Nogaro (Sommer), Brooklyn (Winter), Composition Media Navi, Dynaudio, ACC mit Front assist, abgedunkelte Scheiben, Licht und Sicht, Spiegelpaket, RFK, Dynaudio, Xenon mit LED TFL.
TVS Stage2+ 350PS @ 5.400rpm (321PS am Rad), 503Nm @ 3.100rpm, TVS custom DSG6 tune, TVS Schubabschaltung, HJS 65mm downpipe mit Kat, ClubSport ESD, GFB DV+, APR Turbo Muffler Delete, K&N Luft Filter. GTE Motorverkleidung, GTD Downpipeverkleidung, Hinterachsverkleidung.
Golf 7 GTI PP Modeljahr 2014 mit DSG, 5 Türer, black pearl metallic, Nogaro (Sommer), Brooklyn (Winter), Composition Media Navi, Dynaudio, ACC mit Front assist, abgedunkelte Scheiben, Licht und Sicht, Spiegelpaket, RFK, Dynaudio, Xenon mit LED TFL.
TVS Stage2+ 350PS @ 5.400rpm (321PS am Rad), 503Nm @ 3.100rpm, TVS custom DSG6 tune, TVS Schubabschaltung, HJS 65mm downpipe mit Kat, ClubSport ESD, GFB DV+, APR Turbo Muffler Delete, K&N Luft Filter. GTE Motorverkleidung, GTD Downpipeverkleidung, Hinterachsverkleidung.
Manche Prüfstandsbediener drücken ein wenig auf das Bremspedal um das Ausrollen "zu beschleunigen". 
Das spielt dem Tuner natürlich in die Karten da so das Schleppmoment künstlich erhöht wird...
Das spielt dem Tuner natürlich in die Karten da so das Schleppmoment künstlich erhöht wird...
Sent from my Nokia 3210.
Keron
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Die Schleppleistung sieht mir fürn DSG eigentlich ganz normal aus. Beim Handschalter sollte sie geringer ausfallen.
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 05.03.2017 - 07:12 Uhr von Keron.
Schleppleistung spielt keine Rolle...Kurve ist wichtig, dass die normal geht und keinen großen Knick hat (Bremse beim ausrollen)
Kann auf einem Dynojet mit dem gleichen Auto nur 50PS haben, jedoch gleiche Motorleistung.
Hängt von den Rollen ab, Gefahrener Gang usw...
FTS weiß schon wie man den Prüfstand bedient
Gruß
Markus
Kann auf einem Dynojet mit dem gleichen Auto nur 50PS haben, jedoch gleiche Motorleistung.
Hängt von den Rollen ab, Gefahrener Gang usw...
FTS weiß schon wie man den Prüfstand bedient
Gruß
Markus
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