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da müsste aber schon einiges passieren um den optisch nur ansatzweisse attraktiv zu verändern. Dafür ist aber VW eher nicht bekannt. Auch wenn man in den VW Designabteilungen hin und wieder mal richtig gute Formen zeigt, gehen diese aber nie in Serie und man baut weiter einen Langweiler nach dem anderen. Die Krönung ist für mich jetzt der 8er Golf !!
Ich habe heute doch tatsächlich drei 8er Golf in kurzen Abständen auf der BAB gesehen. Von vorne eher "mimimi......" , von der Seite; das ewige gleiche; von hi. wie ein Tiguan, in Gänze . Meine Frau sagte nur; was für ein Design-Debakel ist das denn? Sie ist eigentlich ein "größerer" Golf Fan wie ich. Aber hier waren wir uns schnell einig; einfach nur furchtbar und die GTI und höheren Varianten machen es nicht besser. Technisch wird er sicherlich besser sein als alle Vorgänger, aber der Rest ist eher zum Weglaufen.

Vielleicht ist es einfach so, dass man optisch nicht mehr rausholen kannte und/oder wollte.

Hatte am Freitag mal das Vergügen den Volkswagen Golf VIII Life 2.0 TDI direkt nebem dem Audi A3 Sportback S line 35 TDI (beide in diesem "pure white") stehen zu sehen. Von hinten und der Seite nehmen sich beide absolut nix. Von vorne ist der A3 gebenüber dem Golf 8 durch die angedeuteten Luftenlässe unter der Haube u. der extrem aggressiven Frontschürze zum Verlieben.

Mit einer anderen Schürze wäre beim 8er meiner Meinung nach viel gewonnen.

Meine Frau sah es übrings genau umgekehrt. Ihr hat der Golf 8 richtig gut gerallen. Den A3 emfpand sie "unbeholfen" optisch viel zu hochgestellt, nach einem Unfall schnell zusammengebaut.

Hier noch ein Video. Was der da zur Bedienung sagt, würde ich direkt so unterschreiben. Interessant auch was er zum Schluss zum Spurhalteassi sagt. Ist das beim Golf 7 auch so? Ich glaube nicht.

https://www.youtube.com/watch?v=gBMEujamOsY

Das mit dem Spur Assistenten = Lane Assist im 8er find ich komisch.
Bei meinem MJ 2019 muss ich erstmal bei allen Assistenten ein Häkchen machen und dann sind sie aktiv.
Diese Einstellung bleibt, auch beim nächsten Start. Wenn der LA aus ist, bleibt er aus. So soll es ja auch sein oder?

jup, bei mir ebenfalls wie bei dir Petra. zu dem er bei mir bisher sehr gut arbeitet, selbst in Baustellen. eher schaltet er sich ab bzw erkennt keine Linie als das er mich versetzen will und wenn dann nicht so stark wie in dem Video angedeutet...

Wie sie alle übertreiben...

Ja, genau wie mit Start/Stopp ausschalten.
Da muss man beim 8er (Angeblich) erst 5 x bestätigen bis es aus ist.
Wer macht das jedesmal

Keiner, da es so gewollt ist Ohne das System erfüllt er ja nicht seine Euro Norm, daher darf man das Teil ja auch eigentlich nicht deaktivieren (im STG).
Allgemein finde ich die so "intuitive" Handhabung etwas seltsam, aber ich kann nur nach den Videos beurteilen, da ich noch in keinem gefahren bin.

Der Golf GTE ist konfigurierbar

Ich habe eben mal aus reiner Neugier eine Konfiguration durchgespielt.
Das reine Konfigurieren ist typisch VW, mit sich ausschließenden Paketen wie eh und je.
Unverständlich finde ich die Vergewaltigung zur Lederausstattung, wenn man eine rein schwarze Innenausstattung möchte.
Da ich eine Abneigung gegen Blau im Innenraum habe (so bin ich halt gepolt), kommt ein GTE bei mir nicht in die Garage.
Und weil ich keinen Starkstromanschluss für eine Schnellladestation in der Garage habe, müsste ich mir den noch einrichten lassen. Die Kosten dafür würden den Umweltbonus wieder auffressen.
Man könnte auch mit "Haushaltstrom" laden, wäre mir aber zu langsam und nicht zufunftssicher genug, falls ich doch noch eines Tages ein elektrifiziertes Vehikel als Zweitwagen nutzen will.
E-Antrieb, auch als Hybrid, mag ja im Sinne der Politik eines der vielen unzulänglichen Mittel zur Rettung der "Umwelt" sein. Meiner Meinung nach ist das nur ein "Feigenblatt"-Versuch.
Der größte CO2-Produzent weltweit ist der allgegenwärtige Computer, will aber niemand wissen, weil ihn jeder nutzt und weil die Finanzwelt, die gesamte Industrie, die Socialwäre Media Giganten etc. ohne den "Computer" gar nicht mehr denkbar wären.

Ach ja, hätte ich beinahe vergessen, das Design dieser tollen Felgen sind das I-Tüpfelchen einer Geschmacksverirrung des VW-Mitarbeiters, der diese "Bakersfield" als einzige Alternative zur Serie ausgewählt hat.

So, genug gelästert, wann kommt endlich der Konfigurator für den 8er GTI oder R?