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Interessant...
Aber komisch das der Lader bei 290 am ende sein soll...
ich fahr z.Zt. 315 und da geht noch was....

Er meinte sicher die Gesamtkonstellation -> Leistung - Leistungsverhalten - Standfestigkeit und solche Dinge.

Soweit ich das verstanden hab, ist es der Lader vom S3 bzw R.

Irgendwo im Forum hab ich auch gelesen das der Lader im 7er Gti größer als ein K04 aus dem EA113 sein soll, dem zufolge sollten schon deutlich über 290 PS möglich sein wenn dann das Steuergerät mal flashbar ist.

JP ist ja n cooler Typ, aber was mit der neuen Motorengeneration möglich ist werden andere zeigen,meiner Meinung nach.

Der Serienlader im GTI macht locker >300PS mit, siehe Balrog.
Drüber hinaus, denk so um 330PS+ rum, wird das mit dem Lader dann vermtl. doch dünn.

Zumal er im Video von einem modifizierten Lader spricht, es also nich 1:1 ein S3 Lader zu sein scheind.
"Der Lader ist leicht modifiziert, in der Grundbasis is es ein Audi S3 Lader"

Was mich daran wiederum stört: ABT holt aus dem R Golf 370PS nur durch die Software raus.
JP erzählt von nem frisierten S3 Lader (der soweit ich weiß der gleiche aus dem R-Golf ist) und befindet sich bei 360PS im GTI.
B&B holt 420PS aus dem R und dort wird ein anderer Turbo verbaut (+LLK bzw. Ansaugung und AGA).
Man bedenke, dass der R noch andere kleinere Veränderungen am Motor hat.

Aber irgendwie passt das was JP da sagt nicht so richtig zusammen oder ich versteh ihn nicht richtig.
"Das Luftmengenvolumen vom neuen lader ist einfach viel viel höher".
Heißt, er hat nen Turbo der noch mehr Luft fördert als der normale R oder S3 Lader, landet aber am Ende bei weniger Leistung als es z.B. ABT mit dem Serienlader hinkriegt.
-> bedeutet für mich unterm Strich, dass nicht der Turbo der limitierende Faktor ist, sondern die Details am Motor des R mehr möglich machen.

Interessant wäre jetzt natürlich, was alles am R wirklich anders ist.
Kolben soweit ich mich erinnern kann. Aber was noch? Größere Düsen, stärkere Benzinpumpe?
Wobei JP auch wieder im video erwähnt, dass seine neue Box den Benzindruck erhöhen kann.
Ergo mit der GTI Pumpe geht auch noch was...

tricky tricky

Kolben, Pleuel und Nockenwelle sollen unterschiedlich sein. Wer weiß was noch.

Ventile, Sitzringe, Zylinderkopf, Kurbelwelle, Kurbelwellengehäuse usw. Das ist eine fast komplette Neuentwicklung.
Als Basis für den Golf R Evo, welcher mit 420 +PS kommt.

Glaube nicht das da viel anders ist. Denke auch dad es am Steuergerät liegt das nur 360ps gehen. Wäre das r Steuergerät im gti hätte der auch noch mehr. Der gti block soll robuster sein und besser als der cdl.

müssen wir wohl abwarten

So so, nicht nur vorn sondern auch hinten wird er breiter...

Da bin ich ja mal gespannt was er da vor hat!