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Ist auf Dauer auch nix. Nach nun 30000km kann ich nur noch im Sport Modus fahren weil sonst die Dämpfer zu stark eintauchen und man aufsetzt bei starken Unebenheiten. Werde deswegen demnächst aufs kw ddc wechseln. Die Serien DCC Dämpfer sind einfach nicht auf Dauer ausgelegt für Harte Tieferlegungsfedern.

Ist ja mein Reden. Entweder sanfte seriennahe Federn wie Eibach Pro oder VW Zubehör,
oder stattdessen gleich ein anständiges Komplettfahrwerk.
Das große Problem ist ja, dass zu oft der Wunsch das Handeln bestimmt und dafür die
Realität ausgeblendet wird. Verständlich zwar, aber halt nicht gut. Und wenn das einer
sagt, dann will das nicht jeder hören.
Blöd nur, dass, wenn man die Flexibilität und den Komfort von DCC erhalten will, man
dann eben entweder nur maßvoll tieferlegen kann oder richtig Asche für ein KW DDC
ausgeben muss. Und ich kann verstehen, dass den Preis für letzteres nicht jeder aus-
geben kann oder will.

Wenn 110.000 Km Laufleistung mit den Eibach Sportline als Langzeit gilt kann ich gerne dazu beitragen. Hatte erst die Pro Kit 2.000Km , die sich genauso gut fahren wie die Sportline, aber nicht so schön optisch abgeschlossen haben. Hat mich gestört vorne in den Spalt zu schauen , gerade vorne war der Abstand zu groß. Seit fast 113.000km habe ich nun die Eibach Sportline mit den Gti Dämpfern , keine DCC Dämpfer, im Einsatz und fährt sich unverändert ,alltagstauglich einwandfrei. Die Sportline für den GTI sind linear vorne und hinten, und ich würde es als sportlich komfortabel ( bin 50 Jahre alt) beschreiben, besser als die Gti Federn, weil weniger Neigen. Sie sind, wie ich es nur von Eibach kennegelernt habe, nicht weiter tiefer gekommen ! Das ist für mich ein wichtiger Punkt, da ich da bei allen anderen Federnmarken früher meine blauen Wunder erlebt hatte , weil die immer weiter runter kamen mit der Zeit.

Golf 7 GTI Eibach Pro Kit -20/15 mm
Golf 7 GTI Eibach Pro Kit -30/25 mm NEU
Golf 7 GTD Eibach Pro Kit -30/15 mm
Golf 7 GTD Eibach Pro Kit -30/30 mm NEU
Golf 7 GTD Eibach Pro Kit -40/35 mm NEU

Golf 7 GTI Eibach Sportline -25 bis -30 mm / -25 mm

noch mehr Auswahl ist nicht mehr nötig, eigentlich alles da

vermutlich hat Eibach erkannt, das man seine tieferen Sportline Federn ansich auch selber vermarkten kann, hier nur unter dem Namen ProKit und überlässt Deimann den Verkauf der Sportline Serie, die ich persönlich für maßlos überteuert finde, hat man doch die Sportline für den 6er Golf (die ansich kaum anders sind) bei div. Forenhändler um ca. 110-120 Euro und mit ABE bekommen.
Die Österreicher haben es hier auch einfacher und auch besser. Dort gibt es auch mehrere Sporline Federn für den Golf (zumindest für den 6er). Hier wid sogar zw. 2 und 4 Türer unterschieden. Diese werden auch m.W. ausschließlich nur von Biss-Tuning vertrieben.

Hi,

ich habe jetzt das gesamte Thema H&R vs. Eibach Tieferlegungsfedern zigmal durchgelesen und weiß am Ende wieder nicht welche Federn ich nehmen soll.
Einmal ist H&R viel zu hart, dann wieder ausreichend komfortabel. Eibach Pro Kit noch zu hoch (HA -15 mm)

Hatte vorher den 5erGTI und Eibach Sportline. Klasse. Kaum Komforteinbusen und ausreichend Tiefgang.
Leider kann ich diese nicht nehmen, weil VA 1050kg (DSG, PP, 4trg)

Federn sollen gute Optik bringen und auf Dauer trotzdem komfortabel sein fast wie Original (hab DCC+18er Austin).

@Konrad: Gibt es denn das Eibach Pro Kit in unterschiedlichen Tiefen; das wäre mir aber neu?

@Petra: Bist du immer noch vom Tiefgang und Komfort der ST Federn überzeugt oder gibt's neue Erkenntnisse?
(im Augenblick mein Favorit, aber halt ohne ABE).

Liebe Grüße
Kurvenflitzer

@kurvenflitzer

Alles gut

die st 30/30 suspension federn (sind von KW) sind super - eigentlich kein komfort verlust und dennoch sehr schick zum ansehen - siehe mein showroom

Danke Petra und auch Fr33sTyL3r für das rasche und positive Feedback.

Jetzt fällt mir die Entscheidung zum Tiefenrausch leichter.
Mit 61 muss man die Bandscheiben nicht unnötig herausfordern.

Also wenn Eibach nun auch tiefere Federn im Pro Kit anbietet hmmmmm
nur sind diese nirgends zu finden - ich dachte google weiß alles
Och ne die ProKit Federn sind ja auch progressiv dachte die wären linear ......

Die Sportline haben leider nicht meine Achslast da hat wohl einer gepennt bei der Entwicklung