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Drehzahl Leerlauf
NeXoRaNoX
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Auf der Rolle lassen wir die Fahrzeuge auch rollen (Müssen wir ja um die Rollzeiten abzunehmen)... in N das DSG und ZWINGEND Motor an...
mindestens 3x von 135 auf 15...
DA PASSIERT NIX!
Motor aus, einmal gerollt -> Getriebeschaden...
(Egal welcher Autmomat, Handschalter kann man mit Motor aus rollen -> z.B. bei Quasi aufgrund der Km)
Der Freilauf ist nix anderes als wenn du in N schaltest... mehr ist das nicht, ehrlich!
Wahrscheinlich sichern die sich nur ab durch die Anleitung,
das irgendjemand das macht und DAZU noch den Motor ausmacht (Standgasverbrauch weg).
mindestens 3x von 135 auf 15...
DA PASSIERT NIX!
Motor aus, einmal gerollt -> Getriebeschaden...
(Egal welcher Autmomat, Handschalter kann man mit Motor aus rollen -> z.B. bei Quasi aufgrund der Km)
Der Freilauf ist nix anderes als wenn du in N schaltest... mehr ist das nicht, ehrlich!
Wahrscheinlich sichern die sich nur ab durch die Anleitung,
das irgendjemand das macht und DAZU noch den Motor ausmacht (Standgasverbrauch weg).
Aktuell: Neuer Golf 7 R FL - DQ381-7A - Oryxweiß Perlmutteffekt - Innenausstattung Nappa Carbon Leder Modern Grey/Black
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 11.12.2013 - 22:36 Uhr von NeXoRaNoX.
Hallo,
wie hoch ist denn bei Eurem Performance die Motordrehzahl im Leerlauf ?
Bei mir sind es 700U/min und das kommt mir zu wenig vor.
wie hoch ist denn bei Eurem Performance die Motordrehzahl im Leerlauf ?
Bei mir sind es 700U/min und das kommt mir zu wenig vor.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 25.06.2019 - 23:33 Uhr von Petra.
Grund der Editierung: Titel editiert
Ist absolut okay.
GTI Pleasure
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Ist wirklich normal, hat mich auch schon gewundert, aber alles i.O. bei dir.
Golf 7 GTI Performance Pure White
GTI positiv seit dem 28.08.14
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Ohne Gang 700, mit 800 und im S-Modus1150.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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Ok,danke euch,dann bin ich beruhigt.
GTI Performance
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Bei mir (HS) sind es 800 U/min. 
GTI PP, 2015, HS: 470PS / 670Nm:
REVO IS38ETR Turbolader, REVO Stage 4+, REVO Big Brake Kit Mono 6, HF-Series Carbon Intake, HF-Series Turbo Inlet, HF-Series Turbo Outlet, HF-Series Turbo Outlet Pipe, HF-Series LLK, SF-Hoses Silikonschläuche, Bull-X EWG Downpipe, EGO-X EWG AGA (Non Resonated), Carbon Endrohre 114mm, 034-Motorsport Drehmomentstütze, ZF-SACHS Performance Kupplung (Organisch), MFA XP, KW Clubsport 2-way, KW Clubsport Stabi VA & HA, OZ Ultraleggera HLT - 8x19 ET35 in Matt Graphit
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Hallo zusammen.Heute stand ich in der Garage und wollte mal den Motor drehen lassen.
Mit angezogener Handbremse stand ich drin.Trat aufs Gas.Ende bei so 3700 Upm.
Ohne Handbremse habe ich es nicht versucht.Ist diese Verhalten normal??
Grus Elli
Mit angezogener Handbremse stand ich drin.Trat aufs Gas.Ende bei so 3700 Upm.
Ohne Handbremse habe ich es nicht versucht.Ist diese Verhalten normal??
Grus Elli
Alle neuen Motoren haben einen limiter im stand der bei 4000 Umdrehungen liegt.
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GTI PP DSG Indiumgrey 3 Door ***
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Lars der 1.
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Dabei seit: 03 / 2013
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Und das ist auch gut so 
, so gibt es weniger die im Stand an der Ampel oder Parkplatz oder Ähnliches im Stand den Motor aufheulen lassen oder in den Begrenzer jagen.
, so gibt es weniger die im Stand an der Ampel oder Parkplatz oder Ähnliches im Stand den Motor aufheulen lassen oder in den Begrenzer jagen.
Mfg Lars
Bis 14.10.2015:Golf VI GTI EZ 31.03.2011: CSGM, DSG, 4 Türer, RNS510, Bi Xenon mit LED TFL, AHK, GRA, 18" Detroits mit Winterreifen, Kessy, MFU Lenkrad, ......
Ab 15.10.2015: Seat Leon ST FR TDI DSG (der für mich schönere GTD Variant)
Bis 14.10.2015:Golf VI GTI EZ 31.03.2011: CSGM, DSG, 4 Türer, RNS510, Bi Xenon mit LED TFL, AHK, GRA, 18" Detroits mit Winterreifen, Kessy, MFU Lenkrad, ......
Ab 15.10.2015: Seat Leon ST FR TDI DSG (der für mich schönere GTD Variant)
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