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Downpipe Problem mit der Lambdasonde
Hi Leute!
Habe schon etwas die suche gequält aber nichts gefunden.
Habe bei einem G7 GTI 220PS eine ISR Racing Downpipe mit Rennkat verbaut.
Bei der Downpipe ist der KAt nicht wie Serie gleich nach dem Lader sonder erst weiter unten.
Der GTI hat auch nur eine Lambdasonde die Original nach dem KAT sitzt.
Habe sie bei der ISR Racing Downpipe auch hinter dem KAT gebaut.
Aber leider geht sofort nach dem Fehlerlöschen die Lampe wieder an und er bringt 2 FEhler
Katalysator Wirkung zu gering
Und
Verbrennung zu fett.
Denke er verbraucht auch mehr Benzin.
Was kann ich tun?
MFG
Turbo-Bo
Habe schon etwas die suche gequält aber nichts gefunden.
Habe bei einem G7 GTI 220PS eine ISR Racing Downpipe mit Rennkat verbaut.
Bei der Downpipe ist der KAt nicht wie Serie gleich nach dem Lader sonder erst weiter unten.
Der GTI hat auch nur eine Lambdasonde die Original nach dem KAT sitzt.
Habe sie bei der ISR Racing Downpipe auch hinter dem KAT gebaut.
Aber leider geht sofort nach dem Fehlerlöschen die Lampe wieder an und er bringt 2 FEhler
Katalysator Wirkung zu gering
Und
Verbrennung zu fett.
Denke er verbraucht auch mehr Benzin.
Was kann ich tun?
MFG
Turbo-Bo
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 26.03.2019 - 21:02 Uhr von Petra.
Grund der Editierung: Titel editiert
Bei IS-Racing anrufen.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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Keron
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Ne gescheite Downpipe kaufen und nicht so einen Müll. Übrigens sitzt die Vorkat Sonde am Lader.
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Er hat doch nur eine Sonde
Keron
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Du hast immer 2 eine Vorkat Sonde am Lader und eine Nach Kat Sonde hinter dem Kat an der Downpipe.
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Hmm ok so genau hab ich mir den Lader nicht angesehen!
In Der original Downpipe war aufjedenfall nur eine nach dem Kat.
Wenn die Vorkat im Lader sitzt dann versteh ich das ganze.
Die Nachkat sollte ja ein vernünftiger Chiptuner ausprogrammieren können oder?
In Der original Downpipe war aufjedenfall nur eine nach dem Kat.
Wenn die Vorkat im Lader sitzt dann versteh ich das ganze.
Die Nachkat sollte ja ein vernünftiger Chiptuner ausprogrammieren können oder?
Ausprogrammieren kein Problem (kann ich Dir machen solltest aus meiner Region kommen).
Alternative wäre nen Eliminator (hab ich lagernd).
Alternative wäre nen Eliminator (hab ich lagernd).
VG Mike
www.m100-germany.de - www.insoric-sales.com - offizieller REVO Tuning Stützpunkthändler - WAGNER TUNING Kompetenzpartner
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.09.2017 - 12:55 Uhr von M100.
Keron
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Kauf dir ne gescheite Downpipe wo keine Lampe angeht. Dann brauchst auch nix raus codieren. Eliminatoren gehen gerne mal kaputt und sind keine Lösung auf Dauer.
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