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Mit 30er ST Federn in meinem Showroom.

Danke Euch allen für die Tips u.Ratschläge! Petras Weisse Diva im Schowroom habe ich schon angeschaut.
Steht gut da u.sieht gut aus!
Ja, mit dem DCC ist so eine Sache.Jetzt Federn neu rein u.in 1.Jahr sind vielleicht die Dämpfer platt.
Sind ja auch bissel Werkstattkosten jedes mal.Die H&R-Federn Einbaukosten waren vor ein Jahr bei mir ca.270 Euro!
Bilstein B16 Damp-Tronic Gewindefahrwerk ist bestimmt das Optimale.Aber kostet ja auch echt Kohle!

@ Petra, welche 30er Federn wurden bei dir verbaut?
Auf dem Karton von mir steht drauf das es 20er Federn sind und die Kennzeichnung der Federn sind: VA 110148 / HA 210146
Bestellt und verbaut vom Jan von EAH-Custom.

Fals noch jemand 20er Federn verbaut hat wäre ein Bild zum vergleich mit Metzi`s echt klasse.

@Metzi
kann es sein das dein Auto bei den Bildern nicht ganz gerade stand ,der Boardstein wirkt so gekrümmt.

Ja das kann sein das die Fläche nicht zu 100% gerade ist. Radmitte Oberkante Kotflügel hab ich in der Garage gemessen und die ist zu 99% gerade .

Ich fahre im Moment die H&R-Federn und bin auch am überlegen auf die von ST zu wechseln. Mir ist er ein wenig zu tief (vor allem optisch, fahrtechnisch habe ich bisher nur ein mal aufgesetzt) und vom Komfort etwas zu hart. Wenn die Straße nicht super glatt ist, wird es schon schwer auf dem Touchscreen den richtigen Knopf zu treffen. Hier mal ein Foto:



Vorne habe ich etwa 326 mm und hinten 332 mm. Achslast vorne sind 1050 kg und hinten 880 kg. Ist ein GTI Performance ohne DCC mit den 17" Austins.

Petras GTI habe ich ja schon live gesehen und finde die Höhe perfekt

Heute war ich mal beim Tuner um die Ecke, der auch KW-Partner ist. Die Federn mit Einbau und Achsvermessung sollen um die 600 € kosten. Die Eintragung müsste ich selbst machen lassen.

Die Meinungen zum Komfort hier im Forum sind ja recht unterschiedlich, wobei die meisten sagen, dass die ST-Federn komfortabler als die H&R sind. Bleibt noch die Frage, ob 20 oder 30 mm?

Hatte die 20-mm Federn in meinem Golf 6 GTI verbaut, die waren super komfortabel.

Kein Vergleich zu den (imho) sehr straffen H&R.

Kann die ST (KW) Federn nur wärmstens empfehlen

Ob 20 oder 30 mm sollte nicht den großen Unterschied machen (fahrdynamisch), wobei ich persönlich die 30 mm nehmen würde, weils doch etwas besser noch aussieht (imho).

@floppes:

War die Tiefe von Anfang an so mit den H&R Federn, oder ist er mit der Zeit "abgesackt" ?

@Hunter2202
Danke, das bestärkt meine Tendenz zu ST

@astragart
Ich habe ihn so vor zwei Monaten gebraucht gekauft, die Federn hatte schon der Vorbesitzer verbaut. Daher kann ich leider nicht sagen, ob er sich seit dem Einbau weiter gesetzt hat.

@astragart
Ich hab 90.000 km Laufleistungs-Erfahrung mit H&R Federn, jedoch im Golf 6, doch das dürfte jetzt zum Golf 7 keinen so großen Unterschied machen. Ich kann definitiv behaupten, dass die Federn sich mit der Zeit, bzw. mit den gefahrenen Kilometer gut 10-15 mm setzen. Das hängt aber auch stark von der Achslast ab, ich hatte einen schweren Golf mit Achslast 1100 kg. Zudem ändert sich auch der Komfort, der anfänglich noch respektabel gut war, nach der großen Laufleistung jedoch merklich härter wurde.

@Hunter2202 
Bist du dir da sicher, bzw. weißt du es genau, dass ob 20 oder 30 mm KW ST fahrdynamisch keinen großen Unterschied machen?