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Danke, freut mich zu hören. Habt ihr auch Vienna bestellt? Das Leder ist wohl aber auch nicht weniger anfällig (Wellenbildung), als das alte Vienna?

@snap2phil: In dem Video werden die vFL Vienna gezeigt, ohne die Löcher. Scheinen in den USA noch verbaut zu werden? Siehe auch old school Handbremse.

Passen beim Facelift non Performance die 16" Stahlfelgen als Winterräder?

Ja, erst ab Performance ist 17" nötig

Nein......geht auch beim normalen nicht. Der hat auch schon eine 16"Bremsanlage -17 Zoll müssen es min. sein.
Sieht man auch im Konfigurator....wird auch nur noch 17" angeboten.

Warum braucht man bei 16" Bremse 17" Räder ?
Habe beim GTD auch die kleine Bremse und fahre im Winter 16".

Sofern der NonPP die gleiche Bremse wie vorher hat, gehen auch die 16" wie es beim VFL auch der Fall war

Beim Non PP passen auch 16"!

Kann es sein, das vom VIer zum VIIer die Geräuschdämmung schlechter wurde ? Keine Akustik-Frontscheibe mehr ?

Bin heute nen Facelift GTI DSG probegefahren, die anderen Autos und v.a. die Windgeräusche kamen mir lauter vor als bei meinem VIer GTD. Der Sitz geht auch nicht so weit runter. Leistung ist schon genial, aber wenn man sich nicht übelst zurückhält, fließt echt der Golfstrom im Tank .

Das DCC werde ich nicht nehmen, die Unterschiede der Stufen finde ich nur marginal. Der Spurhalteassi nervt in Baustellen total, wenn weiße und gelbe Linien durcheinander verlaufen, dreht er einem dauernd das Lenkrad weg, das ist regelrecht gefährlich, wenn es eng zugeht. Die 19" Vollgummireifen sind mir zu hart, aber die muss man ja nicht nehmen. Einstellung Komfort des DCC ändert daran auch nicht viel. ACC funzt klasse, Verkehrszeichenerkennung ist auch besser, als erwartet. Wird beides bestellt.

16"-Bremse ist top bissig und standfest. Traktion und Straßenlage ist auch gut, somit wäre der PP eigentlich verzichtbar. Wenn der normale GTI schon EU 6c erfüllen würde... Tut er aber leider nicht.

Gesamtverbrauch war 9,5l über 200km gemischter Fahrweise. Enthalten waren meine 37km Arbeitsstrecke mit ACC auf 120 (6,7l), aber auch viel Kickdown und Highspeed. Das ist etwas mehr als erwartet, meinen VIer GTD bewege ich im Alltag mit 5,7l (Schnitt über 172tkm).

Ach ja, der Tacho des AID ist durch die komische Teilung im oberen Bereich schlecht ablesbar.

Schöner Bericht. Glaube muss die Probefahrt noch mal nachholen. Leider stand keiner zur Verfügung als ich unterschrieben hab damals.
Der Verbrauch ist ja sehr, sehr gut. Wenn ich Bedenke dass ich mit meinem 1er BMW mit 3-Zylinder 1,5L Motor bei Tempomat 120 an die 9 Liter verbrauche.. Hat zwar 19 Zöller drauf, ist aber trotzdem peinlich für 109PS..

Der Bericht widerspricht in jeglichen Punkten meinem und meiner Probefahrt. Nachweislich ist das FL deutlich leiser innen, da die Dämmung um die Fahrgastzelle verbessert wurde. Bei Windgeräuschen würde ich auf einen Mangel tippen.