Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golfvigti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
ASR/Traktionskontrolle komplett deaktivieren?
1h wäre nicht das Problem, VCDS aber auch nicht. Mir mangelt es an Erfahrung und den Pfad um dies zu codieren.
@Smash: Hast du danach keinerlei Fehlermeldung und auch kein Mäusekino im Display/ Tacho? Also Orange farbene Piktogramme...Schleuderndes Auto usw. Wenn ja, dann doch uninteressant, denn dann kann ich auch den Knopf drücken
@Smash: Hast du danach keinerlei Fehlermeldung und auch kein Mäusekino im Display/ Tacho? Also Orange farbene Piktogramme...Schleuderndes Auto usw. Wenn ja, dann doch uninteressant, denn dann kann ich auch den Knopf drücken
Beste Grüße Marcel
MK7 GTI FL MJ18 HS- in Tornadorot
*DTH DP mit 200 Zeller,
*TurboInlet-Outlet,
*Wagner LLK,
*Eibach ProKit,
*Update von M100, Stage 2
*Sachs Performance Kupplung
*Drexler Differenzialsperre
MK7 GTI FL MJ18 HS- in Tornadorot
*DTH DP mit 200 Zeller,
*TurboInlet-Outlet,
*Wagner LLK,
*Eibach ProKit,
*Update von M100, Stage 2
*Sachs Performance Kupplung
*Drexler Differenzialsperre
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 03.06.2020 - 16:49 Uhr von MarcelS.
qwertz1985
Registriert
Geschlecht: 
Herkunft:
Sachsen-Anhalt (Burgenlandkreis)
Alter:
Beiträge: 559
Dabei seit: 01 / 2017
Registriert
Herkunft:
Sachsen-Anhalt (Burgenlandkreis)Alter:
Beiträge: 559
Dabei seit: 01 / 2017
Zitat geschrieben von Senor GTI
VCDS Byte 29 den Wert 06 oder 07 eintragen 06= ESC sport/ESC off 07= ASR off/ESC off
@MarcelS
Schon die Codierung von Senor GTI probiert?
GTI 433PS/520Nm
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
kann das kurz mal einer erklären?
Serie: ich drück einmal kurz den Taster und hab damit nur die ASR ausgeschaltet...
drück ich 3 Sekunden, dann ist ASR aus und ESC auf Sport
und ihr wollt jetzt, dass bei 1x kurz drücken schon ASR aus ist und ESC auf Sport?
Serie: ich drück einmal kurz den Taster und hab damit nur die ASR ausgeschaltet...
drück ich 3 Sekunden, dann ist ASR aus und ESC auf Sport
und ihr wollt jetzt, dass bei 1x kurz drücken schon ASR aus ist und ESC auf Sport?
"Wer immer alles schlecht findet, dem sollte man beim suchen helfen"
GTI TCR seit 03/2020
my Showroom
my Instagram
GTI TCR seit 03/2020
my Showroom
my Instagram
Den muss ich dann wohl überlesen haben.
Und ja genau. ASR kann von mir aus dauerhaft aus sein.
1x drücken > ESC Sport.
Und am besten keinerlei Fehlermeldung hinterlegt und angezeigt.
Sodas quasi ACC etc. ganz normal nutzbar ist.
Und ja genau. ASR kann von mir aus dauerhaft aus sein.
1x drücken > ESC Sport.
Und am besten keinerlei Fehlermeldung hinterlegt und angezeigt.
Sodas quasi ACC etc. ganz normal nutzbar ist.
Beste Grüße Marcel
MK7 GTI FL MJ18 HS- in Tornadorot
*DTH DP mit 200 Zeller,
*TurboInlet-Outlet,
*Wagner LLK,
*Eibach ProKit,
*Update von M100, Stage 2
*Sachs Performance Kupplung
*Drexler Differenzialsperre
MK7 GTI FL MJ18 HS- in Tornadorot
*DTH DP mit 200 Zeller,
*TurboInlet-Outlet,
*Wagner LLK,
*Eibach ProKit,
*Update von M100, Stage 2
*Sachs Performance Kupplung
*Drexler Differenzialsperre
Ich stimme der Antwort von Sensor GTI zu 
Hier zur Übersicht, das sollte für die letzten paar Posts Klarheit bringen:
Stg03 Byte29
0x06 = ESP Sport | ESP aus
0x07 = ASR aus | ESP aus
0x09 = ASR aus | ESP Sport
Das sollte meiner Meinung nach problemlos mit VCDS erledigt werden können. Anschließend die Busruhe abwarten.
Hier zur Übersicht, das sollte für die letzten paar Posts Klarheit bringen:
Stg03 Byte29
0x06 = ESP Sport | ESP aus
0x07 = ASR aus | ESP aus
0x09 = ASR aus | ESP Sport
Das sollte meiner Meinung nach problemlos mit VCDS erledigt werden können. Anschließend die Busruhe abwarten.
---
Prima, danke.
Beste Grüße Marcel
MK7 GTI FL MJ18 HS- in Tornadorot
*DTH DP mit 200 Zeller,
*TurboInlet-Outlet,
*Wagner LLK,
*Eibach ProKit,
*Update von M100, Stage 2
*Sachs Performance Kupplung
*Drexler Differenzialsperre
MK7 GTI FL MJ18 HS- in Tornadorot
*DTH DP mit 200 Zeller,
*TurboInlet-Outlet,
*Wagner LLK,
*Eibach ProKit,
*Update von M100, Stage 2
*Sachs Performance Kupplung
*Drexler Differenzialsperre
Die Codierung geht, hab es schon bei mehreren GTI getestet, daher solltest du auch erfolgreich sein 
Das man im STG03 (Bremselektronik) codieren muss hab ich vorausgesetzt, aber durch Max's Antwort, sollte es nun klar sein.
Das man im STG03 (Bremselektronik) codieren muss hab ich vorausgesetzt, aber durch Max's Antwort, sollte es nun klar sein.
Gruß Kevin - Golf7GTI.com Moderator
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
Also wenn ich in die Codierung gehe im STG03 und auf Byte 29 gehe kann ich da rein garnicht auswählen oder Um programmieren...
Golf 7 FLP - DSG - Active Lightning - Fahrprofilauswahl - Deep Black Perleffekt - Standheizung - Top Paket - 5 Türer - APP Connect - Helix Subwoofer System
VWR Motorlager - HG Turbo Inlet + Outlet + Druckrohr zum LLK, Wagner LLK - HG DP + AGA - Open APR Ansaugung - APR Throttle Pipe - APR Zündspulen - KW V2 mit Sturzdomlager - Alu Aggregatträger - Eibach Sportstabis - S3 Querlenker - Stahlflex Bremsleitungen - Clubsportstrebe & Teppich
-43,22 kg 340 PS / 250,1kw - 503 NM // VCDS Codierungen im Raum WI für Forenmitglieder //
VWR Motorlager - HG Turbo Inlet + Outlet + Druckrohr zum LLK, Wagner LLK - HG DP + AGA - Open APR Ansaugung - APR Throttle Pipe - APR Zündspulen - KW V2 mit Sturzdomlager - Alu Aggregatträger - Eibach Sportstabis - S3 Querlenker - Stahlflex Bremsleitungen - Clubsportstrebe & Teppich
-43,22 kg 340 PS / 250,1kw - 503 NM // VCDS Codierungen im Raum WI für Forenmitglieder //
Normal sollte man das beim 30 Byte STG in den Langcode eingeben, also nicht einen Haken setzen.
Sprich du machst aus 09 eine 06.
Sprich du machst aus 09 eine 06.
Gruß Kevin - Golf7GTI.com Moderator
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
servus, hat leider etwas länger gedauert bis ich nochmal an die codierung dran konnte. Irgendwiee widersprecht ihr euch..
Byte 29 oder 30 was denn nun
Byte 29 oder 30 was denn nun
Golf 7 FLP - DSG - Active Lightning - Fahrprofilauswahl - Deep Black Perleffekt - Standheizung - Top Paket - 5 Türer - APP Connect - Helix Subwoofer System
VWR Motorlager - HG Turbo Inlet + Outlet + Druckrohr zum LLK, Wagner LLK - HG DP + AGA - Open APR Ansaugung - APR Throttle Pipe - APR Zündspulen - KW V2 mit Sturzdomlager - Alu Aggregatträger - Eibach Sportstabis - S3 Querlenker - Stahlflex Bremsleitungen - Clubsportstrebe & Teppich
-43,22 kg 340 PS / 250,1kw - 503 NM // VCDS Codierungen im Raum WI für Forenmitglieder //
VWR Motorlager - HG Turbo Inlet + Outlet + Druckrohr zum LLK, Wagner LLK - HG DP + AGA - Open APR Ansaugung - APR Throttle Pipe - APR Zündspulen - KW V2 mit Sturzdomlager - Alu Aggregatträger - Eibach Sportstabis - S3 Querlenker - Stahlflex Bremsleitungen - Clubsportstrebe & Teppich
-43,22 kg 340 PS / 250,1kw - 503 NM // VCDS Codierungen im Raum WI für Forenmitglieder //
| Wischwasserstand deaktivieren | Forum: VCDS Codierung | Autor: busi7 | Antworten: 24 |
| Start Stopp deaktivieren | Forum: Elektronik | Autor: ice80 | Antworten: 162 |
| Höchstgeschwindigkeit Abregelung deaktivieren? | Forum: VCDS Codierung | Autor: Ritter | Antworten: 1 |
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 22.11.2024 - 00:28