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Sodele, ich war heute morgen beim und kann folgendes berichten:

VAG hat klare Vorgaben, ab wann ein Dämpfer undicht ist:


Mit 1 markiert ist ein undichter Dämpfer. Der völlig ölverschmierte darunter ist NICHT undicht und Stand der Technik (Stand der Technik, wie mein getauschter Turbolader, die beiden Frontscheinwerfer, die Getriebemechatronik )



Mein Dämpfer sieht etwa genau so aus, wie hier mit 2 markiert. Auch nicht undicht.

Alle anderen Dämpfer sind absolut trocken, aber was soll der da machen... VAG lehnt die Beanstandung einfach ab, ich warte, weil ja alles immer eingeschickt wird, Tage lang auf mein Auto und bleibe am Schluss auf den Kosten sitzen...

Wenn ich mit meinem Dämpfer zum fahre und nichts von Garantie o.Ä. erzähle, sagen die bestimmt, dass der getauscht werden müsse, weil undicht

So wie bei dem ersten Bild habe ich noch nie einen undichten Stoßdämpfer gesehen.
Sieht aus als hätte jemand mit dem Ölkännchen Öl drann gespritzt.
Das nächste Bild ist für mich einen undichter Stoßdämpfer und beim letzten Bild ist es eine beginnende Leckage.
Ich hab in meinen 38 Jahren in der Kfz Branche schon einige Dämpfer gewechselt und gesehen.
Ist aber klar das sich eine Garantie da so agiert um sich die Kosten zu sparen und nach der Garantie auf Verschleißteil argumentiert.