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ich fahre seit ein paar Tagen nun die Anlage mit Mittelschalldämpfer! Es kommt mir immer noch sehr laut vor!
Mit ECE darf die doch nicht lauter sein, als im Fahrzeugschein steht, oder? Also in einem Fall 78 dB!
Und welche max. dB bekommt man mit ESD, Downpipe und der Stage 1 eingetragen, wenn man alles zusammen eintragen lässt?

Die Toleranzgrenze bei dir wäre 78+5 =83dB im Messbereich.
Mehr ist nach EU Regelung nicht zulässig.

APR hat doch extra einen Konfigurator dafür.
Da kannst du alle deine Bauteile auswählen und er zeigt dir die Werte an.

APR rechnet bei deinem GTI aber mit 73dB, wobei gefühlt-gehört nicht unbedingt sich mit Messwerten decken muss, da jeder anders empfindet.

Moin zusammen, ich habe seit November 2023 die Stage I in Verbindung mit der Abgasanlage, Open-Intake-Ansaugung und Turbo-Inlet von APR verbaut. Alles eingetragen in den Papieren. Das Standgeräusch wurde un auf 94 DB erhöht und die V-Max ist und Eingetragen mit 270 km/h. Insgesamt macht das Paket richtig Laune! Allerdings ist untertouriges und spritsparendes fahren in der Stadt etwas nervig, weil der Wagen dröhnt aber passt schon. Gemessen wurde der Wagen auf einem Prüfstand, im besten lauf mit 320 PS und 522 NM.

ich habe meinen mit 91 dB gemessen, inkl Stage 1 und und HJS-Dowpipe, muss aber dazu sagen, dass ich ESD und DP gebraucht gekauft habe, ca 25.000km gelaufen.
Ich dachte halt, wegen dem ECE-Gutachten wird der nicht lauter als 80 dB, da die Downpipe ja nur 2-3 dB bringen soll.
Könnte ich bei der Eintragung reinschreiben lassen, dass die Verwendung des VW-Serien-ESD ebenfalls zulässig wäre? Dann müsste ich mich jetzt nicht final festlegen!

Bei den Standgeräuschen kannst du eintragen was du willst, da die nicht rechtskräftig sind.
Fahrgeräusche zählt, so wie oben geschrieben.
Außerhalb des Messbereichs ist Lautstärke egal, daher haben auch viele ne Klappenanlage.

Wenn die Teile in Kombi im Gutachten stehen geht das sicher, sonst müsste die Kombi per Einzelabnahme nochmals geprüft werden.
So mein Wissensstand.

@Golf7GTIP: Die ECE bezieht sich immer auf den originalen Zustand der anderen Komponenten. Sprich, eine ECE DP ist nur mit der originalen AGA und der originalen Motorsoftware zulässig, anders herum genauso, eine ECE AGA wurde mit der originalen DP und Software geprüft. Wenn aber alle Sachen kombinierst, dann erlischt die ECE und die Sachen müssen in Kombination mit einer Einzelabnahme abgenommen werden.
Ist deine Stage eingetragen?
Ich meine gelesen zu haben, dass wenn ein Legale Software mit Gutachten eintragen lässt die dB angehoben werden.
So wundert mich es nicht das Du 91 dB hast.

Und warum willst Du einen originalen ESD eintragen lassen!?
Den kannst Du doch dran bauen wann Du Lust dazu hast. Den braucht man doch nicht eintragen.

So kenne ich das.

Das Standgeräusch ist aber die Messgröße, die von der Rennleitung in den ganzen SoKo Kart, Autoposer usw. nachgerprüft wird. Die Konsequenzen daraus sind sicherlich bekannt.

Jap, es wird meistens das Standgeräusch bei einer bestimmten Drehzahl gemessen. Wenn das dann aus den Fugen gerät, dann wird es schwierig .

Hab mal eine Reportage über eine Einzelabnahme gesehen, wo der Besitzer eine EG AGA und DP per Einzelabnahme eintragen lassen wollte. Der Prüfer hat direkt die Einzelabnahme abgebrochen als er das Standgeräusch gemessen hat. Er sagte dann auch, wenn das Standgeräusch lauter ist wie eingetragen, dann wird das Fahrgeräusch auch lauter sein. Das hat er auch dann demonstriert und es war so.

ja es wird das Standgeräusch gemessen von den Cops, weil es eben einfacher zu messen ist und somit schonmal einen Anfangsverdacht erhärten kann.
Aber gesetzlich geregelt wie laut/leise das sein muss, ist nirgends.
Du kannst 110 db als Standgeräusch haben und trotzdem das Fahrgeräusch einhalten und du kannst 88 db als Standgeräusch haben und im Fahrgeräusch dennoch durchfallen. Da helfen von den Herstellern ja Klappenanlagen um eben in dem Bereich wo das Fahrgeräusch gemessen wird, das Auto leise zubekommen.

Und es wird nicht bei einer bestimmten Drehzahl gemessen, sondern bei der, welche mit beim Standgeräusch eingetragen ist bzw., man muss auf diese Drehzahl halten und dann abruppt vom Gas gehen, es wird quasi die Lautstärke bei der Drehzahl und beim Abtouren gemessen.

wir haben heute den APR-ESD demontiert! Die HJS-Downpipe ist noch drin! Lautstärke und dröhnen ist gefühlt 70% weniger geworden!

@davetherave
Downpipe hast du die originale noch drin?