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Jep war Stau...überholt hab ich gar niemanden sondern brav hinterher gefahren. Deswegen sollte die Start Stop da schon was bringen

Wenn ich richtig Gas gegeben hätte dann wärs was anderes und ich würde mich nicht beklagen

Du bist ja auch nur 13 km gefahren. Die kurzstrecken verbrauchen klar mehr Sprit.
Frag mich mal wenn ich mal die paar km auf die Arbeit fahre. Also mich wundert der Verbrauch eigentlich nicht in diesem Zusammenhang

@Hackman
Die Strecke ist allein unwichtig, wichtig ist das Verhältnis Strecke/Geschwindigkeiten.
Ich kann, wie gesagt eine kurze Strecke fahren (< 10km) und bin bei 7 Liter Durchschnitt.

@GTIDK
Was waren denn so die Geschwindigkeiten?

Warst du schon im Stau, als der Wagen noch seine höheren Drehzahlen hält?
Wenn der Verbrauch "vor" Stau unter 10 war, ist das selbst für Stau, der sich zwischendurch mit 20-30km/h bewegt, zu viel.
Aber es kann auch an dir liegen. Hat St. St. denn funktioniert? Hast du Musik gehört
-> Weil im Stau kaum bis keine Reku (Batterie wurde dauernd geladen)?

Das Fatale an dem Stau ist, das die meißten gar nicht dran denken, das durch dieses ewige lange langsame Beschleunigen mehr verbraucht wird.
Aber da nahezu jeder das so macht, kann man schwer "dagegen steuern". Das müsste man im Rahmen gezielt machen.

Es wäre dabei sehr, sehr wichtig, gerade bei den kleinen Geschwindigkeiten, "SCHNELL" auf die zu fahrende Geschwindigkeit zu kommen -> sofern Möglich (laut Beispielrechnung durch MFA bei 100 immer noch besser, darunter sowieso).
Dann Möglichst halten, eher leicht abfallen, Schub nutzen (so wenig wie Möglich mit der "Bremse" bremsen).

Freilauf macht mehr bei höheren (mittelhohen) Sinn. Unten rum ist es nutzloser als nutzlos.
Das ist so wegen dem Standverbrauch (Bei DSG mit Klima 1,2 Liter?!? -> Bei 10km/h wären es 12 Liter...).
Da lieber zum stehen kommen und ST.ST. nutzen! Sofern es der Verkehr auf irgendeine Art und Weise zu lässt.
Man will ja auch keine Drängler "vorlassen" (Haha, vorlassen bei Dränglern...). Daher muss man einen Kompromiss dafür finden.

@GtiDK
Was soll denn da nicht stimmen?
Der Bordcomputer rechnet anhand deiner Fahrweiße einen Verbrauch auf 100km hoch.
Bist lediglich 13 KM im Stau, dichten Verkehr gefahren. Was soll der Bordcomputer da sonst anzeigen? Das ist völlig normal und lediglich eine Darstellung was du auf 100km insgesamt mit dieser Fahrweiße verbrauchen würdest.

Die Aussage ich hab einen Verbrauch von 12.3 Liter ist auch falsch.
Generell spiegeln die Daten im Bordcomputer immer nur Hochrechnungen wieder und nicht den tatsächlichen Verbrauch.

Letztenendes kann man den genauen Verbrauch nur nach Volltanken - Fahren - Erneut volltanken messen.
Alles andere ist eigentlich Spielerei.

@GTIDK
Habe nochmals ein Video gemacht. Teils im Berufsverkehr (daher dort nicht wirklich auf Verbrauch, muss ja andere Dinge beachten die dann wichtiger sind wegen CAM) und Teils Autobahn, Dorf, Land.

Folgende Dinge solltet ihr euch (du dich) davon angucken:
Minute 7:00 - 11:20 -> Langsamer, stauartiger Verkehr -> Bei Minute 12:50 der Verbrauch danach...
Minute 14:00 Autobahnauffahrt
Minute 14:30 linke Spur

Und dann ging es weiter durchs Dorf, Landstraße, Dorf, Landstraße -> Ende -> Endverbrauch.

Ich bin wieder nicht wirklich auf Verbrauch gefahren, da ich mich mehr auf den Verkehr konzentriert habe (Cam).
Mit gleicher Geschwindigkeit, ohne CAM und mit selber schalten könnte ich den auf dieser Strecke auf gute 7,0 Liter bekommen.

Es fehlen die ersten 15 Sekunden, da Handy sagte "Speicherfehler", habe aber die Öltemperatur nochmals gezeigt, Kühlwasser war ja auch noch kalt!
Habe auch nicht den DS-Verbrauch nach Kat-heizen genullt, denke das sieht man, da eh noch -- da Stand. Sorry, kann ich nix für...

Hier das Resultat:


Hier das Video: (Youtube entwackelt es noch bisschen):
GEMA Problem, Video kommt bald in einem neuen POST


@Mr. Prez
Im Grunde sind die Verbräuche zwar nicht "exakt", aber er geht meistens "gleich" falsch.

Ich fahre auf der Rolle Autos immer nach Anzeige. Manche zeigen immer exakt das gleiche an wie auch hinten gemessen wird (in 0,0L gesehen), manche eben "immer" 0,2 Liter mehr oder auch weniger!!! Wenn ich die dann mal fahre und er zeigt 0,1 Liter weniger an, hat er im Resultat hinten gemessen auch 1-3g weniger CO²/km verbraucht (0,1 Liter sind ca. 2,2g CO²/km).
Auch wenn die MFA 0,3 Liter mehr anzeigt, tut Sie das jede Fahrt. daher kann man dies als "Vergleich" bei seinem eigenen Fahrzeug nehmen. Es ist zwar nicht der tatsächliche hochgerechnete, aber eben der immer gleich falsche!
Auch bei gleichen Fahrzeugen an sich. Es ist und bleibt ein Anhaltswert, aber aus den vorgenannten Gründen kann man von ausgehen, das wenn ich eine Strecke mit 8 Liter fahre, am nächsten Tag aber mit 7,7 Liter, dann hat er an diesem Tag ungefähr 0,3 Liter weniger verbraucht. Ob es jetzt 0,33 oder 0,27 Liter waren, ist erst mal nicht so wichtig.

Im Grunde würde ich behaupten, das die Anzeige in der MFA "immer gleich falsch" geht!

Ja, es ist kein Spektrometer der die Atome zählt, aber anhand der Einspritzmenge und der "ungenauen" km/h geht das recht gut.

Bei dem Video hier fahre ich auch erst mal Land, dann 4 Minuten im langsamen Stauverkehr und der Verbrauch liegt danach bei, sehe selbst das Video (ca. 12:50). Zwar wäre bis dahin keine DS-Geschwindigkeit von 18km/h, eher so jetzt Geschätze 30 oder weniger, doch auch wenn er vorher Land gefahren ist oder "normal" paar Kilometer fahren durfte, könnte man den Verbrauch locker in seinem Fall unter 10 Liter halten mit ST.ST..

Das der Verbrauch relativ hoch ist, liegt eher daran das es "normal" ist, wenn man fährt wie nahezu jeder. Man kann ihn dort aber gezielt drücken. Bei meinem Video war der Verbrauch vor dem Stau nicht genauso wie danach, er war höher (8,9).

Hast Du Musik auf dem Video? Es kommt die allseits beliebte GEMA-Meldung

Aso, shit... geht es denn? bei mir geht's

@Mr. Prez
sein tatsächlicher Verbrauch ist ja "ungefähr":
12,2L/100km / 100km * 13km = 1,586 L für 13km oder eben für 44 Minuten.

Ja klar gehts bei Dir... du bist ja auch der Uploader

lol, okay, nehme den Ton raus, habe ich nicht dran gedacht... Sorry
Dauert aber bisschen, melde mich, denke gegen 13 Uhr!

Die ganzen Messungen mit Bordcomputer etc. alles schön und gut.

Ich denke die entscheidende Frage von 90 % der User und GTI Fahrer wird sein: was verbraucht der GTI bei meinem Fahrstil in meiner Gegend. Und wie realistisch ist die Werksangabe. Tipps wie man den Verbrauch reduzieren kann sind im Rahmen der Öko Diskussion sicherlich angebracht und auch in Ordnung. Aber irgendwie muss man da auch den Kontakt zur Realität waren.

Es ist doch eigentlich so dass sich wohl niemand ein Auto mit 2,0 Liter Benziner Maschine und über 200 PS kauft wenn spritsparende Fahrweiße oberste Priorität hat. Man könnte sich dann auch einfach einen 1,4er Golf mit Zylinderabschaltung, Blue Motion pi pa Po kaufen und mit kleinem Geld auf die Optik eines GTI umrüsten.
Macht ja aber keiner. GTI steht für viele u.a. für Dynamik, sportliche Fahrweiße.
Quasi die Mischung aus Alltag und Sport.

Und wenn ich ein solches Auto wie den GTI mit einer normalen bis sportlicheren Fahrweiße ohne größere Sparmaßnahmen im Durchschnitt mit 8-9 Liter bewegen kann, dann ist das absolut in Ordnung meiner Meinung nach.

Und wenn ich den Verbrauch ermitteln will, dann sollte man einfach nach dem Tanken ein Strich unter die Rechnung ziehen und es in altmodischer Methode ausgerechnet. Ob ich jetzt im Stau 12 Liter Verbrauche oder Überland nur 7,5 interessiert eigentlich letztlich erst in Summe wenn der Tank leer ist und ich tanken muss. Darauffolgend mit der Frage wie lange kann ich fahren bis ich erneut tanken muss. Alles andere ist vielleicht etwas übertriebene Rechenerei.