Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golfvigti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Golf R400 Studie in Peking vorgestellt / geht in Serie
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 12.06.2014 - 18:05 Uhr von
Ja das ist geil die Beschleunigung macht ja eig auch am meisten Spaß 
Golf 7 R Tornadorot
Mit KW DDC Plug and Play
AGA: Edel01 in 3.5" ab Turbo
Sommerreifen: Finest13 FN1 mit Pirelli P Zero in 225/35R19
Winterreifen: BBS SR in 18" mit 225/40R18
APR Drehmomentstütze
SuperPro VA Lager
APR Turboinlet
PTB-Racing zweischeiben Kupplung mit EMS
Mit KW DDC Plug and Play
AGA: Edel01 in 3.5" ab Turbo
Sommerreifen: Finest13 FN1 mit Pirelli P Zero in 225/35R19
Winterreifen: BBS SR in 18" mit 225/40R18
APR Drehmomentstütze
SuperPro VA Lager
APR Turboinlet
PTB-Racing zweischeiben Kupplung mit EMS
Zitat geschrieben von KakiGTI
Dafür killt man so gut wie jeden Porsche den man auf der Straße finden kann! Nicht alle aber fast! Das ist mind. 10l wert
eig killt man nichtmal einen normalen carrera S....
2.0
Zitat geschrieben von KakiGTI
Dafür killt man so gut wie jeden Porsche den man auf der Straße finden kann! Nicht alle aber fast! Das ist mind. 10l wert
Wenn man nur gaaaanz fest daran glaubt ganz sicher
...mit 3.9s ist man schon ganz schön weit vorne, auch einem Porsche gegenüber!
Ein 911 ist mit 4.5 angegeben, der Turbo mit 3.4s.
Ein 911 ist mit 4.5 angegeben, der Turbo mit 3.4s.
07.02.14: GTI Bestellt
25.02.14: AB erhalten, unverb. Liefertermin KW 16
17.03.14: Abholtermin 22.04.14 gebucht
22.04.14: Die 1. Fahrt von Wolfsburg @home mit dem Neuen
20.06.17: Seit dem nun Audi S5 Sportback
25.02.14: AB erhalten, unverb. Liefertermin KW 16
17.03.14: Abholtermin 22.04.14 gebucht
22.04.14: Die 1. Fahrt von Wolfsburg @home mit dem Neuen
20.06.17: Seit dem nun Audi S5 Sportback
Sind denn die 3,9s bestätigt?
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Ach Leute, 3,9 Sec sind ganz nett, aber deswegen killt man erst mal gar nichts.
Man steht selten irgend wo rum und wartet auf jemanden. 100-200 ist viel interessanter.
Das der R400 schnell sein wird ist klar, aber was der Wagen wirklich bringt wird sich noch herausstellen. Außerdem wird er mit einem Preis von xxxxx auch nicht gerade billig.
Warten wir es ab........
Man steht selten irgend wo rum und wartet auf jemanden. 100-200 ist viel interessanter.
Das der R400 schnell sein wird ist klar, aber was der Wagen wirklich bringt wird sich noch herausstellen. Außerdem wird er mit einem Preis von xxxxx auch nicht gerade billig.
Warten wir es ab........
Zitat geschrieben von CK-R
Ach Leute, 3,9 Sec sind ganz nett, aber deswegen killt man erst mal gar nichts.
Man steht selten irgend wo rum und wartet auf jemanden...
du kennst Berliner Rush Hour nicht
Zitat geschrieben von CK-R
Ach Leute, 3,9 Sec sind ganz nett, aber deswegen killt man erst mal gar nichts.
Man steht selten irgend wo rum und wartet auf jemanden. 100-200 ist viel interessanter.
Das der R400 schnell sein wird ist klar, aber was der Wagen wirklich bringt wird sich noch herausstellen. Außerdem wird er mit einem Preis von xxxxx auch nicht gerade billig.
Warten wir es ab........
400 PS gibt's nicht geschenkt. Und nein, mit 400 PS ist man nicht der Schnellste. Ob damit 3,9s möglich sind , glaube ich
erst, wenn HvS es im Supertest bestätigt.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Wer 0-100 werte vergleicht zeigt sowieso das er keine ahnung hat.
es gibt wirklich keinen Wert auf der Welt der weniger aussagt.
es gibt wirklich keinen Wert auf der Welt der weniger aussagt.
| VCDS Golf 7 Facelift | Forum: VCDS Codierung | Autor: shibby25 | Antworten: 308 |
| Abgasanlage / Downpipe für den Golf 7 GTI Facelift | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: steffenkk | Antworten: 206 |
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 11.10.2024 - 17:27