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Hallo zusammen,

mal eine Frage an die Experten.

Ich habe Anfang des Jahres das Eibach Pro Kit einbauen lassen.

RMK vorher
VA: 36,0
HA: 35,8

RMK nachher
VA: 34,5
HA: 34,5

Achslasten
VA: 1010
HA: 900

5-Türer ohne DSG, Pano oder SH.

Ich kann mich bis heute nicht damit anfreunden, dass er hinten nicht tiefer ist...

Jetzt überlege ich, das Pro Kit gegen die ST-Federn austauschen zu lassen; die 20iger oder 30iger.

Bin durch meine Tiefgarage gebunden und könnte vorne nur noch ca 10-15 mm tiefer...besser nur noch 10 mm.

Was meint ihr? 20iger? 30iger? Oder geht nur Gewinde?

Da wird dir keiner zu 100% beantworten können. Aber da du jetzt schon mit Feder unzufrieden bist , würde ich dir ein Gewinde empfehlen. Das fährt sich erstens besser und zweitens kannst du es genau so einstellen wie es für dich am besten passt.

Es kann sein dass ich das übersehen habe.

Hat jemand ein ST XA oder XTA mit der Verlängerung für die Zugstufenverstellung hinten?
Die einfache Verstellung ohne Montagearbeiten finde ich essentiell.

Das ist für mich noch der entscheidende Punkt für die Entscheidung zum ST XA.

Ein Bild wie das ausschaut fände ich dazu noch sehr hilfreich.

Bei mir stellt sich nun die selbe Frage der Teiferlegung.
Basis: 7.5er GTD Variant mit Panoramadach, AHK, usw usf - also vermutlich so schwer, wie ein GTD nur sein kann.

Es gibt bei ST zwei Federsätze (Fahrwerk kommt nicht in Frage, das DDC funktioniert schon ganz gut):

Art.-Nr. 28210171: 30/30mm Tieferlegung
Art.-Nr. 28210174: 40/40mm Tieferlegung

Hier wurden ja bislang meist die 30/30mm Federn verbaut, was mir optisch auch völlig reichen würde. Mich irritiert nur der Hinweis auf der Homepage von ST, dass man ja die serienmäßige Tieferlegung (GTI/GTD: 15mm) abziehen müsste. Würde im Umkehrschluss heißen, dass die 30/30 Federn gerade mal 15/15 entsprechen. Und wenn ich sehe, wie hoch der Bock aktuell steht, ist das ja nur ein Tropfen auf den heißen Stein.

War das bei denjenigen, die hier die 30/30 Federn verbaut haben, seinerzeit auch der Fall - eben dass man die 15mm serienmäßige Tieferlegung noch abziehen muss, oder ist das etwas "neues" nun für den 7.5er GTD Variant? Petra z.B. hat ja geschrieben, dass ihr weißer Golf tatsächlich 30mm tiefer gekommen ist - das würde dem ja entgegen sprechen?!

Das Ganze soll dann im Sommer mit 8x19 ET47 und 225/35 R19 gefahren werden.

@JohnDoe

Ja, stimmt mein 2015er GTI mit DCC ist mit den 30/30 ST Federn runtergekommen. Ob das beim Variant auch ist,
keine Ahnung

Hier sind einige Variantbesitzer search.php?q=Variant+&mt=0...he+starten vielleicht hilft das ja weiter.

@Petra
Danke für Deine Rückmeldung/ Bestätigung in dieser Sache. Ich habe auch noch einmal bei ST geschaut: Beim GTI ist ebenfalls vermerkt, dass man die Serientieferlegung im Grunde abziehen muss. Wenn das bei Dir nicht der Fall war, habe ich ja gute Chancen, dass es sich beim Variant ähnlich verhält.
Ich hatte noch überlegt, ob ich einmal bei ST anrufe - aber die werden natürlich einen Teufel tun und mir dahingehend etwas zusichern. Ich werde noch einmal explizit nach einem GTD oder 2.0 Variant suchen, der die 30/30 verbaut hat und dann abwägen, ob ich 30/30 oder 40/40 bestelle.

Hallo, kann bitte mal jemand, der die 20/20 Federn eingebaut und eingetragen hat, die Teilenummern der Federn posten. Laut Gutachten gibt es gar keine 20er Federn.
Vielen Dank, Gruß Thomas

Meinst du die hier?

https://www.st-suspensions.de/...dern2020mm

ja, um diese geht es

Da steht doch die Teile Nr. = Artikelnummer = ART.-NR.: 28210165 bei oder was meinst du genau?