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Das Ergebnis kann ich dir jetzt schon sagen:

KAUFEN

Hab eh nie begriffen, warum man 2 GTI in der Preisliste hat. Das wird in dem Fall für 2019 bereinigt. Ich hoffe auch, dass das mit dem Golf 8 auch so bleibt: 1 GTI

Ganz einfach: weil ich zwar gerne 230 PS unterm Hintern habe, eine große Bremse und die Sperre aber einfach nicht brauche. AID und noch mal 15 PS mehr sowieso nicht.

Und so denken viele, daher gab/gibt es zwei GTIs. Find ich gut und nachvollziehbar, denn die 2k EUR Aufpreis kann ich anders investieren.

Ich finde es auch sehr gut die Wahl zu haben, möchte den Performance nicht missen. Geschmäcker sind nunmal verschieden und so kann VW wahrscheinlich mehr Kunden bedienen. Wenn es nur einen GTI gäbe würde entweder manchen Leuten etwas fehlen, oder anderen wäre er zu teuer, weil sie z.B. die Sperre gar nicht haben wollen aber trotzdem mitbezahlen.

So, ich komme gerade von der Probefahrt mit dem PP FL. Also der Sound im Vergleich zum non PP FL ist definitiv etwas lauter. Auch hatte ich ein leichtes "nachböllern", was der non PP nicht hatte. Von der Leistung her ein ganz minimaler Unterschied. Etwas spritziger vllt. Zu der Sperre muss ich glaub ich nichts zu sagen. Alleine die, wäre mir schon 2000€ wert. Hoffe ich konnte jetzt alles aufklären

EDIT: Das Ploppen beim Gangwechsel ist nicht mehr vorhanden, was mich aber überhaupt nicht stört. Dafür ist der Sound ja besser

Danke Dir!

Hmm....ich würde wieder den PP nehmen. Ich finde wenn man AID mag/will dann die schöne Bremse mit dem GTI Deckel und vor allem das 7 Gang DSG dann geht keine Weg am Performance vorbei. Die 15PS mehr ist "Nice to have" und die Sperre macht schon Spaß hier und da.
Für mich persönlich hatte der PP das "schönere" Gesamtpaket

aber das Gefurze....

Ich habe mir in deinem Showroom deinen PP mal angeschaut.

Macht schon was her!

Ich habe mir am 27.03 auch einen PP bestellt und war lange wegen der Farbe am Überlegen.
Indium grau oder Dark Iron Blue.

Beides Hammer Farben.

Wie empfindlich ist dein Indium Grau?

Bist du mit dem 7 Gang DSG zufrieden?

Für mich tut's der normale GTI. Ich brauche keine Sperre an der Vorderachse. Ich hab mich für nen GTI entschieden um mal auf der Autobahn Gas geben zu könn oder um mal flott zu überholen. Wenn ich wert auf Traktion legen würde dann sowieso Allrad.
Die 15 Ps mehr machen von den Werten nur minimal aus. Und wie gesagt ich möchte ein Auto mit echtemTacho und keine Displays. Ebenso wie Handschaltung. Das DSG ist mir zu langweilig ich schalte lieber selbst.
Deswegen sind es mir die 2 Tausend Euro nicht wert. Aber jeden das seine! (: