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Wenn man jetzt mal das Allrad außer acht lässt...

Wenn man einen GTI mit diesen ganzen genannten Veränderugen mit einem serienmäßigen R vergleicht, gibt es da schon einige Unterschiede !
Alleine mit einer AGA ab Turbo macht das Auto fast doppelt so viel Spaß...und eine andere Ansaugung sowie ein LLK kann man auch nicht mit Serie vergleichen.
Ich hoffe ihr versteht was ich damit sagen will ?!

Entweder man vergleicht einen GTI mit einen R in Serie oder wenn beide getunt sind !
Aber nicht einen getunten GTI mit einem Serien R (wie gesagt, das Allrad man außen vor gelassen).

Sag ich ja
Beim GTI musst du Felgen, Fahrwerk und Abgasanlage machen
Beim R reicht nur das Fahrwerk.
Und einige Kleinigkeiten hätte JP auch für den neuen R auf Lager.

Aber beides unvorstellbare Summen über 50000 Euro je Fahrzeug nach Fertigstellung

Also ich würde sowohl beim GTI als auch beim R, AGA, Felgen und Fahrwerk machen !
Nur weil der R ab Werk minimal lauter ist, ist eine 76mm AGA ab Turbo eine ganz andere Hasunummer, egal bei welchem Auto.

Aber das mit dem Preis ist schon Wahnsinn, wie du schon sagst !
Da kaufe ich mir doch lieber einen 1-2 Jährigen und zahle die hälfte vom Neupreis.

eine Rate von 350 Euro für einen GTI oder R mag man ja bezahlen können, aber die Umbaukosten werden sich sicher um die 7000 Euro bewegen die Sofort bezahlt werden müssen.
Wie soll ich das der Haushaltskasse begreiflich machen?

Das Problem kenne ich auch. Nennt man genehmigungspflichtigen Haushalt.

Lach nur
Mal schauen wie Dein Bankberater reagiert wenn du über 50000 Mobil investieren willst

Das war auch nicht so ernst gemeint. Ich sehe das genau so wie du. Ist ja nicht gerade Kleingeld.

Mein Bankberater bekommt Schnappatmung

Ich bin aber abgehärtet
Mit 19 habe ich schon einen Edition One als Sechzehn Ventiler Gefahren mit Gewinde und 3tlg BBS Rs Felgen
Sowie einer kompl Auspuffanlage von Hartmann mit Fächerkrümmer mit Bi-Kat.
Das war noch Sound pur.
Schon damals habe ich ums finanzielle Überleben gekämpft.
Wollte ja immer im Ort gehört werden

Also ich seh es auch so das wenn ich ein Auto mit soviel Power haben möchte dann kauf ich eins ab Werk und zahl nicht das Gleiche für ein Auto was dafür eigentlich nicht gedacht war und drück das mit allem was geht hoch! Wobei ich ab Werk die volle Garantie und alles habe!

War damals mein Traum. Mit Rallye-Front.




Da stimme ich dir voll und ganz zu. Geht nichts über Werksgarantie! Tuning ist schön, aber sicher ist sicher.


Ist der JP eigentlich immer da und man kann da einfach so aufschlagen?

Wollte da mal vorbei schauen, aber wenn er nicht da ist, macht das wenig Sinn.