Loginbox

Die Platten vorne hat der TÜV-Prüfer gar nicht erst ausgetragen, obwohl sie nicht montiert waren.
Passt alles.

meine nicht wegen TÜV, sondern eher wegen "passen und schleifen"

Ja, nee, is klar

Hier ein Foto vom Restgewinde vorne. Schläuche waren auch montiert.

jo, das taugt!!!

aber halt nochmal die Frage....jetzt wo er anders "abgestimmt" ist, wäre es doch nochmal einen Versuch mit den insg. 16mm Platten an der VA wert, oder???

Auf jeden Fall. Wenn er rundum auf 32cm ist, werde ich den Versuch starten.

ich auch

Moin,
hab jetzt mal den ganzen thread überflogen und nicht wirklich viel brauchbare Infos/Bilder zum Bilstein B 14 gefunden.
Wie sind da Eure Erfahrungen in punkto Härte, Abstimmung usw.
Nen B 16 ist mir zuviel des Guten, und die eigendlich geplanten Sportline Federn gehen wg Achslast vorn leider nicht.
Gruss

klausten hat ein B16 drin!
was die Tiefen- oder besser gesagt Höheneinestellung angeht, gibt es ja keinen Unterscheid zwischen B14 und B16.
er hat einen Showroom mit Bildern und dann gibt es noch einen Thread speziell zum Bilstein B16 PSS 10.

Danke für die Info wg Bildern.
Das es bis auf die Einstellmöglichkeit identisch zum B16 ist, wusste ich. Frage ist halt ob es sehr hart/sportlich ist oder für den normalen Alltagsgebrauch zu empfehlen.
Gruss

Ruf doch mal bei Bilstein an und frage dort nach welcher Einstellung das B14 beim B16 entspricht.
Dann kann ich dir Auskunft über die Fahrbarkeit und den Komfort geben.
Ich finde es bis einschliesslich Stufe 6 (also 1 - 6, wobei 1 weich ist) super fahrbar und absolut für Langstrecken tauglich.
Sollte es einer dieser Einstellungen entsprechen sehe ich keine Probleme.

Und ich bin schon ein wenig penibel was die Härte angeht. Ich hätte mir nicht vorstellen können das Harte Serienfahrwerk durch Federn noch härter
zu machen. Daher die Entscheidung zum B16, wodurch ich einen wesentlich besseren Komfort erzielen kann als mit Serie.

Es ist und bleibt einfach schwer ein Gefühl für ein Fahrwerk per Text zu vermitteln.

Ich hätte beim B14 keine Angst. Allerdings wollte ich unbedingt die Härteverstellung da ich das dann nach "Tageslaune" und "Bedarf" einstellen kann.

Es steht auch jedem frei falls es keine Umstände macht, bei mir vorbei zu kommen und das Fahrwerk mal paar Km auf einer "Wunscheinstellung" zu fahren.
Kann man alles absprechen. Kosten sind in Bier zu bezahlen