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Wir haben in D zwei Standorte. In Bayern - 84069 Schierling und NRW - 32694 Dörentrup
M100

Danke für das indirekte Kompliment

Wem die Anreise zu uns zu weit ist für den haben wir entweder einen Flasher oder einen Stützpunkt-Händler in eurer Nähe.

Grüße

Moin!
So, Termin steht.
Am 16.4. gehts zu SLS in Hofgeismar.
Ich werd mir die Stage 3 verbauen lassen, also Downpipe und Software.
Bereits verbaut sind R600, Turbo inlet und Remus AGA ab Kat in 70mm.

Ich bin gespannt wo er landen wird.
Das letzte soll nicht rausgequetscht werden, da ich auch öfters mal 2-3 Runden am Stück Nordschleife fahre.

Hat wer von euch auch Erfahrungen mit einem getunten EA888 auf der Rennstrecke?
Würd mich interessieren.

Gruß,
Ben

Alles machen was geht für die Döttinger Höhe brauchst jedes PS

auf keinen Fall.
Ich peile maximal 380PS an und max.450 Nm.
Dann muss ich mich die Ecke halt anschieben lassen

Brauche mal euren Rat. Welche Sachs Kupplung würdet Ihr verbauen? Das Auto GTI 7 Clubsport. Die Daten 392PS und 595 NM.

Besten Dank für eure Hilfe

gruss
roki

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Hallo in die Runde,

ich habe meinen CS gerade von Turboperformance (Indlekofer in Steinheim a.d. Murr) abgeholt.
Ich habe eine Stage 1 mit 345 PS und 470 Nm bekommen.
Der Service war Top, und fahren ist mega.

Allerdings rutscht die Kupplung gerne durch, wenn man lieb bittet.

Frage daher: Braucht das Getriebe eine Einlernphase, oder muss ich Nacharbeiten lassen (Getriebeparameter oder Motorparameter)?

VG
Fabian

Wenn die Kupplung rutscht, rutscht sie. Da ist wohl nicht richtig programmiert worden. Aber wenigstens haste TÜV.

Tüv? Turboperformance hat doch kein Gutachten, oder inzwischen doch?