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Seh ich ähnlich. Vielleicht bin ich nicht der typische GTI Fahrer, aber ich habe keine Traktionsprobleme. Gas gebe ich nur auf der BAB und da braucht es keine Sperre. Zudem finde ich das 6 Gang DSG knackiger. Aber wie schon gesagt hat man ja zum Glück die Wahl.

Was genau meinst du mit knackiger?

Bis jetzt kann ich über das "Mausgrau" nichts negatives sagen. Es sieht nicht so schnell schmutzig aus wie ein Schwarz (DBP), lässt sich gut waschen, wirkt edel und die Schwarzen Kunststoffteile der Stoßstangen kommen etwas mehr zur Geltung.

Ich bin zufrieden bis jetzt, obwohl ich eigentlich auch schon ein "Blau" Fan bin. Ich hab das Iron Blue leider nie in Original gesehen und mich dann für das Indium entschieden als ich es auf einem Golf mal in der Sonne gesehen habe.

Meine Frau nimmt das Indium jetzt wahrscheinlich auch auf Ihrem neuen Tiguan.


Zum 7G- DSG....

Ich finde es nach einer kurzen Eingewöhnung eigentlich Top. Ich kannte vorher das 6-Gang DQ250 aus unserem Sharan 7N.
Daher der Vergleich. Das 7-Gang ist in "D" etwas träger und schaltet früher was das gesamte Drehzahlniveau nieder hält.
Finde ich gut für den Alltag. Aber ich glaube das ist der Punkt den manche als negativ empfinden beim Erstkontakt mit dem DQ381

Trotzdem wird es munter wenn man mal drauf tritt und in "S" ist es eh sehr agil. Absolut geil wenn dann Zwischengasgeben von selbst kommt. Das DSG Ploppen kenne ich nur aus Video´s und vermisse es nicht. Der Sound dazu passt schon so.

wann macht es dann Zwischengas, beim manuellen runterschalten?

Nein - im S-Modus beim abbremsen zum Beispiel

Hallo Wingtip

Danke für deine Rückmeldung.

Bei mir war es genau andersrum, erst den grauen gesehen, aber nie bei Sonne sondern immer nur im Autohaus.
Fand ich schon aus sehr schick.

Dann aber das DIB draußen in der Sonne gesehen und da war es um mich geschehen.

Ja, ich glaube auch das das DIB Pflegeintensiver sein wird, aber wat solls.

Wer Schön sein will muss leiden.

Noch zur Info, mein Tiguan R Line ist Oryxweiß

Das DIB sieht sicher Top aus. Und Waschen sowie pflegen sollte man ja jede Farbe

Wingtip hat es schon kurz angerissen. Gefühlt schaltet das 7 Gang DSG langsamer, sprich die Kupplungen schleifen länger. Das 6 Gang ist da etwas flotter und wirkt daher agiler.

Hatte gestern ja die Probefahrt mit dem FL PP DSG und empfand das 7 Gang DSG genau wie mein jetziges 6 Gang DSG. Aber gut, ich bin auch die meiste Zeit im manuellen Modus gefahren

Leute, bitte, keine Direktzitate