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Downpipe > Fragen, Unterschiede, Erfahrungen



 
andy_rs 
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Betreff: Re: Unterschied bei Downpipe  -  Gepostet: 13.11.2015 - 14:25 Uhr  -  
Ne bei mir auch nicht, könnte sein, dass das über das Motoröl oder Lamda Sonde kommt??
Nachrüstung von Appconnect, Sportmonitor etc. ist kein Problem, einfach per PN melden!
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AndiG 
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Betreff: Re: Unterschied bei Downpipe  -  Gepostet: 13.11.2015 - 14:35 Uhr  -  
kommt über Lambda und Rechenwerte....weil Abgastemperatur gibt es ja wohl auch....
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andy_rs 
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Betreff: Re: Unterschied bei Downpipe  -  Gepostet: 13.11.2015 - 14:42 Uhr  -  
Ja gut aber Abgastemperatur sollte immer gleich sein egal ob Motor kalt oder warm richtig?
Nachrüstung von Appconnect, Sportmonitor etc. ist kein Problem, einfach per PN melden!
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electric 
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Betreff: Re: Unterschied bei Downpipe  -  Gepostet: 13.11.2015 - 15:02 Uhr  -  
Im Prinzip schon, außer in der ersten Minute. Da wird der Kat durch extrem spätes Einspritzen angeheizt.

Mit der Garantie ist das immer so eine Sache. Zumindest kann es Diskussionen geben und mit dem Einbau
von Fremdteilen zieht man immer auch die Aufmerksamkeit auf sich. Das könnte bspw. bedeuten, dass sie
genauer hingucken und nach einem Chiptuning suchen.
Grüße, Mike

Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
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Erazor256 
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Betreff: Re: Unterschied bei Downpipe  -  Gepostet: 13.11.2015 - 15:56 Uhr  -  
also ich hatte mich auch beim Meister meines :) erkundigt und hab auch zur Auskunft bekommen, solang ich das Steuergerät nicht anrühre und die Bauteile eine EWG haben, es keine Probleme mit der Gewährleistung gibt..


Seit 31.08.13: Golf 7 GTI mit 220PS in CSGM. Details in meinem Showroom:
Mein Pflegefall
Seit 05.12.15: EGO-X ab Turbo (sprich mit HG-Downpipe und HG-Klappenanlage mit automatischer Steuerung)
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Gekjo
 
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Betreff: Re: Unterschied bei Downpipe  -  Gepostet: 13.11.2015 - 16:27 Uhr  -  
Nochmal zur DP von HJS.
@AndiG warum hast du dich für die 76mm DP entschieden? Hat sie Vorteile gegenüber der 70mm Variante?
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Roadflyer 
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Betreff: Re: Unterschied bei Downpipe  -  Gepostet: 13.11.2015 - 16:55 Uhr  -  
@andy_rs: wenn Du den unrunden Leerlauf erst lange nach Einbau der DP bekommen hast und die Drehzahl dabei laut Drehzahlmesser konstant ist, sind wir genau bei dem Thema, das hier schon lange nicht mehr diskutiert wurde.

Eine eindeutige Ursache konnte hier, soweit ich mich erinnere, nicht dingfest gemacht werden.

Vielleicht suchst Du mal den Thread.
Golf 7 GTI, APR, HJS DP, ca. 300 PS, Pure White, 4 Türen, DSG, Wheelworld WH11 SW+ 18" (Sommer und Winter), Fahrerassistenz-Paket (ACC, Lane Assist, Front Assist, LED-Tagfahrlicht, Fahrlichtschaltung automatisch, Dynamic Light Assist, dynamisches Kurvenfahrlicht, Diebstahlwarnanlage, Leaving Home/Coming Home), Top-Paket (Panorama-Dach, Scheiben 65 %, Spiegelpaket), Discover Pro, DAB+, Verkehrszeichenerkennung, Dynaudio Excite, FPA, RFK, Standheizung, Keyless Access. Bestellt: 18.03.2014, Abholung WOB: 19.06.2014
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AndiG 
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Betreff: Re: Unterschied bei Downpipe  -  Gepostet: 13.11.2015 - 17:02 Uhr  -  
@ Gekjo
Die Abgase müssen weg und durch 76 mm nach Kat, gehen sie schneller, als durch 70 mm
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electric 
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Betreff: Re: Unterschied bei Downpipe  -  Gepostet: 13.11.2015 - 17:13 Uhr  -  
Andi, das wirst du nicht merken. Wie hier schon jemand sagte ist der Kat selbst das Wichtigste
am ganzen Hosenrohr*, an die zweite Stelle würde die Gestaltung vor dem Kat nennen. Nach
dem Kat hat sich der Abgasstrom sowieso etwas beruhigt (er pulsiert weniger). Außerdem kühlt
er im Verlauf der AGA auch ab. Darum braucht man hinten auch weniger Querschnitt als vorne.
Wenn man zwischen Kat und VSD einen Unterschied zwischen 70 und 76 mm wahrnimmt, dann
eher akustisch. Es könnte eine Spur tiefer klingen.



* Ich bin etwas altmodisch und mag das Wort "DP" nicht. "HR" ist mir sympathischer.
Grüße, Mike

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Gekjo
 
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Betreff: Re: Unterschied bei Downpipe  -  Gepostet: 13.11.2015 - 18:47 Uhr  -  
Dann würde ich auch das 76mm HR nehmen.
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