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Glaube bei dir hilft nur höher Schrauben oder andere Kotflügel

Ein breiter Kotflügel hat aber an der gleichen Stelle diese Schraube.

Habt ihr alle nur die obere Schraube raus gemacht oder auch die ,die eher richtung Tür zeigt. Muss man die Radhausschale komplett raus nehmen um dei Radschalen hinter die Lasche zu legen und wenn ja wie ist die Radhausschale unten zum Unterboden hin fest gemacht ?
Will bevor das Fahrwerk rein kommt schon mal ein bissel Platz schaffen ,das der Tüv auch sicher keine Probleme macht.

Das kommt drauf an, ich fahre ca. 320mm und habe die Schraube noch drin und die Lasche auch nicht "umgelegt".
Allerdings habe ich die Radhausschale mit einem Fön bearbeitet damit sie sich an den markanten Stellen (vorne auf ~ 10Uhr nicht durchschleift, und die Halterungen müssen auch etwas verändert werden damit die Schraube nicht unbedingt raus muss.

Mfg.

So hab heute mal vorbeugend die obere Schraube raus gemacht und die Verkleidung an der Stelle dahinter gelegt. Die Lasche hab ich mit der Hand etwas angedrückt.
Hab etwas Panzertape auf die Innenseite der Lasche geklebt und etwas Wachs hinter gesprüht hoffe da scheurt nix

Genau das gleiche habe ich letzte woche auch gemacht. Ich habe mir auch die Frage gestellt zwecks Rostschutz der Lasche. Damit die Verkleidung daran nicht die ganze zeit schubbert und langsam die Farbe abkratzt ...
Die Idee mit abkleben hatte ich auch allerdings haben mich 2 Sachen davon abgehalten.

Einmal der Kleber wird in den Sommermonaten weich und das gute Klebeband wird sich wohl verabschieden und das zweite war, dass sich das Klebeband eventuell mit Wasser vollsaugt und somit einen noch besseren Nährboden für Rost darstellt.

Also bin ich immernoch auf der Suche nach DEM richtigen Weg die Lasche vor Rost zu schützen ...

Theoretisch kannst sie auch mit Dichtmasse bestreichen dauert dann aber paar Stunden bie Randhausschale drauf legen kannst. Ich glaub da passiert nicht viel die Schale ist ja sonst noch überall fest somit kann sie ja nirgends wo hin. Ordentliches Panzertape saugt eigentlich kein Wasser und sollte nicht abgehen da die Verkleidung von oben drückt und wenn doch klebe ich da bei Räder Wechsel was neues rein. Ich schau mir das einfach Mal an ob da was scheurt...

ich habe genau das kleine Stückchen Plastik an der Schale einfach rausgeschnitten, so das sich die beiden Teile nicht mehr berühren. So kann man u.a. auch viel einfacher die Blechlasche nach oben/hinten biegen und die Radhausschale sitzt nach wie vor immer noch fest. So bin ich schon an div. anderen Fzg. vorgegangen, ohne Nachteile.

Der Vorschlag klingt auch gut, somit wäre das scheuern des Plastikteiles und der Metallasche aus der Welt geschaft, glaub so mach ich das auch. Hinter der Lasche säubern und dann Staucherfett aufpinseln, quasi als Trennschicht, bei Baumaschinen usw. Schauts unter dem dreckigen Staucherfett auch nach Jahren aus wie neu... ?!?

Danke
LG

Darauf brauch ich auch noch eine Antwort