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So hier gibt es was neues, ich habe mir die neuste Neuigkeit von CTEC bestellt. Der CTEC Battery Sense misst den aktuellen Ladezustand der Batterie und errechnet dadurch den Ladezustand der Batterie. Das ganze wird per Bluetooth ans Handy gesendet.

Ich habe es mir hauptsächlich für unser Cooper Cabrio gekauft, da dieser öfters lange steht. Ich habe mir jetzt zwei bestellt und davon kommt eins in den GTI.

Ich werde ein paar Teste durchführen wie z.B. Ruhestrom und Langzeitstromverbrauch mit dem Gerät. Wichtig auch ein Vergleich zwischen App und Fahrzeug SOC. Auch gibt es hier dann einen kleinen Erfahrungsbericht.

Oh, da bin ich gespannt was beim Test raus kommt.
Was hast du dafür bezahlt?

Es liegt bei gut 50 €.

Jap genau wie Mike sagt, hab knappe 51€ bei Amazon bezahlt. Ja wie gesagt für unseren Mini ist es uns das Wert, der hat eine Sündhaft teure AGM Batterie verbaut und ich hoffe, dass sich der Ladezustand damit gut überwachen lässt...

Ich finde die Idee saugut. Der Knackpunkt ist halt gerade bei einem Auto mit
längeren Standzeiten, dass das Gerät selbst nicht zu viel Strom verbrauchen darf.

Genau den Gedanken hatte ich eben auch. Ich hoffe natürlich, da CTEC ja eigentlich ein Verlässlicher und Hochwertiger Hersteller ist hoffe ich mal, dass er das bedacht hat. Aber ich werde Referenzladungen mit und ohne Gerät durchführen.

Dass das nur über die Messung der Batteriespannung (also ohne den Lade- oder Entladestrom zu kennen) funktionieren soll erstaunt mich. Ich bin gespannt auf Deinen Erfahrungsbericht.

Ja, von CTEK erwarte ich auch ein durchdachtes und erprobtes System. Das sollte schon was taugen.

Nunja die Spannung eines Akkus gibt unterandrem aufschluss auf die noch vorhandene Kapazität.

Auf die Kapazität nur sehr unzureichend. Die Spannung gibt vor allem Auskunft über den
Ladezustand eines Akkus.
Genau das ist auch der Grund, warum man mit dem Performance-Monitor im Clubsport
eigentlich schon ganz gut versorgt wäre, natürlich nur unter der Voraussetzung, dass
man auch schon vor dem Start des Motors drauf guckt, und das dürfte sich in der Praxis
als etwas schwierig erweisen, denn bis das Infotainment hochgefahren ist, hat man ja
längst den Motor laufen.
Das Schöne an dem "CTEC Battery Sense" ist ja, dass damit die Leerlaufspannung über-
wacht wird, ganz ohne die vielen Stromverbraucher bei Zündung an, und natürlich ohne
laufende Lima.

Ach verdammt, dass meinte ich sorry! Natürlich der Ladezustand!