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Zumindest passen die von ABT angegebenen 300 PS weder mit der ebenfalls von ABT angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 254 km/h noch mit der Beschleunigung von 6,2 Sekunden auf 100 zusammen. Der Golf 7 GTI ist im Gegensatz zum 6 GTI so übersetzt, das er in Kombination mit dem verbauten Lader die Höchstleistung auch bei Höchstgeschwindigkeit bringen sollte. Damit wären die 254 km/h für die 300 PS ganz klar zu langsam. Die Beschleugung auf 100 km/h sollte auch unter 6 Sekunden bleiben (schafft der Scirocco R mit 265 PS auch).

Es macht auch etwas stutzig, das der namhafte Tuner FTS ohne zusätzlich Hardware (also das gleiche Konzept wie ABT) nur +35 PS verspricht. Das wären dann bei großzügiger Betrachtung (z.B. Performance mit Serie real gemessen = 240 PS) maximal 275 PS bzw. 265 PS (bezogen auf Serienangabe).

Klar, ich war mit meinem 6er bei FTS , damals wurden meine Daten bestätigt, zwischenzeitlich findet er aber meinen "Laden" auch schice
Heute bessern die ja ständig ABT Fahrzeuge nach.
Das heißt, ich kann ABT Kempten und FTS Bramsche vergleichen, sorry echt jetzt, das geht nicht wirklich.
Wie "ecki76" bereits geschrieben hat, jeder nimmt was er will.

ABT bedeutet legales Tuning, mit allem - und ohne das komplette Regal leerzukaufen.
Hab ich erst einen der 7er Reihe, dann gehts wieder genau dort hin, oder bleibt original.

PS.: mach doch mal einen Thread: der FTS GTI

In der letzten Ausgabe von Auto -Straßenverkehr, haben sie die kleine ABT GTI "290ps Version" getest.
0-100 in 5.9 sec. sprich 0.6 schneller als Serie und in 20,09 von 0-200 km/h.
Test-Verbrauch 9,4 Liter.

In der heute neu erschienen Sport Auto ist ein zweiseitiger "Test/Bericht" vom aktuellen ABT-VW Golf GTI ...

Na toll und ich bekomm' sie dank Feiertag erst morgen...

Und was schreibens?

Fazit:
Mit dem GTI beweist die Abt-Truppe eindrucksvoll, warum sie Fahrzeuge tunt und nicht Landwirtschaft betreibt oder Krimis schreibt - wie sonst in ihrer Heimat üblich.
In der Beschleunigung hält der Golf die gut gehenden Werks-GTI lässig in Schach , bremst dank üppigen Besohlung besser und verspeist Kurven noch gieriger. Jetzt fehlt nur noch der Test auf der Rennstrecke.

Was ist das denn für eine Aussage bei 70 PS Mehrleistung? Und 20,9 von Null auf 200? Ich habe meinen 220PS mit 21,6 gemessen... Da hab ich aber ehrlich gesagt mit unter 20 Sekunden gerechnet. Der S3 liegt bei 19 irgendwas laut Auto Motor und Sport und das mit Allrad und 100 Kilo mehr auf dem Buckel.

Die 21,6 s schafft der 7er mit 220 PS nicht. Man sollte auf dem Digitaltacho bis auf 210 km/h stoppen, dann kommen ungefähr 23 oder 23,5 Sekunden raus.

Trotzdem sind 20 s von 0-200 km/h insbesondere bei dem satten Drehmomentenverlauf des 7er GTI für 300 PS klar zu langsam. 20 s schaffen die gechippten 6er GTI's Stufe 2 mit 265-270 PS und da dürfte der ABT auch liegen.

Und du meinst, die Tester messen auch bis 210 auf der Uhr steht?