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Ich habe keine Drehzahlanhebung...

bei mir bleibt die Drehzahl auch gleich Fahrprofil unabhängig

Du hast einen normalen GTI? Oder PP?

Bei mir schleicht sich jetzt was neues ein

Ab und zu ruckelt er beim Gas geben, ein kurzer aber richtig starker ruckler. 14k km - nervig, dass ich mich damit überhaupt beschäftigen muss.

Kannst Du das genauer definieren? Nur beim Gas geben, oder beim Schalten?

Beim Gas geben, oft aus Kurven raus - sprich er hat vorher runtergeschaltet. Ich fahre um die Kurve, gebe Gas, Gang ist eingelegt und dann kurz darauf ruckelt er 1x sehr stark. Ist aber nur sporadisch - heute war wieder nichts, dafür wieder untertouriges brummen beim runterbremsen auf eine Ampel nach dem Kaltstart.

Aha! Ich habe glaube ich ein reproduzierbares Fehlerbild. Wenn ich im manuellen Modus 2. Gang bei 5000 umin vom Gas gehe und danach hoch schalte, kuppelt er absolut unsauber in den dritten Gang. Richtig ruckelig.

Hat jemand Interesse das mal selbst zu testen? Einfach langsam auf 5k umin beschleunigen, komplett vom Gas gehen und die last vom Motor nehmen. Und dann einen Gang hoch schalten.

Stand der Technik oder stimmt was bei mir nicht?

Wer schaltet denn so? Ist doch nicht normaler Schaltvorgang, der bestimmt auch nie so programmiert wurde.
Bei 5000upm erwartet das DSG einen Schaltvorgang unter Last. Also mit Druck und schnell, passend zur erwarteten Drehzahl 3. Gang. Jetzt kommst du, gehst vom Gas, DSG hält nun den 2. Gang in der Erwartung dass es gleich wieder unter Last weiter-geht. Tut es aber nicht, weil du in den 3.Schaltest. Damit kann die Elektronik nicht richtig was anfangen und schaltet unsauber. Bzw. die Kupplung wieder unsauber geschlossen.

Und wer bitte schön beschleunigt langsam auf 5000upm?

wie meinst du das "oder stimmt bei mir was nicht?"

Hab auch etwas wenn ich abbremse vor einer Ampel und er soll in den 1ten Gang schalten bricht die Drehzahl ein das man denkt er stottert sobald ich stehe ist er wieder auf Leerlaufdrehzahl