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Spurverbreiterung / Spurplatten
Aaaaalso, was Petra Dir sagen will zu Frage 2: nein 
duck_und_wech
duck_und_wech
Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 21.03.2015 - 20:37 Uhr von Petra.
Danke für die Antwort. Laut H&R Homepage haben die Spurplatten mit gleicher Breite auch eine unterschiedliche Artikelnummer (passt ja dann auch mit dem unterschiedlichen Durchmesser). Da hast du recht, ohne Grund wird das H&R nicht differenzieren.
Kann mir noch jemand die 1. Frage beantworten?
El Junior
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Beiträge: 252
Dabei seit: 09 / 2014
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Ja, Spurplatten müssen eingetragen werden - und das für jedes Auto, wo die ran sollen und für jeden Satz Räder. Für dich heißt das, bei jedem neuen Auto müssen die neu eintragen werden.
Viele Grüße,
Felix
Autohistorie:
2006-2009 Peugeot 106 LongBeach 1.0 45PS rot
2009-2011 VW Scirocco 1.4TSI 122PS risingblue
2012-2014 VW Scirocco R 2.0TSI 265PS risingblue
2015-20xx VW Golf 7 GTI 220PS DSG oryxweiß
Felix
Autohistorie:
2006-2009 Peugeot 106 LongBeach 1.0 45PS rot
2009-2011 VW Scirocco 1.4TSI 122PS risingblue
2012-2014 VW Scirocco R 2.0TSI 265PS risingblue
2015-20xx VW Golf 7 GTI 220PS DSG oryxweiß
Hi,
Habe jetzt alles durch und weiß, dass es die 16/24mm Variante sein wird. Ob ich die richtigen Bilder gesehen habe, weiß ich nicht mehr.
Kann jemand mal die 16/24 Variante als Bild einstellen, und zwar mit Santiago und ohne Tieferlegung? Oder was ganz, ganz nah dran. Also Spurbreite und mit Santiagos.... Wenn keiner was hat.... So zur Not....
Ich stelle dann auch Bilder mit meinen ein, wenn ich die haben sollte....
Danke und Gruß
T
Habe jetzt alles durch und weiß, dass es die 16/24mm Variante sein wird. Ob ich die richtigen Bilder gesehen habe, weiß ich nicht mehr.
Kann jemand mal die 16/24 Variante als Bild einstellen, und zwar mit Santiago und ohne Tieferlegung? Oder was ganz, ganz nah dran. Also Spurbreite und mit Santiagos.... Wenn keiner was hat.... So zur Not....
Ich stelle dann auch Bilder mit meinen ein, wenn ich die haben sollte....
Danke und Gruß
T
Leute, wenn ihr mit der Kotflügel-Kante bündig sein wollt, dann nehmt doch einfach n Zollstock, haltet den an die Reifen-Flanke und messt bis zur Kotflügel-Aussenkante! dann wisst ihr doch was ihr pro seite braucht!
Golf 7 Performance DSG 3-Türer in CSGM / KW Plug & Play DDC Fahrwerk / H&R Spurverbreiterung / Embleme in Wagenfarbe / Poliert und Gereinigt mit Chemical Guys / Versiegelt mit Dr. O.K. Wack Chemie Premium Autopflege / XBM-Tuning Stufe 2: 300 PS / 450 Nm mit Garantie und TÜV
Danke für den Tipp. Die Auswirkungen von felgenbreite, einpresstiefe und Spurplatten sind mir technisch hinreichend bekannt.
Allerdings reicht bei bestem Willen meine Vorstellungskraft nicht aus, wie das dann aussieht.
Im Übrigen möchte ich nicht, dass das Rad am kotflügel bzw. dessen Kante steht. Sonst würde ich mich für eine andere Kombination interessieren, die hier öfter verwendet wird.
Ich verharre dann in Erwartung an geeignetem Bildmaterial. Da sich die kontaktierten Anbieter auch mal wieder nicht gerade für Umsatz interessieren, bleibt noch Zeit.
Viele Grüße,
T
Allerdings reicht bei bestem Willen meine Vorstellungskraft nicht aus, wie das dann aussieht.
Im Übrigen möchte ich nicht, dass das Rad am kotflügel bzw. dessen Kante steht. Sonst würde ich mich für eine andere Kombination interessieren, die hier öfter verwendet wird.
Ich verharre dann in Erwartung an geeignetem Bildmaterial. Da sich die kontaktierten Anbieter auch mal wieder nicht gerade für Umsatz interessieren, bleibt noch Zeit.
Viele Grüße,
T
silver
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Beiträge: 952
Dabei seit: 05 / 2014
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Eine Frage an alle H&R Federn und Santiago-Fahrer:
Welche Spurverbreiterungen fahrt ihr an der HA und VA? Welche Breite benötigt man, um bündig an der Kante zu sein mit der gleichzeitigen Einschränkung dabei, dass nichts schleift oder sonstige Änderungen durchgeführt werden müssen?
Mir geht es nicht darum, welche Platten theoretisch passen, sondern um eure eigenen Erfahrungen und Empfehlungen. Danke!
Welche Spurverbreiterungen fahrt ihr an der HA und VA? Welche Breite benötigt man, um bündig an der Kante zu sein mit der gleichzeitigen Einschränkung dabei, dass nichts schleift oder sonstige Änderungen durchgeführt werden müssen?
Mir geht es nicht darum, welche Platten theoretisch passen, sondern um eure eigenen Erfahrungen und Empfehlungen. Danke!
Gruß Kai
GTI PP | APR Stage IS38 | HG Bull-X ab Turbo (Carbon Endrohre) | Wagner LLK | HG Air Intake | HG Turbo-Outlet | HF-Series Schläuche | HGR DSG Stage 3 | GFB DV+ | 034 Motorlager | Unterbodenverkleidung | H&R Federn | H&R Platten | R-Rülis | HyperColor LED´s | Carbon Spiegelkappen | Iridium Power Zündkerzen |
GTI PP | APR Stage IS38 | HG Bull-X ab Turbo (Carbon Endrohre) | Wagner LLK | HG Air Intake | HG Turbo-Outlet | HF-Series Schläuche | HGR DSG Stage 3 | GFB DV+ | 034 Motorlager | Unterbodenverkleidung | H&R Federn | H&R Platten | R-Rülis | HyperColor LED´s | Carbon Spiegelkappen | Iridium Power Zündkerzen |
Schliesse mich der Frage von silver an 
..+*"*+.. GTI PP DSG - Oryxweiß ..+*"*+..
ACC, Lane, VKZ, DLA, DCC, DWA+, Disc. Pro, DynAudio, Premium FSE, Kessy, 17" Dijon, 19" Santiago
FSW AGA ab Kat, ISR Federn, Spurplatten H&R 20/40
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